Изобретение относитс к электрооборудованию транспортных средств с электрот гой, а именно к токосъемным устройствам, и может быть использова но на контактных рудничных электрово зах. Известен токоприемник, преимущест венно рудничного, транспортного сред ства, содержащий смонтированные на неподвижном основании подвижные рамы св занные с механизмом подъема и несущие шарнирно соединенную с ними каретку с контактными вставками, сое диненными с токоотводами в виде шунтов , св занных с питающими кабел ми 1 . Такой токоприемник не обеспечивает достаточного срока службы устройства на контактной сети, так как не имеет защиты конструкции от разрушени при разных ударах и зацепках кон тактной вставки о выступающие части контактной сети. Целью изобретени вл етс повышение надежности и увеличение срока службы токоприемника. Поставленна цель достигаетс тем, что шарнир, соедин кнций каретку с рамами,выполнен в виде вилки,распо ложенной на каретке и охватывающей палед на рамах,а токоотводы соединены с питающими кабел ми через промежуточные зажимные контакты. Гибкий шунт может быть выполнен в виде пакета полос из упругого токопровод щего материала. На чертеже не показан токоприемник . Токоприемник содержит рычажную систему 1 с подъемными пружинами 2, шарнирно закрепленную на неподвижном основании 3, и каретку 4 с контактными вставками 5, соединенную с рычажной системой, а также токоотводы 6 от контактных вставок, соединенные с зажимными каретками 7. Токоприемник работает следуквдим образом. При нормальном режиме подъемные пружины 2 через рычажную систему 1 обеспечивают стабильное контактное нажатие на контактный провод, а токоотвод - надежное электроснабжение потребителей. При возникновении ударйой нагрузки или при зацепах контактной вставки 5 о выступы контактной сети каретки 4 соскакивают с пальца шарнира, при этом гибкий шунт токоотвода б вырываетс из контакта.The invention relates to electrical equipment for vehicles with electrodes, namely to current collection devices, and can be used on contact miner electric devices. A current collector, primarily a mining vehicle, is known, comprising movable frames mounted on a fixed base associated with a lifting mechanism and carrying a carriage pivotally connected to them with contact inserts connected to shunts connected to supply cables 1. Such a current collector does not provide a sufficient service life of the device on the contact network, since it does not protect the structure from destruction due to different impacts and hooks of the contact insert on the projecting parts of the contact network. The aim of the invention is to increase the reliability and increase the service life of the current collector. The goal is achieved by the fact that the hinge, the joints of the carriage with the frames, is made in the form of a plug located on the carriage and covering the frame on the frame, and the down-conductors are connected to the power cables through intermediate clamp contacts. The flexible shunt can be made in the form of a pack of strips of elastic conductive material. The drawing does not show a current collector. The current collector contains a lever system 1 with lifting springs 2, pivotally mounted on a fixed base 3, and a carriage 4 with contact inserts 5 connected to the lever system, as well as current leads 6 from the contact inserts connected to clamping carriages 7. The current collector works in a similar way. In normal mode, the lifting springs 2 through the lever system 1 provide a stable contact pressure on the contact wire, and the current lead - a reliable power supply to consumers. When a shock load occurs or when the contact insert 5 is hooked, the protrusions of the contact network of the carriage 4 jump off the hinge pin, and the flexible shunt of the collector b is pulled out of the contact.