SU890505A1

SU890505A1 - Cable winding device

Info

Publication number: SU890505A1
Application number: SU782659094A
Authority: SU
Inventors: Василий Васильевич Гопка; Анатолий Владимирович Полтавец; Олег Федорович Сакал
Priority date: 1978-08-21
Filing date: 1978-08-21
Publication date: 1981-12-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМОТКИ КАБЕЛЯ(54) DEVICE FOR CABLE WINDING

II

Изобретение относитс к устройствам дл намотки кабел и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства.The invention relates to a device for winding a cable and can be used in all sectors of the national economy.

Известно устройство дл намотки кабел , содержащее барабан с кабелем, электропривод с гидромуфтой, установленные на валу соосно барабану, и кабелеукладочный механизм 1.A device for winding a cable is known, comprising a drum with a cable, an electric drive with a hydraulic coupling mounted on a shaft coaxially with the drum, and a cable laying mechanism 1.

Однако известное устройство имеет большие габариты, ненадежно, так как гидромуфта не охлаждаетс .However, the known device is large, unreliable, since the fluid coupling is not cooled.

Цель изобретени - .уменьшение габаритов и повышение надежности. .The purpose of the invention is to reduce the size and increase reliability. .

Поставленна цель достигаетс тем, что турбина гидромуфты выполнена с фланцем и установлена внутри барабана, при этом фланец турбины гидромуфты жестко св зан с барабаном.The goal is achieved by the fact that the hydraulic clutch turbine is made with a flange and is installed inside the drum, while the flange of the hydraulic clutch of the hydraulic clutch is rigidly connected to the drum.

Кроме того, устройство содержит вентил тор , установленный на валу гидромуфты, а во фланце турбины гидромуфты выполнены отверсти .In addition, the device contains a fan mounted on the hydraulic coupling shaft, and holes are made in the flange of the hydraulic coupling turbine.

Механизм дл укладки кабел выполнен в виде каретки с направл ющим роликом и двух П-образных рамок с роликами, расположенными на каждой полке рамки, при этом рамки установлены на каретке перпендикул рно друг другу и охватывают направл ющий ролик.The cable laying mechanism is made in the form of a carriage with a guide roller and two U-shaped frames with rollers located on each shelf of the frame, while the frames are mounted on the carriage perpendicular to each other and cover the guide roller.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Устройство содержит раму 1, барабан 2 с кабелем 3, электродвигатель 4, установленный на раме внутри барабана, на валу 5 электродвигател установлена гидромуфта с насосом 6 и турбиной 7, котора выполнена с фланцем и отверсти ми, на конце вала 5 установлен вентил тор 8, фланец турбины 7 жестко св зан с барабаном 2. На барабане установлены контактные кольца 9, а на раме - токосъемник 10. Устройство содержит цепную передачу 11, св зывающую барабан 2 с механизмом дл укладки кабел 12, выполненным в виде вала 13, на котором установлена каретка 14 с закрепленными на ней П-образными рамками 15 с роликами 16, и направл ющего ролика 17.The device comprises a frame 1, a drum 2 with a cable 3, an electric motor 4 mounted on a frame inside the drum, a hydraulic clutch with a pump 6 and a turbine 7, which is made with a flange and openings, is mounted on the electric motor 5, a fan 8 is installed at the end of the shaft 5, the flange of the turbine 7 is rigidly connected to the drum 2. There are contact rings 9 installed on the drum, and a current collector 10 on the frame. The device contains a chain transmission 11 connecting the drum 2 with a mechanism for laying a cable 12 made in the form of a shaft 13 on which carriage 14 with fastener U-shaped frames 15 with rollers 16 and guide roller 17.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При движении электромобильной машины от места подключени кабел происходит разматывание кабел 3 с барабана 2. Одновременно с началом движени машины включаетс электродвигатель 4. Электродвигатель 4 приводит во вращение вал 5, на котором жестко закреплен насос (ведуща часть) гидромуфты. Они вращаютс с посто нной частотой в сторону, обеспечивающую наматывание кабел на барабан. Вал 5 вращаетс в двух подщипниках, наход щихс в кронштейне, который крепитс к раме 1. Насос 6 гидромуфты через жидкость , например трансформаторное масло, увлекает во вращательное движение турбину 7 гидромуфты, котора крепитс к барабану 2 и вращаетс на валу 5. При разматывании кабел 3 турбина 7 гидромуфты вращаетс в противоположную сторону вращени насоса 6. К барабану 2 прикладываетс усилие необходимое дл преодолени момента , передаваемого от насоса 6 к турбине 7 гидромуфты. При движении машины к месту подключени кабел происходит наматывание кабел 3 на барабан 2 и турбина 7 вращаетс в сторону вращени насоса 6. Нат жение кабел зависит от его типа и регулируетс количеством жидкости в гидромуфте , котора заливаетс через отверстие , наход щеес в корпусе турбины гидромуфты . Так как гидромуфта работает в области больших, скольжений 90-110%, то наблюдаетс ее нагрев. Дл интенсивного отвода тепла применен вентил тор 8, который жестко закреплен на валу 5 насоса гидромуфты . В корпусе турбины гидромуфты концентрично по периферии имеютс отверсти , через которые проходит поток воздуха , создаваемый вентил тором 8. Кабель 3 укладываетс на барабан 2 с помощью каретки 14 и вала 13, который имеет правую и левую винтовые канавки и приводитс во вращение от барабана 2 цепной передачей 11. Каретка 14 посредством фиксатора, вход щего в канавку вала 13, перемещаетс вправо или влево, обеспечива равномерную укладку по всей длине барабана 2. На каретке 14 свободно вращаетс ролик 17, на который ложитс кабель 3. Дл предотвращени сползани кабел 3 с ролика 17, служат две П-образные рамки 15, которые креп тс к каретке 14. На рамках 15 установлены ролики 16, по которым перекатываетс When the electric vehicle moves from the cable connection point, cable 3 is unwound from the drum 2. Simultaneously with the start of the vehicle movement, the electric motor 4 is turned on. The electric motor 4 drives the shaft 5, on which the pump (the main part) of the hydraulic clutch is rigidly fixed. They rotate with a constant frequency to the side, which winds the cable onto the drum. The shaft 5 rotates in two bearing parts located in a bracket that attaches to the frame 1. The hydraulic clutch pump 6 through a fluid, such as transformer oil, entrains the hydraulic clutch turbine 7, which is attached to the drum 2 and rotates on the shaft 5. In unwinding the cable 3, the hydraulic clutch turbine 7 rotates in the opposite direction of rotation of the pump 6. A force is applied to the drum 2 to overcome the moment transmitted from the pump 6 to the hydraulic clutch turbine 7. When the machine moves to the cable connection point, cable 3 is coiled on drum 2 and turbine 7 rotates in the direction of rotation of pump 6. Cable tension depends on its type and is controlled by the amount of fluid in the hydraulic coupling, which is poured through the hole in the hydraulic coupling turbine. Since the fluid coupling works in the region of large, slip of 90-110%, it is observed to heat it. For intensive heat removal a fan 8 is used, which is rigidly fixed on the shaft 5 of the hydraulic clutch pump. The turbine casing of the hydraulic clutch concentric around the periphery there are openings through which air flows through the fan 8. The cable 3 is laid on the drum 2 by means of a carriage 14 and a shaft 13, which has right and left helical grooves and is rotated from a chain drum 2 transfer 11. The carriage 14 is moved to the right or left by means of a retainer that enters the groove of the shaft 13, ensuring an even stowage along the entire length of the drum 2. On the carriage 14, the roller 17, on which the cable 3 lies, rotates freely. sliding the cable 3 with the roller 17, are two U-shaped frames 15 which are attached to the carriage 14. In the framework 15 the rollers 16 on which perekatyvaets

кабель 3 при его укладке. П-образные рамки 15, опира сь роликами 16 на кабель 3, удерживают от проворачивани каретку 14. Величина линейного перемещени каретки 14 за один оборот барабана 3 равна диаметруcable 3 when laying it. U-shaped frames 15, supported by rollers 16 on cable 3, hold the carriage 14 from turning. The linear displacement of the carriage 14 per one revolution of the drum 3 is equal to the diameter

кабел . Выполнение этого услови достигаетс передаточным отношением цепной передачи 11 между барабаном 3 и валом 13, а также шагом канавки вала 13. Передача электроэнергии от сети к машине и к электродвигателю 4 осуществл етс через кабель 3, уложенный на барабане 2. Кабель 3 подключаетс к контактным кольцам 9, смонтированным внутри барабана 2, с которых осуществл етс съем напр жени при помощи токосъемника 10.cable The fulfillment of this condition is achieved by the gear ratio of the chain transmission 11 between the drum 3 and the shaft 13, as well as the pitch of the shaft 13. The power is transmitted from the mains to the car and to the electric motor 4 via cable 3 laid on the drum 2. Cable 3 is connected to the slip rings 9 mounted inside the drum 2, from which the voltage is removed with the help of the current collector 10.

Устройство имеет меньшие габариты и надежно в работе.The device is smaller and reliable in operation.

Claims

1. Cable winding device, holding drum with cable, electric drive

with the hydraulic coupling mounted on the shaft coaxially to the drum and cable laying mechanism, characterized in that, in order to reduce overall dimensions, the hydraulic coupling turbine is made with a flange and mounted inside the drum, while the hydraulic coupling turbine flange is rigidly connected to the drum.

2. The device according to claim 1, characterized in that, in order to increase reliability, it contains a fan mounted on the hydraulic coupling shaft, and holes are made in the flange of the hydraulic coupling turbine.

3. The device according to claim 1, characterized in that the cable laying mechanism is made in the form of a carriage with a guide roller and two U-shaped frames with rollers located on each shelf of the frame, the frames being installed perpendicular to each other on the carriage and cover the guide roller.

Information sources,

taken into account in the examination 1. Czechoslovak patent number 101277, cl. 21 On 19/06, 1961.