SU880869A1 - Ship apparatus for lowering crafts on water - Google Patents
Ship apparatus for lowering crafts on water Download PDFInfo
- Publication number
- SU880869A1 SU880869A1 SU792821597A SU2821597A SU880869A1 SU 880869 A1 SU880869 A1 SU 880869A1 SU 792821597 A SU792821597 A SU 792821597A SU 2821597 A SU2821597 A SU 2821597A SU 880869 A1 SU880869 A1 SU 880869A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- truss
- ship
- guides
- sections
- vessel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности, к судовым устройствам для спуска плавсредств на воду.The invention relates to shipbuilding, in particular, to ship devices for launching watercraft.
Известно судовое устройство для _ спуска плавсредств на воду, содержащее направляющие, закрепленные на борту судна, несущую ферму для плавсредства с опорными роликами, установленными на ее боковых стойках,и привод перемещения несущей фермы,при. этом несущая ферма установлена в направляющих с возможностью перемещения, а опорные ролики выполнены сопрягаемыми с бортом судна [1J.Known ship device for _ launching watercraft, containing guides mounted on board the vessel, carrying a farm for a craft with support rollers mounted on its side racks, and a drive to move the carrier farm, at. this carrier frame installed in the rails with the ability to move, and the support rollers are made mated with the side of the vessel [1J.
Однако такое устройство обладает 15 малыми безопасностью и надежностью эксплуатации.However, such a device has 15 low safety and reliability of operation.
Цель изобретения - повышение безопасности и надежности эксплуатации судового устройства для спуска плав- 20 средств‘на воду.The purpose of the invention is to increase the safety and reliability of the operation of a ship device for launching a melt of 20 water.
Поставленная цель достигается тем, что каждая направляющая устройства для спуска плавсредств на воду выполнена из отдельных секций, 25 расстояние между которыми меньше половины длины боковой стойки несущей фермы, при этом каждая секция направляющих содержит фиксирующий ролик, установленный -на консольной оси, 30 жестко закрепленной на борту судна, и ограничительный упор, сопряженный с фиксирующим роликом, а последний выполнен сопрягаемым с боковой стойкой несущей фермы.The goal is achieved in that each guide device for launching watercraft is made of separate sections, 25 the distance between which is less than half the length of the side strut of the supporting truss, each section of the guides contains a locking roller mounted on a cantilever axis 30, rigidly fixed to a ship’s board, and a limit stop paired with a fixing roller, and the latter being made mated with a side strut of the supporting truss.
На фиг.1, изображено устройство, вид вдоль ДП судна; на фиг. 2 - то же, вид со стороны борта; на фиг.З разрез А-А на фиг.2; на фиг. 4 - секция направляющей в увеличенном масштабе, вид со стороны борта; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг.4; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг.4; на фиг. 7 - вариант выполнения боковой стойки несущей фермы при установке устройства на судне с криволинейными бортами.Figure 1, shows a device, a view along the DP of the vessel; in FIG. 2 - the same, view from the side; on Fig.3 section aa in Fig.2; in FIG. 4 - guide section on an enlarged scale, view from the side; in FIG. 5 is a section bB in figure 4; in FIG. 6 is a section bb in FIG. 4; in FIG. 7 is an embodiment of a side strut of a supporting truss when installing the device on a ship with curved sides.
Устройство для спуска плавсредств На воду содержит несущую ферму 1, выполненную из кильблоков, на которых установлено плавсредство 2 (шлюпка, катер и т.п.) и имеющую боковые стойки 3 с опорными роликами 4, выполненными сопрягаемыми о наклонными направляющими 5 палубы и направляющимиι 6 борта судна. Устройство содержит также привод 7 перемещения фермы, включающий лебедку с тросами и тормозные механизмы (на фиг. не показаны) .A device for launching watercraft On the water contains a carrier farm 1 made of kilblocks, on which a watercraft 2 (boat, boat, etc.) is installed and having side racks 3 with support rollers 4 made by being mated on inclined guides 5 of the deck and guides 6 side of the ship. The device also contains a drive 7 moving the farm, including a winch with cables and braking mechanisms (Fig. Not shown).
Направляющие 6 установлены по· всей высоте борта судна в два ряда и выполнены из отдельных секций, расположенных на расстояний друг от друга. Каждая секция имеет длину,равную шпации корпуса судна, и приварена , к обшивке борта. 3 The guides 6 are installed along the entire height of the side of the vessel in two rows and are made of separate sections located at distances from each other. Each section has a length equal to the spacing of the hull, and is welded to the side skin. 3
Расстояние между соседними секциями каждой направляющей меньше половины длины боковой стойки 3 фермы 1, установленной в направляющих 6. .The distance between adjacent sections of each rail is less than half the length of the side stand 3 of the truss 1 installed in the guides 6..
Каждая секция направляющих 6 выполйена следующим образом.Each section of the guides 6 is made as follows.
На ось консоли 8, приваренной к обшивке корпуса судна перпендикулярно борту, насажен фиксирующий ролик 9, выполненный сопрягаемым с боковой стойкой 3 фермы 1. Секция содержит ограничительный упор 10, приваренный к обшивке борта судна,который служит для фиксации ролика 9 в осевом направлении. Ограничительный упор 10, имею- 20 щий сегментный профиль, эквидистантный профилю ролика 9, служит для восприятия осевых нагрузок, действующих на ролик 9, и предохранения его от повреждений при швартовке судна.On the axis of the console 8, welded to the hull of the vessel perpendicular to the side, a fixing roller 9 is mounted, made to be mated to the side post 3 of the truss 1. The section contains a limit stop 10 welded to the skin of the side of the vessel, which serves to fix the roller 9 in the axial direction. The limit stop 10, having a 20 segment profile, equidistant to the profile of the roller 9, serves to perceive the axial loads acting on the roller 9 and to protect it from damage during the mooring of the vessel.
Боковые стойки 3 фермы 1 выполнены следующим образом. .Side racks 3 of the farm 1 are made as follows. .
Каждая из двух боковых стоек 3 содержит несущий элемент 11 таврового сечения, с одной стороны которого установлены опорные ролики 4, а с другой стороны - упорный угольник 12, выполненный сопрягаемым с роликами 9 секций направляющих 6.Each of the two side racks 3 contains a bearing element 11 of T-section, on one side of which support rollers 4 are installed, and on the other hand, an abutment square 12 made by the guiding sections 6 mating with the rollers 9.
Для случая установки фермы 1 на ' 1судне с криволинейными бортами упорный угольник 12 состоит из трех шарнирно соединенных частей, центральная из которых неподвижна относительно элемента 11, а концевые — выпол1'5 нены с возможностью поворота вокруг |Q стержней осей 13.Опорные ролики 4 и упорный угольник 12 связаны с элементом 11 посредством стержней 13 и 14. При этом стержни 13 неподвижны относительно элемента 11,а стержни 14 подвижны в пазах 15 элемента 11, пружи- 3 ны 16, закрепленные на элементе 11, сопряжены с концевыми частями упорного на воFor the installation of truss 1 on a '1 ship with curved sides, the contact angle 12 consists of three pivotally connected parts, the central of which is stationary relative to element 11, and the end ones are made 1'5 with the possibility of rotation around the | Q rods of the axes 13. Support rollers 4 and the stop square 12 is connected to the element 11 by means of the rods 13 and 14. The rods 13 are stationary relative to the element 11, and the rods 14 are movable in the grooves 15 of the element 11, the springs 3 attached to the element 11 are mated to the end parts of the
1даются стопора (на фиг. не показаны) привода 7 перемещения фермы, и последняя под действием собственного 55 несгЬ системы начинает скатываться угольника1, a stop (not shown in Fig.) Of the drive 7 of the truss movement is given, and the latter, under the action of its own 55 system, begins to roll the square
Устройство для спуска плавсредств воду работает следующим образом. После посадки людей в плавсредст2, установленное на ферме 1, от50 по наклонным направляющим 5 до полного вываливания ее за борт судна.При -этом ферма 1 с плавсредством 2 подвешена на тросах (на фиг. не показаны) привода 7 перемещения, а скорость спуска регулируется тормозным механизмом (на фиг. не показан) привода 7 .перемещения фермы 1.A device for lowering watercraft works as follows. After boarding people in the watercraft2 installed on the farm 1, from 50 along inclined guides 5 until it is completely dumped over the side of the vessel. In this case, the farm 1 with the craft 2 is suspended on the ropes (not shown) of the drive 7 and the descent speed is regulated brake mechanism (not shown in FIG.) of the drive 7. moving the truss 1.
< При дальнейшем опусканий фермы 1 упорные угольники 12 боковых стоек 3 фермы 1 входят в зацепление с роликами 9 секций направляющих 6 на борту судна, а опорные ролики 4 боковых стоек 3 фермы 1 катятся по обшивке борта, обеспечивая постоянный зазор между угольником 12 и бортом судна. Ролики секций направляющих 6 входят в зацепление с боковыми стойками 3 фермы попарно-последовательно. Постоянно в зацеплении с боковыми стойками 3 фермы 1 находятся,по крайней мере, две пары секций направляющих 6.<With further lowering of the truss 1, the stop angles 12 of the side racks 3 of the truss 1 engage with the rollers 9 of the guiding sections 6 on board the ship, and the support rollers 4 of the side racks 3 of the truss 1 roll along the side skin, providing a constant clearance between the angle 12 and the side of the ship . The rollers of the sections of the guides 6 are engaged with the side posts of the farm 3 in pairs. Constantly in engagement with the side posts 3 of the farm 1 are at least two pairs of sections of the guides 6.
Когда плавсредство спущено на во.ду и его вес оказывается уравновешенным силами поддержания воды, происходит разобщение фермы и плавсредства. После отхода плавсредства от борта судна ферма может быть поднята из воды с помощью привода ее перемещения.When the watercraft is lowered into the water and its weight is balanced by the forces of maintaining water, there is a separation of the farm and the watercraft. After the ship departs from the side of the vessel, the farm can be lifted out of the water by means of a drive for moving it.
Предлагаемое судовое устройство для спуска плавсредств на воду обладает повышенной надежностью и безопасностью в эксплуатации.The proposed ship device for launching watercraft has increased reliability and safety in operation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792821597A SU880869A1 (en) | 1979-09-26 | 1979-09-26 | Ship apparatus for lowering crafts on water |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792821597A SU880869A1 (en) | 1979-09-26 | 1979-09-26 | Ship apparatus for lowering crafts on water |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU880869A1 true SU880869A1 (en) | 1981-11-15 |
Family
ID=20851422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792821597A SU880869A1 (en) | 1979-09-26 | 1979-09-26 | Ship apparatus for lowering crafts on water |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU880869A1 (en) |
-
1979
- 1979-09-26 SU SU792821597A patent/SU880869A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK2849993T3 (en) | FREE FREE AZIMUT RELEASE POINT | |
JP2000504650A (en) | Method and apparatus for launching and storing a raft | |
US4313236A (en) | Safety equipment for boats | |
US4406244A (en) | Launching and recovery apparatus | |
US20200283100A1 (en) | Device and method for lifting a watercraft using a chain | |
SU880869A1 (en) | Ship apparatus for lowering crafts on water | |
GB2060551A (en) | Aerial cableway for transferring personnel/goods between a vessel and a fixed installation at sea | |
GB2108054A (en) | Method and apparatus for rescuing the crew of a ship or sea- platform | |
US4601606A (en) | Apparatus for loading and storing boats | |
US2319855A (en) | Carrier and system for launching motor torpedo boats | |
KR101855116B1 (en) | Bow structure of hull with improved mooring system | |
US3704680A (en) | Mounting for ship{40 s anchor | |
US20110205840A1 (en) | Seismic equipment handling | |
IE45617B1 (en) | Handling of aquatic vessels | |
GB2024749A (en) | Safety equipment for boats | |
SU494306A1 (en) | Outboard gangway | |
US3965842A (en) | Gripping device for a suspended load | |
SU793856A1 (en) | Boat-handling gear for ships | |
RU2784625C1 (en) | Hoisting device for the towed line | |
SU691342A1 (en) | Mooring arrangement for a floating craft | |
SU1131764A1 (en) | Floating dock | |
US3137013A (en) | Ships' lifeboat davits | |
KR102599278B1 (en) | Automatic mooring equipment for unmanned surface vehicle | |
US5711242A (en) | Device for mooring a craft to a docking point | |
RU2046731C1 (en) | Device for transfer of cargoes among mobile floating objects |