SU894761A1 - Device for registering vehicle performance parameters - Google Patents

Device for registering vehicle performance parameters Download PDF

Info

Publication number
SU894761A1
SU894761A1 SU802914700A SU2914700A SU894761A1 SU 894761 A1 SU894761 A1 SU 894761A1 SU 802914700 A SU802914700 A SU 802914700A SU 2914700 A SU2914700 A SU 2914700A SU 894761 A1 SU894761 A1 SU 894761A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
electrochemical
sensor
fuel
information
outputs
Prior art date
Application number
SU802914700A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Евгеньевич Конюхов
Владимир Семенович Кочкарев
Леонид Васильевич Алейников
Юрий Александрович Кистанов
Юрий Иванович Самсонов
Original Assignee
Куйбышевский ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт им. акад. С.П.Королева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Куйбышевский ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт им. акад. С.П.Королева filed Critical Куйбышевский ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт им. акад. С.П.Королева
Priority to SU802914700A priority Critical patent/SU894761A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU894761A1 publication Critical patent/SU894761A1/en

Links

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Description

Изобретение относится к контролю ,-и регистрации работы транспортных средств и может быть использовано для автоматизации процесса статистической обработки эксплуатационных показателей.The invention relates to monitoring, and recording the operation of vehicles and can be used to automate the process of statistical processing of operational indicators.

Известны устройства для регистрам ции информации на магнитной кассете с последующей ее обработкой в стационарных условиях.Devices are known for recording information on a magnetic cassette with its subsequent processing under stationary conditions.

Однако подобные устройства отличаются большой сложностью и характери зуются ограниченным ресурсом времени.However, such devices are very complex and have a limited time resource.

Известно также устройство для контроля показателей работы транспортного средства, содержащее датчики пути и расхода топлива, генератор времени, задатчик параметра дорожного покрытия и счетчики [1].A device for monitoring vehicle performance indicators is also known, comprising track and fuel consumption sensors, a time generator, a pavement parameter adjuster, and counters [1].

Недостаток известного устройства высокая сложность и малая надежность.A disadvantage of the known device is high complexity and low reliability.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для регистрации показателей работы транспортных средств, содержащее датчики пути, топлива и времени, три дешифратора, счетчики, коммутатор и блок задания вида дорожного покрытия [2].Closest to the proposed technical essence is a device for recording performance indicators of vehicles, containing track, fuel and time sensors, three decoders, meters, a switch and a unit for specifying the type of road surface [2].

Недостатком устройства является наличие сложных конструкций счетчиков, предопределяющих трудоемкость дополнительной переработки данных контроля (запись, кодирование и т.д.) для последующей машинной обработки информации о транспортном процессе. Кроме того, устройство обладает относительно невысокой эксплуатационной надежностью.The disadvantage of this device is the presence of complex meter designs that determine the complexity of additional processing of control data (recording, coding, etc.) for subsequent machine processing of information about the transport process. In addition, the device has a relatively low operational reliability.

Цель изобретения - упрощение и повышение надежности устройства.The purpose of the invention is to simplify and improve the reliability of the device.

Поставленная цель достигается тем, что в устройство для регистрации показателей работы транспортных средств, содержащее датчик пути, датчик топлива и датчик времени, введены генераторы тока, ключи, электрический разъем, электрохимические интеграторы и формирователи импульсов, входы которых соединены с выходами датчиков пути и топлива, выходы генераторов тока подключены к первым входам ключей, вторые входы которых соединены с выходами формирователей импульсов, выходы ключей через контакты электрического разъема подключены ко входам электрохимических интеграторов, датчик времени выполнен из генератора тока, выход которого через контакт электрического разъема соединен со входом электрохимического интегратора.This goal is achieved by the fact that in the device for recording vehicle performance indicators, comprising a track sensor, a fuel sensor and a time sensor, current generators, keys, an electrical connector, electrochemical integrators and pulse shapers are introduced, the inputs of which are connected to the outputs of the track and fuel sensors, the outputs of the current generators are connected to the first inputs of the keys, the second inputs of which are connected to the outputs of the pulse shapers, the outputs of the keys through the contacts of the electrical connector are connected to the inputs of ektrohimicheskih integrators timer is made of the alternator, the output of which through the contact electrical connector connected to the input of the electrochemical integrator.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.The drawing shows a diagram of the proposed device.

Устройство содержит датчик 1 пути, датчик 2 топлива, генераторы 3 тока, формирователи 4 импульсов, выполненные в виде ждущих мультивибраторов, ключи 5, электрохимические интеграторы 6 и 7, датчик 8 времени, выполненный из генератора 9 тока, и электрохимического интегратора 10, который помещен в съемной кассете 11, где расположены также электрохимические интеграторы 6, 7 и 12, 13, и электрический разъем 14.The device comprises a path sensor 1, a fuel sensor 2, current generators 3, pulse shapers 4 made in the form of waiting multivibrators, keys 5, electrochemical integrators 6 and 7, a time sensor 8 made of a current generator 9, and an electrochemical integrator 10, which is placed in a removable cassette 11, where electrochemical integrators 6, 7 and 12, 13, and an electrical connector 14 are also located.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При установке съемной кассеты 11 в рабочее положение через электрохимический интегратор 10 начинает протекать ток, величина заряда на интеграторе 10 пропорциональна времени работы транспортного средства.When installing a removable cartridge 11 in the working position through the electrochemical integrator 10, current flows, the amount of charge on the integrator 10 is proportional to the time of the vehicle.

Канал расхода топлива работает следующим образом.The fuel consumption channel works as follows.

Информация о расходе топлива записывается в электрохимическом интеграторе 7 от генератора 3 тока, при этом датчик 2 топлива (объемный расходомер) формирует после прохождения через него, в систему питания определенной порции горючего сигнал, запускающий формирователь 4 импульсов, импульс которого постоянной длительности открывает ключ 5 и формирует импульс тока от генератора 3 тока.Information about the fuel consumption is recorded in the electrochemical integrator 7 from the current generator 3, while the fuel sensor 2 (volumetric flowmeter) generates after passing through it into the power system a certain portion of the fuel signal that triggers the pulse shaper 4, a pulse of which of constant duration opens the key 5 and generates a current pulse from the current generator 3.

Работа канала пройденного пути организована аналогично работе канала расхода топлива, причем бесконтактный датчик 1 пути, связанный через раздаточный редуктор с приводным валом спидометра, формирует сигнал при прохождении транспортным средством определенного расстояния.The work of the path traveled channel is organized similarly to the operation of the fuel flow channel, and the proximity sensor 1 of the path, connected through the transfer gearbox to the speedometer drive shaft, generates a signal when the vehicle travels a certain distance.

Электрохимические интеграторы 12 и 13 служат для записи адресной инElectrochemical integrators 12 and 13 are used to record the address

4761 4 формации: табельный номер водителя и номер транспортного средства.4761 4 formations: personnel number of the driver and number of the vehicle.

Считывание информации со съемной кассеты осуществляется на диспётчер$ ском пункте.Information is read from a removable cartridge at the control room.

На диспетчерском пункте осуществляется подготовка информационной кассеты для записи эксплуатационных показателей. С этой целью каждый эле10 ктрохимический интегратор подвергается операции циклирования для обеспечения нормального режима работы. В заключительном цикле рабочий электрод очищается от заряда и информа15 ционная кассета готова к записи данных . .At the control room, an information cassette is prepared to record operational performance. To this end, each electrochemical integrator undergoes a cycling operation to ensure normal operation. In the final cycle, the working electrode is cleared of charge and the information cassette is ready to record data. .

Благодаря использованию съемной кассеты с электрохимическими интеграторами возможно расширить функциональ20 ные возможности устройства, повысить эксплуатационную надежность, что достигается применением электрохимического интегратора в качестве регистрирующего элемента, обеспечить автома25 тизацию процесса считывания накопленной информации, исключить фактор субъективной оценки регистрирующих данных.Thanks to the use of a removable cartridge with electrochemical integrators, it is possible to expand the functional capabilities of the device, increase operational reliability, which is achieved by using an electrochemical integrator as a recording element, to automate the process of reading the accumulated information, and to exclude the factor of subjective assessment of recording data.

Claims (2)

Изобретение относитс  к контролю ,и регистрации работы транспортных средств и может быть использовано дл  автоматизации процесса статистической обработки эксплуатационных по казателей. Известны устройства дл  регистра ции информации на магнитной кассете с последующей ее обработкой в стационарных услови х. Однако подобные устройства отличаютс  большой сложностью и характер зуютс  ограниченным ресурсом времени Известно также устройство дл  кон трол  показателей работы транспортного средства, содержащее датчики пути и расхода топлива, генератор времени, задатчик параметра дорожного покрыти  и счетчики I Недостаток известного устройства высока  сложность и мала  надежность Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  уст ройство дл  регистрации Локазателей работы транспортных средств, содержащее датчики пути, топлива и времени , три дешифратора, счетчики, коммутатор и блок задани  вида дорожного покрыти  2. Недостатком устройства  вл етс  наличие сложных конструкций счетчиков , предопредел ющих трудоемкость дополнительной переработки данных контрол  (запись, кодФ1рование и т.д.) дл  последующей машинной обработки информации о транспортном процессе. Кроме того, устройство обладает относительно невысокой эксплуатационной надежностью. Цель изобретени  - упрощение и повышение надежности устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  регистрации показателей работы транспортных средств, содержащее датчик пути, датчик топлива и датчик времени, введены генераторы тока, ключи, электрический разъем , электрохимические интеграторы и формирователи импульсов, входы которых соединены с выходами датчиков пути и топлива, выходы генераторов тока подключены к первым входам ключей , вторые входы которых соединены с выходами формирователей импульсов, выходы ключей через контакты электри ческого разъема подключены ко входам электрохимических интеграторов, датчик времени выполнен из генератора тока, выход которого через контакт электрического разъема соединен со входом электрохимическогоинтегратора На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. Устройство содержит датчик 1 пути датчик 2 топлива, генераторы 3 тока, формирователи Ц импульсов, выполненные в виде ждущих мультивибраторов, ключи 5. электрохимические интеграто ры 6 и 7 датчик 8 времени, выполненный из генератора 9 тока, и электрохимического интегратора 10, кото рый помещен в съемной кассете 11, гд расположены также электрохимические интеграторы 6, 7 и 12, 13, и электри ческий разъем li«. Устройство работает следующим образом . При установке съемной кассеты 11 в рабочее положение через электрохимический интегратор 10 начинает протекать ток, величина зар да на интег раторе 10 пропорциональна времени ра боты транспортного средства. Канал расхода топлива работает следующим образом. Информаци  о расходе топлива записываетс  в электрохимическом интегра торе 7 от генератора 3 тока, при этом датчик 2 топлива (объемный расходомер формирует после прохождени  через не в систему питани  определенной порции горючего сигнал, запускающий формирователь k импульсов, импульс которого посто нной длительности открыва ет ключ 5 и формирует импульс тока от генератора 3 тока. Работа канала пройденного пути ор ганизована аналогично работе канала расхода топлива, причем бесконтактный датчик 1 пути, св занный через раздаточный редуктор с приводным валом спидометра, формирует сигнал при прохождении транспортным средством определенного рассто ни . Электрохимические интеграторы 12 и 13 служат дл  записи адресной информации: табельный номер водител  и номер транспортного средства. Считывание информации со съемной кассеты осуществл етс  на диспетчерском пункте. На диспетчерском пункте осуществл етс  подготовка информационной кассеты дл  записи эксплуатационных показателей. С этой целью каждый электрохимический интегратор подвергаетс  операции циклировани  дл  обеспечени  нормального режима работы. В заключительном цикле рабочий эле ктрод очищаетс  от зар да и информационна  кассета готова к записи данных . . Благодар  использованию съемной кассеты с электрохимическими интеграторами возможно расширить функциональные возможности устройства, повысить эксплуатационную надежность, что достигаетс  применением электрохимического интегратора в качестве регистрирующего элемента, обеспечить автоматизацию процесса считывани  накопленной информации, исключить фактор субъективной оценки регистрирующих данных. Формула изобретени  УстрЬйство дл  регистрации показателей работы транспортных средств, содержащее датчик пути, датчик топлива и датчик времени, отличйющее с   тем, что, с целью упрощени  и повышени  надежности устройства, в него введены генераторы тока, ключи, электрический разъем, электрохимические интеграторы и формирователи импульсов, входы которых соединены с выходами датчиков пути и топлива, выходы генераторов тока подключены к первым входам ключей, вторыевходы которых соединены с выходами формирователей импульсов, выходы ключей через контакты электрического разъема подключены ко входам электрохимических интеграторов, датчик времени выполнен из генератора тока, выход которого через контакт электрического разъема соединен со входом электрохимического интегратора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 77330, кл. G 01 М 13/02, 1972. The invention relates to the control and registration of the operation of vehicles and can be used to automate the process of statistical processing of operational indicators. Devices are known for recording information on a magnetic cassette and then processing it in stationary conditions. However, such devices are very complex and have a limited time resource. It is also known a device for monitoring vehicle performance, containing sensors for travel and fuel consumption, a time generator, a pavement parameter setting and counters. I The disadvantage of the known device is high complexity and low reliability. proposed by the technical entity is a device for registration of vehicle Operating Indicators, containing sensors, then time, three decoders, counters, a switch and a pavement type setting unit 2. The device has the disadvantage of complex counter designs that predetermine the complexity of the additional processing of control data (recording, coding, etc.) for subsequent machine processing of information about transport process. In addition, the device has a relatively low operational reliability. The purpose of the invention is to simplify and increase the reliability of the device. The goal is achieved by introducing current sensors, keys, an electrical connector, electrochemical integrators and pulse formers into the device for recording vehicle performance indicators containing a track sensor, a fuel sensor and a time sensor, whose inputs are connected to the outputs of the track and fuel sensors, the outputs of the current generators are connected to the first inputs of the keys, the second inputs of which are connected to the outputs of the pulse formers, the outputs of the keys are connected to the input through the contacts of the electrical connector m electrochemical integrators timer is made of the alternator, the output of which through the contact electrical connector connected to the input elektrohimicheskogointegratora The drawing shows a diagram of the proposed device. The device contains a sensor 1 path sensor 2 fuel, current generators 3, pulse drivers C, made in the form of waiting multivibrators, keys 5. electrochemical integrators 6 and 7 time sensor 8, made of current generator 9, and electrochemical integrator 10, which is placed A removable cassette 11, hd also contains electrochemical integrators 6, 7 and 12, 13, and an electrical connector li “. The device works as follows. When the removable cassette 11 is installed in a working position, a current begins to flow through the electrochemical integrator 10, the charge on the integrator 10 is proportional to the running time of the vehicle. Channel fuel consumption works as follows. The fuel consumption information is recorded in the electrochemical integrator 7 from the current generator 3, and the fuel sensor 2 (the volumetric flow meter, after passing a certain portion of the fuel through the non-power system, signals a signal that triggers the pulse generator k, which pulse of a constant duration opens the key 5 and generates a current pulse from the current generator 3. The operation of the path traveled is arranged similarly to the operation of the fuel consumption channel, the contactless sensor 1 of the path connected through the transfer box with the speedometer drive shaft, generates a signal when the vehicle passes a certain distance. Electrochemical integrators 12 and 13 are used to record the address information: the driver’s personnel number and the vehicle number. Information is read from the removable cassette at the control tower. preparing an information cassette for recording performance data. To this end, each electrochemical integrator undergoes a cycling operation for Sintered normal operation. In the final cycle, the working electrode is cleared of charge and the information cassette is ready to record data. . By using a removable cassette with electrochemical integrators, it is possible to expand the functionality of the device, increase operational reliability, which is achieved by using an electrochemical integrator as a recording element, provide automation of the process of reading accumulated information, and eliminate the factor of subjective assessment of recording data. An apparatus for recording vehicle performance data, comprising a track sensor, a fuel sensor and a time sensor, so that, in order to simplify and increase the reliability of the device, current generators, switches, electrical connector, electrochemical integrators and pulse drivers are introduced into it. The inputs of which are connected to the outputs of the sensors of the path and fuel, the outputs of the current generators are connected to the first inputs of the keys, the second inputs of which are connected to the outputs of the pulse formers, the outputs of the key whose contacts are connected to the inputs of electrochemical integrators through the contacts of the electrical connector, the time sensor is made of a current generator, the output of which is connected to the input of the electrochemical integrator through the contacts of the electric connector. Sources of information taken into account in the examination 1. The author's certificate of the USSR 77330, cl. G 01 M 13/02, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР ( Г 696508, кл. G 07 С 5/10, 1977 (прототип ).2. Author's certificate of the USSR (G 696508, class G 07 C 5/10, 1977 (prototype). ПP пP /./. ff «« в"" at «"
SU802914700A 1980-04-22 1980-04-22 Device for registering vehicle performance parameters SU894761A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802914700A SU894761A1 (en) 1980-04-22 1980-04-22 Device for registering vehicle performance parameters

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802914700A SU894761A1 (en) 1980-04-22 1980-04-22 Device for registering vehicle performance parameters

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU894761A1 true SU894761A1 (en) 1981-12-30

Family

ID=20891711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802914700A SU894761A1 (en) 1980-04-22 1980-04-22 Device for registering vehicle performance parameters

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU894761A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EA012556B1 (en) * 2007-11-23 2009-10-30 Совместное Белорусско-Российское Предприятие "Технотон" Закрытое Акционерное Общество Method for determining operating time of internal combustion engine and system therefor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EA012556B1 (en) * 2007-11-23 2009-10-30 Совместное Белорусско-Российское Предприятие "Технотон" Закрытое Акционерное Общество Method for determining operating time of internal combustion engine and system therefor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4050295A (en) Digital measuring system for engine fuel performance
US4253341A (en) Water meter comprising a ferromagnetic magnetoresistor coupled to a rotatable permanent magnet
US4236215A (en) Vehicular data handling and control system
KR101257478B1 (en) Gas metering
CN1018762B (en) Liquid flow meter
CN109477733A (en) Motor drive control device, electric power steering apparatus and vehicle
CN102661711B (en) Based on the Non-contact cable length measuring system of LabVIEW platform
US3878371A (en) Apparatus and method for compiling and recording operating data on equipment
US3258692A (en) Switching device
US3806904A (en) Remote meter read-out apparatus
SU894761A1 (en) Device for registering vehicle performance parameters
GB1430772A (en) Flow meter
RU2140654C1 (en) Method of metering of power requirement on rolling stock of electric transport and electronic meter for its realization
US2621232A (en) Apparatus for measuring moisture
CN2257266Y (en) Locomotive speedometer
US3704344A (en) Vehicle data recorder
RU60468U1 (en) MOTOR AND AUTOMOTIVE DRIVING PARAMETER DATA RECORDER (RPDA-T)
SU1267257A1 (en) Device for determining vehicle velocity
US2874018A (en) Speed recorders
JPH0330824Y2 (en)
CN2204440Y (en) Intelligent device for detecting volume of traffic
CN207380761U (en) Taximeter detection device
EP0263829A1 (en) Vehicular speedometer having acceleration and deceleration indicating means
RU2060479C1 (en) Method and device for determination of mechanical properties of moving structure
CN2032723U (en) Digital locomotive autometer