SU893278A1 - Прокатный валок - Google Patents

Description

(54) ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК

1

Изобретение относитс  к прокатному производству, в частности к листопрокатному производству, и может быть применено на многовалковых станах холодной прокатки нержавеющих сталей с масл ным охлаждением и станиной закрытого типа.

Известны прокатные валки, выполн емые со сквозными осевыми отверсти ми, цилиндрическими или выполненными с так называемыми камерами диаметром значительно большим, чем входные отверсти . В производственных услови х дополнительное охлаждение валков через осевое отверстие способствует созданию оптимального теплового режима и повышению стойкости валков 1.

Недостатком известных конструкций  вл етс  мала  интенсивность охлаждени  валков. Такие валки неэффективны при использовании в станинах закрытого типа с масл ным охлаждением, например на двадцативалковых станах, поскольку в осевых отверсти х практически отсутствует циркул ци  охлаждаемой жидкости. Устройство внутреннего вод ного охлаждени  валков в таких станах сопр жено со значительным

усложнением всей конструкции стана и поэтому неприемлемо.

Также известен прокатный валок, характеризующийс  тем, что содержит в своей полости трубчатую спиральную направл ющую дл  подвода охладител , представл ющую собой центральную трубу, от которой отвод тс  спирально навитые трубки 2.

Недостатком известного прокатного валка  вл етс  низка  интенсивность охлаждени  и невозможность использовани  его fQ при прокатке на двадцативалковом стане в св зи с небольшим диаметром прокатных валков.

Цель изобретени  - повышение интенсивности охлаждени  валка.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что 55 в прокатном валке, содержащем спиральную направл юшую дл  охладител , последн   выполнена в виде цилиндрического винтового шнека.

На чертеже изображен прокатный валок, общий вид, в разрезе.

20 Прокатный валок состоит из бочки 1 .с цилиндрической полостью 2 по всей длине, в которой установлен цилиндрический винтовой шнек 3.

Прокатный валок устанавливаетс  в станине прокатного стана закрытого типа и работает погруженный в масле. Размеры цилиндрической полости и параметры шнека завис т от параметров и условий работы стана. Так дл  двадцативалкового стана с рабочим валком диаметром 110 мм диаметр отверсти  50 мм, шаг витка шнека 150 мм.

При работе прокатного стана охлаждающее масло захватываетс  шнеком 3 и прокачиваетс  через цилиндрическую полость 2 валка. Причем чем выше скорость прокатки и следовательно, нагрев валка, тем интенсивней циркулирует масло, благодар  шнеку, через внутреннюю полость валка и, следовательно , интенсивней охлаждение.

Валок может выполн тьс  различным способом, например, возможна отливка валка из легированного чугуна или стали, причем шнек отливаетс  как одно целое с валком . Можно закрепл ть в цилиндрической полости отдельно изготовленный винтовой шнек. Шнек может быть выполнен одинаковой длины свалкбм,, либо выступающим по одну ед-и. dSeitTopQHbi валка.

Повь1 цение «, интенсивности охлаждени  валков,в частности двадцативалковых станов , п.рокатЬ1эвЮ1Дих, нержавеющие стали, позволит зра.читеЛйно увеличить скорости прокатки. В насто щее.врем  скорость прокатки составлйёт 4-6 м/с и лимитируетс  нагревом валков;При скорости прокатки б м/с пpeдev ьнo допустима  рабоча  температура рабочего валка составл ет 80°С. Опытами устанавливают, что использование предлагаемого валка приводит к снижению температуры. Так, валок имеет температуру t 60°С при скорости V 6 м/с. При увеличении

скорости прокатки до 8 м/с его температура поднимаетс  до максимально допустимой 80°С. Таким образом, скорость прокатки возрастает почти на 30%. Следовательно, производительность стана возрастает на 30%. При годовой производительности

100000 т прирост готовой продукции составит 30000 тонн.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Прокатный валок преимущественно двадцативалкового прокатного стана, содержащий бочку с цилиндрической полостью, по длине которой установлена спиральна  направл юща  дл  охладител , отличающийс  тем, что, с целью повышен   интенсивности охлаждени , спиральна  направл юща  выполнена в виде цилиндрического винтового шнека.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Полухин В. П. и др. Надежность и

   долговечность валков холодной прокатки. М., «Металлурги , 1971, с. 503.
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 140021, кл. В 21 В 27/08, 1961.