SU893590A1 - Raiway vehicle wheeled pair - Google Patents

Raiway vehicle wheeled pair Download PDF

Info

Publication number
SU893590A1
SU893590A1 SU802894257A SU2894257A SU893590A1 SU 893590 A1 SU893590 A1 SU 893590A1 SU 802894257 A SU802894257 A SU 802894257A SU 2894257 A SU2894257 A SU 2894257A SU 893590 A1 SU893590 A1 SU 893590A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rings
bearings
pair
bodies
wheels
Prior art date
Application number
SU802894257A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Николаевич Гром
Владимир Александрович Зябрев
Ольга Борисовна Зайцева
Владимир Васильевич Мишин
Original Assignee
Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им. Артема
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им. Артема filed Critical Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им. Артема
Priority to SU802894257A priority Critical patent/SU893590A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU893590A1 publication Critical patent/SU893590A1/en

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

ii

Изобретение относитс  к рудничному транспорту и касаетс  конструкции колесной пары рельсового транспортдогр средства, преимущественно шахтной вагонетки.The invention relates to mine transport and relates to the construction of a wheel pair of a rail vehicle, mainly a mine trolley.

Известна колесна  пара транспортного средства, содержаща  ось и два гкопеса, каждое из которых своей стушщей смонтировано на конце оси посредством двух конических подшипников , зафиксированных на оси торцовой гайкой р J.The known wheelset of the vehicle, containing an axis and two gopesa, each of which is mounted on the end of the axis by means of two tapered bearings fixed on the axis by an end nut p J.

эта колесна  пара характеризуетс  сложностью монтажа и регулировки осевого зазора подшипников, что снижает их надежность и долговечность . This wheelset is characterized by the difficulty of mounting and adjusting the axial clearance of bearings, which reduces their reliability and durability.

Цель изобретени  - повьппение долговечности и облегчение регулировки осевого зазора подшипников.The purpose of the invention is to increase durability and facilitate adjustment of the axial clearance of bearings.

Указанна  цель достигаетс  тем, что между наружными кольцами каждой пары подшипников установлены параллельно два кольца, смежные поверхности которых выполнены конусообразны- ми, и между ними размещены тела качени , каждое из которых поджато регулировочным винтом, установленным в ступице колеса.This goal is achieved by the fact that between the outer rings of each pair of bearings two rings are installed parallel, the adjacent surfaces are tapered, and rolling bodies are placed between them, each of which is pressed by an adjusting screw installed in the wheel hub.

Кроме того, тела качени  могут быть выполнены в виде шариков.In addition, the rolling bodies can be made in the form of balls.

На чертеже изображена часть колесной пары рельсового транспортного средства, частичный разрез.The drawing shows part of the wheelset of a rail vehicle, a partial section.

10ten

Колесна  пара содержит колесо 1 ось 2, подшипники 3 и 4, упорное кольцо 5, крышку 6, пружину 7, гайку 8 , детали 9 и 10 лабиринтного The wheel pair contains the wheel 1 axle 2, bearings 3 and 4, the stop ring 5, the cover 6, the spring 7, the nut 8, the details 9 and 10 of the labyrinth

IS уплотнени , кольца 11 и 12с конусообразными поверхност ми и тела 13 качени  между ними, которые упираютс  в регулировочный винт 14 с гайкой 15 и стопорной шайбой 16. Внутренние IS seals, rings 11 and 12 with tapered surfaces and rolling bodies 13 between them, which abut against the adjusting screw 14 with nut 15 and lock washer 16. Internal

Claims (2)

20 кольца подшипников расперты втулкой 17. Кольца 11 и 12 с конусообразными поверхност ми упираютс  в наружные кольца подшипников 3 и 4. По мере износа колец и тел 13 ка чени  подшипников 3 и 4 по вл ютс  осевые зазоры, которые устран ют пу тем перемещени  тел 13 качени  с помощью регулировочных винтов 14 во внутрь полости между кольцами 11 и 12, вызьдаа  совместное осевое перемещение этих колец и наружных колец подпгапников 3 и 4. Необходима  вели чина подачи регулировочных винтов 14 определ етс  по легкости вращени колеса 1 на оси 2. Угол наклона конусообразных поверхностей колец 11 и 12 выбирают из услови  самоторможени  тел 13 качени  между поверхност ми . Така  колесна  пара характеризуетс  большей долговечностью подшипникового узла благодар  регулированию осевого зазора подшипников, при этом регулировка осуществл етс  доступно без вскрыти  подшипников. Благодар  регулированшо осевых зазоров подшипников уменьшаютс  динамические нагрузки на гребн  колес а следовательно, и увеличиваетс  ср службы колесной пары. Формула изобретени  }. Колесна  пара рельсового транс портного средства, преимущественно 04 шахтной вагонетки, содержаща  ось и два колеса, каждое из которых своей ступицей смонтировано на конце оси посредством двух конических подшипНИКОВ , зафиксированных на оси торцовой гайкой, отли-чающа с  тем, что, с целью повьппени  долговечности и облегчени  регулировки осевого зазора подшипников, между наружнь ш кольцами каждой пары подшипников установлены параллельно два кольца, смежные поверхности которых вьшолнены конусообразными, и ме {ду ними размещены тела калени , каждое из которых прижато регулировочным винтом, установленным в ступице колеса . 20 bearing rings are uncovered with a sleeve 17. Rings 11 and 12 with tapered surfaces abut against outer rings of bearings 3 and 4. As the rings and bodies 13 wear out of bearing bearing 3 and 4, axial gaps appear that eliminate the movement of bodies 13 rolling with adjusting screws 14 inside the cavity between the rings 11 and 12, the axial movement of these rings and the outer rings of the subgap pads 3 and 4 is achieved. cone shaped surfaces of rings 11 and 12 are selected from the conditions of self-braking body 13 rolling between the surfaces. Such a pair of wheels is characterized by a greater durability of the bearing assembly due to the regulation of the axial clearance of the bearings, while the adjustment is made available without opening the bearings. Due to the adjusted axial clearance of the bearings, the dynamic loads on the flange of the wheels are reduced and, consequently, the average service life of the wheelset increases. Invention Formula}. A wheel pair of a rail vehicle, predominantly a shaft trolley 04, containing an axle and two wheels, each with its hub mounted at the end of the axle by means of two conical bearings fixed to the axle with a face nut, so that and to facilitate the adjustment of the axial clearance of bearings, between the outer rings of each pair of bearings, two rings are installed parallel, the adjacent surfaces of which are tapered and filled with bodies to laziness, each of which is pressed against the adjusting screw mounted in the wheel hub. 2. Колесна  пара по п.1, о т л ичающа с  тем, что тела качени  выполнешл s виде шариков. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 . Каталог инофирмы FAG О i е Ges ta 1 tung von WSlzlagezungen. Publ. Ur. 00200 DA. Schwelnfurt, Kugelfischer Georg SchSfer. 1970, c. 66, рис. 37 (прототип).2. A pair of wheel wheels according to claim 1, about which the rolling bodies performed as balls. Sources of information taken into account during the examination 1. Catalog of foreign company FAG O i e Ges ta 1 tung von WSlzlagezungen. Publ. Ur. 00200 DA. Schwelnfurt, Kugelfischer Georg SchSfer. 1970, p. 66, fig. 37 (prototype).
SU802894257A 1980-03-19 1980-03-19 Raiway vehicle wheeled pair SU893590A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802894257A SU893590A1 (en) 1980-03-19 1980-03-19 Raiway vehicle wheeled pair

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802894257A SU893590A1 (en) 1980-03-19 1980-03-19 Raiway vehicle wheeled pair

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU893590A1 true SU893590A1 (en) 1981-12-30

Family

ID=20882788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802894257A SU893590A1 (en) 1980-03-19 1980-03-19 Raiway vehicle wheeled pair

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU893590A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3540450B2 (en) Small bearing and reinforcement journal
JPH07139552A (en) Assembly of unit type wheel hub and bearing
AU4522100A (en) Shaft journal bearing and seal wear ring assembly
GB2241994B (en) A mounting assembly for a shaft
ES2043178T3 (en) WHEEL BEARING FOR TRAILER AXLES.
US4960335A (en) Unitary enclosure and cover therefor
GB2270546A (en) Mounting bearings.
US5277126A (en) Trolley roller assembly
SU893590A1 (en) Raiway vehicle wheeled pair
US1437833A (en) Antifriction bearing
GB1515659A (en) Self-aligning wheel mounting structure
JPH0328003A (en) Bearing device for wheel hub
US3940194A (en) Wheel bearing application of driven wheels for motor vehicles
US2593919A (en) Thrust bearing
JP2004529036A (en) Hub bearing unit with separated stub axle
RU2224661C1 (en) Vehicle drive wheel independent suspension hub unit
US2227617A (en) Shaft bearing
SU379439A1 (en) TRAILED SUPPORT ROLLER FOR TRACKED
GB2038249A (en) Mounting bicycle pedal crank axles
RU2241606C1 (en) Railway wheelset
US5051003A (en) Rolling bearing
US1935546A (en) Journal box
GB352092A (en) Improvements in and relating to antifriction roller or ball bearings for the axles of railway and other vehicles
US1457653A (en) Wheel bearing
RU215970U1 (en) MOTOR-AXLE BEARING ASSEMBLY OF WHEEL-MOTOR UNIT WITH ELASTIC GEAR OF RAILWAY VEHICLE