Изобретение относитс к подъемнотранспортному машиностроению, а име но к способам монтажа козловых кранов . Известен способ монтажа воз.пового крана путем подсоединени к пролетному строению шарнирной и жесткой но крана и установки его на подкрановый путь, установленн1лй на опорах Недостатком известного.способа вл етс усложнение процесса монтажа из-за прин ти дополнительных мер по безопасности монтажников, увеличение времени сборки крана, требование дополнительных грузоподъемных механизмов, что удорожает способ монтг1жа крана. Цель изобретени - повышение безопасности и упрощение монтажа. Указанна цель достигаетс тем, что пролетное строение укладывают на подкрановые пути, р дом с одной из опор подкранового пути устанавли вают шарнирную ногу, на которую сдвигают один конец пролетного стро ни , затем соедин ют шарнирную ногу с пролетным строением, а к другому концу пролетного строени присоедин ют жесткую ногу, после чего собранный кран устанавливают на подкрановый ,путь. На фиг. 1 представлена схема .1-го этапа монтажа крана; на фиг. 2 - то . же , 2-го этапа; на фиг. 3 - то же, 3-го этапа; на фиг. 4 - то же, 4-го этапа. При монтаже крана устанавливают подставку 1 определенной высоты вблизи от подкрановой балки 2 на нулевой отметке. На подставку 1 устанавливают шарнирную ногу 3 и соедин ют верх ее с подкрановой балкой 2 временной жесткой св зью 4. Над шарнирной ногой 3 на подкрановых балках 2 собирают пролетное строение 5 крана. После этого смещают пролетное строение 5 поперек подкранового пути, несколько опускают край пролетного строени 5 у шарнирной ноги 3, соедин ют пролетное строение 5 и шарнирную; ногу 3 в шарнире (встешл ют ось шарнира); Присоедин ют к консоли пролетного строени неподвижную (жесткую) ногу, после чего поднимают кран и, сместив его в обратном направлений (поперек пути),устанавливают на подкрановый путь в проектное положение.The invention relates to a lifting transport machinery, and it is applied to methods of mounting gantry cranes. There is a known method of mounting a loose crane by connecting a hinged and rigid but crane to the span and installing it on a crane runway mounted on supports. The disadvantage of the known method is the complication of the installation process due to the additional measures taken by the installers to increase safety crane, the requirement for additional lifting mechanisms, which increases the cost of mounting the crane. The purpose of the invention is to increase safety and simplify installation. This goal is achieved by placing the span structure on the crane runways, next to one of the supports of the runway track, an articulated leg is placed on which one end of the span is moved, then the articulated leg is connected to the span, and to the other end of the span a rigid leg is attached, after which the assembled crane is installed on the crane crane track. FIG. 1 shows the scheme of the 1st stage of installation of the crane; in fig. 2 - that. same, 2nd stage; in fig. 3 - the same, the 3rd stage; in fig. 4 - the same, the 4th stage. When installing the crane set stand 1 of a certain height near the crane girder 2 at zero. A hinged leg 3 is mounted on a stand 1 and its top is connected to a crane girder 2 by a temporary rigid link 4. A span structure 5 of a crane is assembled above the hinged leg 3 on crane girders 2. After that, the span structure 5 is displaced across the crane runway, the edge of the span structure 5 at the hinge leg 3 is somewhat lowered, the span structure 5 and the hinge bridge are connected; leg 3 in the hinge (axis of the hinge is mounted); A fixed (rigid) leg is attached to the console of the superstructure, after which the crane is raised and, displacing it in the opposite direction (across the way), is placed on the crane crane track to the design position.