SU889518A1

SU889518A1 - Bicycle pedal

Info

Publication number: SU889518A1
Application number: SU802878226A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иванович Макаренко; Владимир Владимирович Фисюк; Вячеслав Николаевич Герасименко
Original assignee: Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Велостроения
Priority date: 1980-02-05
Filing date: 1980-02-05
Publication date: 1981-12-15

Description

Изобретение относитс к велостроению , в частности к конструкции педали велосипеда.This invention relates to bicycle construction, in particular, to a bicycle pedal design.

Известны педали, содержащие корпус , колодки, торцовой и боковые от- : ражатели. Отражатели установлены в пазах, выполненных в колодках 1.Known pedals, including the body, pads, face and side ot-: razhateli. Reflectors are installed in grooves made in blocks 1.

Однако такое крепление отражателей вл етс ненадежным, поскольку при многократном нажатии ногой на колодку онадеформируетсЯ|И отражатели вьщавливаютс из пазов колодок.However, such fixing of the reflectors is unreliable, since when the foot is repeatedly pressed on the block, it is formed | And the reflectors are pulled out of the slots of the blocks.

Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс педаль велосилела, содержаща корпус, размещенные в нем колодки с продольными пазами, боковые и торцовые отражатели и рамки, расположенные над последними 2 .The closest technical solution to the invention is a bicycle force pedal, comprising a case, pads with longitudinal slots placed in it, side and end reflectors and frames located above the latter 2.

Недостатками этой конструкции вл ютс низкие отражательные свойства, обусловленные малой площадью отражателей , так как на боковых поверхност х педали, кроме отражателей, расположены еще элементы их креплени .The disadvantages of this design are low reflective properties, due to the small area of the reflectors, since on the side surfaces of the pedal, besides the reflectors, there are also elements of their attachment.

Цель изобретени - повышение безопасности езды рутем .увеличени рабочей поверхности отражател .The purpose of the invention is to increase the safety of driving a rute. To increase the working surface of the reflector.

Поставленна цель достигаетс тем, что выпопнены с отгибами дл The goal is achieved by inserting with limbs for

креплени на внутренней стороне корпуса , а каждый отгиб пропущен через указанные пазы колодок.mounting on the inside of the case, and each bend is passed through the specified grooves of the pads.

На фиг. 1 изображена педаль, вид сверху, с частичным вырезом; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.З разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. Ь - узлы педали в аксонометрии.FIG. 1 shows a pedal, a top view, with a partial cut-out; in fig. 2 - the same, side view; in FIG. 3, section A-A in FIG. one; in fig. 4 section bb in FIG. in fig. B - pedal units in axonometry.

toto

Педаль велосипеда содержит литой корпус 1, размещенные в нем колодки 2 с продольными пазами, в которых установлены боковые отражатели 3. Рамки 4 с отгибами 5, проход щие че15 рез пазы колодок 2, установлены поверх отражателей 3. Отгибы 5 установлены на внутренней стороне корпуса 1 посредством крепежных элементов 6, например заклепок.The bicycle pedal contains a molded case 1, pads 2 placed therein with longitudinal grooves, in which side reflectors 3 are installed. Frames 4 with bends 5 passing through the grooves of pads 2 are installed over reflectors 3. Folds 5 are installed on the inside of case 1 by means of fasteners 6, for example rivets.

2020

На торцовой части педали установлен торцовой отражатель 7, поверх которого установлена торцова рамка 8 с отгибами 9, прикрепленными к кор25 пусу 1 посредством крепежных элементов ь. Отгибы 5, расположенные у наружного торца педали,имеют одни и те же места креплени , что и отгибы 9. Торцовой отражатель 7, с целью предупреждени его повреждени , уста30On the end part of the pedal, an end reflector 7 is installed, on top of which the end frame 8 is installed with bends 9 attached to the core 25 by means of fasteners. The bends 5, located at the outer end of the pedal, have the same attachment points as the bends 9. The face reflector 7, in order to prevent its damage, is set

новлен на рассто нии от торца корпуса 1.is located at a distance from the end of housing 1.

При сборке педали на корпус 1 устанавливают колодки 2, В пазы колодок 2 вставл ют отражатели 3, поверх которых устаналивают рамки 4, пропуска отгибы 5 через отверсти в колодках 2. Торцовойотражатель 7, предварительно собранный с рамкой 8, устанавливают на торцовой части педали . После этого отгибы 5 и 9 рамок прикрепл ют к корпусу 1 при помощи крепежных элементов.When the pedal is assembled, the pads 2 are installed on the body 1. Reflectors 3 are inserted into the slots of the pads 2, over which the frames 4 are installed, skip the bends 5 through the holes in the pads 2. The frontal reflector 7, preassembled with frame 8, is installed on the pedal end. Thereafter, the bends 5 and 9 of the frames are attached to the body 1 with fastening elements.

Описанное техническое решение обеспечивает возможность фиксации элементов креплени отражателей на внутренней стороне корпуса педали, а не на наружной, как это имеет место в известных конструкци х педалей. Это позвол ет увеличить рабочую поверхность отражателей, что способствет повышению безопасности езды на велосипеде.The described technical solution provides the possibility of fixing the fastening elements of the reflectors on the inner side of the pedal body, and not on the outer one, as is the case in the well-known pedal structures. This makes it possible to increase the working surface of the reflectors, which contributes to the safety of cycling.

Claims

1. US patent number 3798997, 74-594, 4, 1974.

2. USSR author's certificate number 613945, cl. In 62 M 3/12, 1975 (prototype).

figure 1

.Jj oSfpHymo

A-A

.i

Ws / S /

.fi