SU891466A1

SU891466A1 - Способ соединени объемных конструкций из армированного пластика

Info

Publication number: SU891466A1
Application number: SU802929904A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Назаренко; Михаил Израйлевич Личман
Original assignee: Предприятие П/Я М-5765
Priority date: 1980-05-26
Filing date: 1980-05-26
Publication date: 1981-12-23

Description

(54) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ОБЪЕМНБ1Х КОНСТРУКЦИЙ ИЗ АРМИРОВАННОГО ПЛАСТИКА

1

Изобретение относитс к судостроению и может быть использовано при сборке судовых корпусных конструкций из армированного пластика, а также в самолетостроении .

Известен способ соединени конструкций из армированного пластика, который состоит в сочленении соедин емых конструкций до полного контакта их по сопр гаемым поверхност м , скреплении соедин емых конструкций с помощью металлического крепежа, пропущенного через отверсти в концах конструкций 1.

Благодар применению данного способа соединени , в собранную конструкцию из армированного пластика ввод тс металлические включени , привод щие к снижению немагнитности, радиопрозрачности, коррозионной стойкости и повышению массы конструкции из армированного пластика.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс способ соединени конструкций из армированного пластика , включающий операции сочленени конструкций , формировани соединительных элементов путем заведени в отверсти концов элементов конструкций,пропитанных св зующим жгутов армирующего материала и последующего их отверждени 2.

Дл выполнени соединени по известному способу необходимо, чтобы в собранной конструкции был хорощий доступ к концам составл ющих ее частей, необходимый дл зат гивани в отверсти соедин емых конструкций петель непрерывного жгута и заведени в эти петли закладных отрезков жгута.

Однако существует целый р д конструкfQ ций из армированного пластика, при сборке которых не имеетс доступа к концам составл ющих их частей. Примерами таких конструкций могут быть аэродинамический стабилизатор или перо аэродинамического рул судна на воздушной подушке.

15 При сборке этих конструкций, кажда из которых рассечена по диаметральной плоскости на две симметричных секции, доступ к соедин емым концам внутреннего набора (продольные и поперечные ребра) исключен, так как они оказываютс во внутреннем

замкнутом объеме.

Цель изобретени - обеспечение соединени вилкообразного и плоского концов элементов конструкций.

Указанна цель достигаетс за счет того , что согласно способу, включающему операции сочленени конструкций, формировани соединительных элементов путем заведени в отверсти концов элементов конструкций , пропитанных св зующим жгутов армирующего материала и последующего их отверждени , заведение пропитанных св зующим жгутов армирующего материала осуществл етс при установке с зазором плоского конца одного элемента над вилкообразным концом другого через соответствующие отверсти вилкообразного и плоского концов с последующим перемещением плоского конца в вилкообразный.

На фиг. 1 изображен аэродинамический стабилизатор судна на воздушной подущке, состо щий из двух секций и соединенный по узлам продольного набора; на фиг. 2 - стыковочный узел после соединени ; на фиг. 3 - то же, до соединени ; на фиг. 4-6 - пооперационна технологическа последовательность выполнени способа (дл нагл дности стыковочный узел разрезан вдоль по отверсти м дл прохода пр ди жгута).

Способ соединени элементов аэродинамического стабилизатора судна .на воздущной подушке осуществл етс следующим образом.

Один элемент конструкции половины стабилизатора имеет продольную балку с плоским концом 1, второй элемент конструкции другой половины стабилизатора имеет продольную балку с вилкообразным концом 2. В плоском 1 и вилкообразном 2 концах сверл т отверсти . Соедин емые элементы предварительно устанавливают с зазором относительно друг друга (фиг. 3).В этот зазор через каждую группу соответствующих друг другу отверстий пропускают отдельный жгут 3, пропитанный св зующим. Пропущенный в отверстие жгут 3 св зываетс концами . При движении плоского конца 1 в пазу вилкообразного конца 2 происходит перемещение жгута и склейка последним концом элементов конструкции.

Часть жгута, склеивающа плоский конец и внутреннюю часть вилкообразного конца, позвол ет выполнить их с зазором, что упрощает процесс соединени конструкций , у которых после их сочленени соединительные элементы оказываютс в замкнутом внутреннем объеме.

Предлагаемый способ выполнени соединени позвол ет расширить область применени соединений конструкций из армированного пластика с использованием жгутов армирующего материала, позвол ющих в полной мере использовать преимущества армированного пластика как конструкционного материала.

Claims

1. ОСТ 5.1101-70. Суда пластмассовые. Корпус. Детали и узлы соединени , с. 38.

2. Савелов В. Н. Тавровые соединени деталей из стеклопластика сщивкой стеклоровингом . - «Вопросы судостроени , сери «Технологи судостроени , 1977, вып. 13, с. 95, рис. 2 (прототип).

S-Б

ФигЛ

Фиг. 6