SU8804A1 - Рельсовый тормозной башмак - Google Patents

Description

Предлагаемый рельсовый тормозной башмак дл  торможени  железнодорожных вагонов в цел х получени  большей прочности изготовл етс  из одного куска рельса.

На чертеже фиг. 1 изображает положение тормозного башмака на рельсе во врем  торможени ; фиг. 2-вид по стрелке А на фиг. 1; фиг. 3-вид тормозного сбоку; фиг. If-то же, сверху; фиг. 5- разрез по линии аЬ на-фиг. 3.

Предлагаемый тормозной башмак состоит из рельсового обреза 1 и приклепываемой к нему ручки 2. Скошенна  выступаюш;а  часть cd головки и освобожденна  от шейки часть е/ подошвы служат упорными част ми дл  наход шего на них колеса. Дл  облегчени  надвигани  колеса свободный конец части ef подошвы скашиваетс . Закраины g, h, образованные загибом боковых кромок подошвы, предназначены дл  удерживани  башмака на рельсе от боковых смещений.

Колесо вагона, въезжа  на поверхность ef тормозного башмака, прижмет последний к рельсу, создава  между ними большое трение , которое и должно служить преп тствием передвижению тормозного башмака вдоль рельса.

Предмет патента.

Рельсовый тормозной башмак,, характеризующийс  применением рельсового обреза, скошенного таким образом, что упорными част ми дл  наход щего на него колеса служат выступающа  часть cd головки и освобожденна  от шейки часть ef подошвы, свободный оконец которой скашиваетс  дл  облегчени  надвигани  колеса, при чем дл  устранени  бокового смещени  башмака примен ютс  закраины д, h, образованные загибом боковых кроиок подошвы. к патенту И, М. Левина и Г. М. № 8801 Родзановского

Фиг.1