SU889943A1 - Предохранительна муфта - Google Patents

Description

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА

Изобретение относитс  к MaiaHHOстроению , в частности к устройствам дл  передачи вращени . Известна предохранительна  муфта, содержаща  две полумуфты, взаимодействующие через срезной элемент и кои цевой выключатель f1. Недостатком ее  вл етс  сложность конструкции. Наиболее близкой по .технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой  вл етс  предохранитель на  муфта, содержаща  ведомую полумуфту , св занную через срезной элемент с ведущей полумуфтой, смонтированной на валу посредством шпонки и подпружиненный рычаг, установленны на ведущей полумуфте с возможностью взаимодействи  с концевым выключа- . телем 2.. Недостатком этой муфты  вл етс  низкий срок службы и сложность конст рукции . Цель изобретени  - повышение срок службы и упрощение конструкции. , Поставленна  цель достигаетс  тем что в предохранительной муфте, содер жащей ведомую полумуфту, св занную через срезной элемент с ведущей полу муфтой смонтированной на валу посред ством шпонки и подпружиненный рычаг, установленный на ведущей полумуфте с возможностью взаимодействи  с конце}вым выключателем, ведома  полумуфта выполнена с радиальным пазом, а срезной элемент выполнен с отогнутым концом , установлен в пазу и св зан со ипонкой ведущей полумуфты, при этом упом нута  шпонка установлена с возможностью осевого перемещени , выпол йена с углублением, а рычаг выполнен двуплечим и один из его концов расположен в углублении шпонки. На фиг. 1 изображена предлагаема  предохранительна  муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Предохранительна  муфта содер.жит ведущую полумуфту 1, установленную на шпонке 2 вала 3 и св занную с вв домой полумуфтой 4 посредством среэ ного элемента 5 с отогнутым концом 6. Срезной элемент 5 расположен в ра диальном пазу 7, предусмотренном во фланце ведомой полумуфты 4. Одним концом срезной элемент 5 св зан со шпонкой 2, установленной на валу 3 ( возможностью продольного перемещени , а отогнутым концом б контактирует с наружным торцом 8 ведомой.п муфты 4. В шпонке 2 предусмотрено

луо ение У, в котором одним концо.м 10 размещен двуплечий рычаг 11, жестко св занный с осью поворота 12, установленной в ведущей полумуфте 1, и другим концом 13 подпружиненным в сторону кольцевого выключател  14 посредством пружины кручени  15. В рабочем положении шпонка 2. муфты поджата отогнутым концом 6 к внешнему торцу 8 ведомой полумубты 4 посредством усили  пружины кручени  15 и конца 10 рычага 11, контактирующего с поверхностью 16 углублени  9 при этом другой его конец 13 упираетс  в наружную поверхность ведущей полумуфты 1. В таком положении крут щий момент передаетс  посредством срезного элемента 5, размещенного в пазу 7, с ведущей полумуфты 1 на ведомую полумуфту 4.

При достижении предельного момента срезной элемент 5 срезаетс  в пазу 7, шпонка 2 под действием пружины кручени  15 перемещаетс  вдоль паза вала 3 концом 10 рычага 11 от ведомой полумуфты 4, при этом рычаг 11 разворачиваетс  вместе с осью поворота 12 до тех пор, пока шпонка 2 не упретс  в торец вала 3. В этом положении конец О рычага 11 отключает концевой выключатель 14.

В случае отказа концевого выключател  14 ведуща  полумуфта 1 вращаетс , не передава  момент на ведомую полумуфту 4, при этом шпонка 2 все врем  находитс  в поджатом к торцу вала положении.

Возврат муфты в рабочее положение осуществл етс  следующим образом.

Шпонку 2 перемещают от торца вала в сторону ведомой полумуфты 4, при этом она поверхностью углублени  9 разворачивает рычаг 11 до упора

конца 13 в наружную поверхность ведущей полумуфты 1, осуществл   при этом завод пружины 15. В этом положе) НИИ вставл ют срезной элемент 5 в шпонку 2. .

У предлагаемой муфты по сравнению с известными повышен срок службы и упрощена конструкци  за счет уменьшени  шарнирных звеньев, сокращено количество составных элементов муфты

упрощено фиксирование конечных положений и уменьшен износ трущихс  поверхностей .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 288462, кл. F 16 D 23/12, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР 641202, кл. F 16 D 9/00, 1977

(прототип),