(54) ТЕПЛОНОСИТЕЛЬ(54) HEAT CARRIER
Изобретение относитс к жидкостным полимерным теплоносител м, а именно к теплоносител м на основе синтетических термостойких низкомолекул рных каучуков, и может быть использовано в технологических цел х на предпри ти х различных отраслей промьгашенности , а также в качестве антифриза дл охлаждени двигателей. Известны вод ные, масл ные, воздуш ные и песчаные теплоносители, исполь зуемые дл нагрева lj . Недостатком воздушного теплоноси тел вл етс невысока температура обогревани и больша потер тепла. Применение воды в качестве теплоноси тел затруднено вследствие ее коррозионной активности и быстрой испар емости . Масл ные теплоносители пожароопасны и при нагревании выдел ют пары, вредные дл здоровь человека. Использование в качестве теплоносите л песка не экономично из-за его вы- сокой теплоемкости, что приводит к излишнемурасходу энергии. Наиболее близким к предлагаемоьсу по технической сущности и достигаемо му результату вл етс диметилсилоксановый каучук СКШ, предназначенный дл изготовлени монолитных заливоч ных и обволакивающих компаундов, гер7 метиков, пеногерметиков, пропиточных композиций, материалов и покрытий, обладающих высокими диэлектрическими свойствс1ми .и работаюЕ1ИХ при температуре от до 2 . Цель изобретени - устранение таких свойств теплоносител , как испар емость, корродирующее действие, пожароопасность, вредность дл здоровь и неэкономичность. Поставленна цель достигаетс применением известного синтетического термостойкого низкомолекул рного каучука, например диметилсилоксанового - СК2Н в качестве теплоносител .The invention relates to liquid polymer heat transfer agents, namely, heat transfer fluids based on synthetic heat resistant low molecular weight rubbers, and can be used for technological purposes in enterprises of various industries, as well as antifreeze for engine cooling. Water, oil, air, and sandy coolants used for heating lj are known. The disadvantage of the air heat transfer of bodies is the low heating temperature and large heat loss. The use of water as a heat carrier is difficult due to its corrosivity and rapid evaporation. Heat transfer oil is fire hazardous and, when heated, releases vapors that are harmful to human health. The use of l sand as a heat carrier is not economical due to its high heat capacity, which leads to excessive energy consumption. Closest to the proposed technical essence and the achieved result is dimethylsiloxane rubber SKSH, intended for the manufacture of monolithic casting and enveloping compounds, sealants, foam sealants, impregnating compositions, materials and coatings with high dielectric properties. 2 The purpose of the invention is to eliminate such properties of the coolant as evaporability, corrosive action, fire hazard, health hazards and uneconomical. The goal has been achieved by using a known synthetic heat resistant low molecular weight rubber, e.g. dimethylsiloxane CK2H, as a heat carrier.
Низкомолекул рные каучуки диметйлсилоксановый , метилэтилсилоксановмй, метилБинилсилоксановый и метилфенилсилоксановый представл ют собой прозрачные жидкости, хиТемпература вос+ пламенени The low molecular weight rubbers dimethylsiloxane, methylethylsiloxanes, methylBynylsiloxane and methylphenylsiloxane are clear liquids, and the temperature of pep + flame is
Температура замерзани Freezing point
Теплота испарени Heat of evaporation
Рабоча температура -30 + Operating temperature -30 +
Применение синтетических термосто ких низкомолекул рных каучуков в качестве теплоносител обеспечивает простоту,удобство, безопасность в работе и экономичность.The use of synthetic thermal low molecular weight rubbers as a heat carrier provides simplicity, convenience, safety in operation and cost effectiveness.