SU87745A1

SU87745A1 - Automatic turbine speed controller

Info

Publication number: SU87745A1
Application number: SU402500A
Authority: SU
Inventors: В.Е. Гольдин; О.Е. Гольдин
Original assignee: В.Е. Гольдин; О.Е. Гольдин
Priority date: 1949-08-08
Filing date: 1949-08-08
Publication date: 1949-11-30

Description

Известные автоматические регул торы скорости турбин, вращающих: генераторы перемеииого тока, с применением вместо механического ма тника электрической системы двух феррозоиальиых контуро-в с выир мительным .и мостами на выходе, действующей нри изменении частоты ii3s исполнительный орган, управл ющий приводом, поворачивающим золотник серводвигател , имеютНизкую чувствительность, сложную конструкцию , а также требуют сложной настройки -при эксплуатании.Known automatic speed controllers of turbines that rotate: alternating current generators, using instead of a mechanical electric system of two ferrozoial circuits with output and axles at the output, acting at a frequency change ii3s, the actuator controlling the actuator turning the servo servo motor , have a low sensitivity, complex design, and also require complex configuration - when operating.

Дл устранени указанных недостатков в описываемо% автоматическом регул торе 1применен электромагнитный усилитель с регулировкой его возбуждени изменением индуктивности в феррорезонансных контурах и иопользован тормозной генератор или гидравлические катарактные механизмы дл выключени золотиика серводвигател ,To eliminate these drawbacks, the described% automatic controller 1 applied an electromagnetic amplifier with its excitation controlled by changing the inductance in ferroresonant circuits, and a brake generator or hydraulic cataract mechanisms were used to turn off servo motor gold,

На фиг. 1 и 2 даны общие схемы регул тора с тормозным генератором и схема устройства торможени золотника при наличии гидравлических катарактных механизмов.FIG. 1 and 2 are given the general circuits of the regulator with a brake generator and a diagram of the device for braking the spool in the presence of hydraulic cataract mechanisms.

Феррорезонансные контуры 1 и 2 подключены к электрической сети генератора переменного тока, приводимого в движение вод ной турбиной . Контур 1 настроен на частоту пор дка 40 герц, а контур 2 - на частоту пор дка 60 герц.Ferroresonance circuits 1 and 2 are connected to an electrical grid of an alternator driven by a water turbine. Circuit 1 is tuned to a frequency of about 40 hertz, and circuit 2 is tuned to a frequency of about 60 hertz.

При нормальной частоте 50 герц токи в обоих контурах равны.At a normal frequency of 50 hertz, the currents in both circuits are equal.

Вьтр мленные твердыми выпр мител ми о и 4, токи феррорезонансных контуров 1 и 2 поступают в обмотки управлени 5 и б электромаитниого усилител 7, приводимого во вращение электродвигателем 8. Обмотки управлени 5 и б, создающие первичный магнитный поток в электромашинном усилителе 7, включены навстречу друг другу. При нормальной частоте электромащинный усилитель 7 на выходе имеет нулевое напр жение. При отключении от нормальной частоты в сети генератора равновесие магнитных потоков, созда ваемых обмотками 5 и б нарущаетс , и на выходных зажимах электромашин но го усилител 7, по вл етс напр жение ОПределенной величины и на-правлени .The solid solid rectifiers o and 4, the currents of ferroresonance circuits 1 and 2 enter the control windings 5 and b of the electromotive amplifier 7 driven by the rotation of the electric motor 8. The control windings 5 and b, which create the primary magnetic flux in the electromachine amplifier 7, are connected opposite each other. At the normal frequency, the chipper amplifier 7 has zero voltage at the output. When disconnected from the normal frequency in the generator's network, the equilibrium of the magnetic flux created by the windings 5 and b is disturbed, and the output of the determined value and direction appears at the output terminals of the electric machine amplifier 7.

ЭлектрСДвигатель 9 с независимым возб уждсч/исм придет во вращение и повернет золотник JO серводвигател //, воздействующего на изл1епение величины открыти направл ющих лопаток гидротурбины. Конструкци золотника /( позвол ет прОИз.воднть его вы-ключение путехМ поворота рычага 12, св занного со щтоком /t порщн серводвигател //.The electric motor 9 with an independent engine will be rotated and rotated the servomotor JO's // spool, affecting the magnitude of the opening of the guide vanes of the hydraulic turbine. The design of the spool / (allows the water to be turned off by turning the lever 12 connected to the valve / t of the servo motor //.

е -::- г-- --- - 1г --ж птмМ f27 ,4i-Je - :: - g-- --- - 1g - j ptmM f27, 4i-J

((

-ОТ9 НИТ-I-OT9 NIT-I

, / , /

Ручное управление золотником 10 осуществл етс позоротом штурвала , насаженного на вал электродвигател 9.Manual control of the spool 10 is accomplished by turning the steering wheel mounted on the shaft of the electric motor 9.

В конце прОЦесса регулировани золотник 10 пе возвращаетс в исходное положение.At the end of the adjustment process, the spool 10 ne returns to its original position.

1515

/w/ w

ii Fii f