SU875578A1 - Формирователь управл ющих импульсов дл силовых тиристоров - Google Patents

Формирователь управл ющих импульсов дл силовых тиристоров Download PDF

Info

Publication number
SU875578A1
SU875578A1 SU802888200A SU2888200A SU875578A1 SU 875578 A1 SU875578 A1 SU 875578A1 SU 802888200 A SU802888200 A SU 802888200A SU 2888200 A SU2888200 A SU 2888200A SU 875578 A1 SU875578 A1 SU 875578A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
control
capacitor
resistor
Prior art date
Application number
SU802888200A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Николаевич Васильев
Игорь Кононович Черных
Сергей Анатольевич Михайлов
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4780
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4780 filed Critical Предприятие П/Я Г-4780
Priority to SU802888200A priority Critical patent/SU875578A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU875578A1 publication Critical patent/SU875578A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Description

Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано для управления тиристорными коммутаторами, при регулировании частоты вращения электропривода в пускотормозных режимах, а также в бесконтактных пускателях электродвигателей систем управле- ® ния грузоподъемных механизмов.
Известен формирователь управляющих импульсов, содержащий многофазный блок импульснофазового управления, блок ограничения макси- 10 мального угла регулирования, блок формирования диапазона управления, усилители-формирователи, блоки логики в каждом канале, нсточ- . ник управляющего сигнала, логические элементы (1]. 15
Недостаток устройства заключается в его , сложности.
Наиболее близким к изобретению является формирователь управляющих импульсов, содержащий узел синхронизации, генератор пилообразного напряжения, соединенный с узлом сравне- ния, другой вход которого соединен с управляющей клеммой, в на выходе его установлен ключ, соединенный с формирователем импульсов [2].
Недостатком известного устройства является то, что в режиме регулирования, а также в установившемся режиме постоянно должен присутствовать управляющий сигнал (сигнал ошибки), т.е. по нагрузке постоянно протекают прерывистые токи, что приводит к перегреву двигателей переменного тока и снижению ' точности работы устройства.
Цель изобретения — повышение точности установки временных параметров формируемых импульсов.
Указанная цель достигается тем, что в формирователь, содержащий триггер Шмитта, генератор пилообразного напряжения, вход которого соединен с шиной сигнала управления, а выход соединен через резистор со входом ждущего мультивибратора, выход которого через ключ, второй вход которого подключен к шине сигнала управления, соединен, с входом блокинг-генератора, введен диодный мост, одна диагональ которого подключена к источнику переменного напряжения, а вторая - к входу триггера Шмитта, конденсатор и инвертор, включенный между выходом триггера Шмитта и входом ждущего мультивибратора, который через конденсатор соединен _с общей шиной.
На чертеже изображена электрическая схема предлагаемого устройства.
Устройство содержит диодный мост 1, диагональ которого подключена к источнику переменного напряжения, а вторая соединена со входом триггера 2 Шмитта, диодный мост 1 и триггер 2 Шмитта образуют узел синхронизации. Выход последнего соединен с входом инвертора 3 (микросхема с открытым коллектором) ,соединенного*с входом ждущего мультивибратора 4, выход которого соединен с ключом 5. Узел сравнения образуется на входе ждущего мультивибратора 4 и конденсатора 6, вторая обкладка которого соединена с корпусом.
Шина 7 сигнала управления, с которой снимается разрешение на включение устройства, соединена с ключом 5 и входом генератора 8 пилообразного напряжения, который содержит, 'например, инвертор 9, на выходе которого ‘установлен диод 10 и шунтирующий его регулируемый резистор И, точка соединения которых через конденсатор 12 соединена с общей шиной, а также е входом регулятора элемента задержки, состоящего из резистора 13, соединенного с базой транзистора 614, эмиттер которого соединен с корпусом, а коллек-. тор через регулируемый резистор 15 соединен с входом ждущего мультивибратора 4.
На выходе ключа 5 установлен блокинггенератор 16, выход 17 которого соединен с управляющим электродом бесконтактного коммутатора-тиристора (симистора) (не пока!зан).
Устройство работает следующим образом.
11ри подаче питания сигнал на шине 7 равен логическому нулю, конденсатор 12 быстро заряжается от логической единицы с выхода инвертора 9 через диод 10 в полярности, указанной на чертеже. При изменении сигнала на шине 7 (’’логическая 1” — включить) конденсатор 12 начинает разряжаться через резистор 11, и величина сопротивления цепи ре зистор 15 - эмиттер-коллектор транзистора 14 увеличивается, соответственно ток в этой цепи уменьшается, а в цепи конденсатора 6 увеличивается, следовательно, растет крутизна пилообразного напряжения на нем. После сравнения на ждущем мультивибраторе 4 ключ 5 управляет работой блокинг-генератора 16, выдающего импульсы на включение тиристора, для плавного изменения напряжения на нагрузке от начального до номинального.
Задание начальных условий происходит путем установки величины резистора 15, а формирование времени регулирования (переходного процесса) — путем изменения величины резистора 11.
Изобретение может найти широкое применение в бесконтактных электроприводах насосов, вентиляторов, грузоподъемных механизмов (кранов, лебедок, подъемников и т.п.).

Claims (2)

  1. Изобретение относитс  к импульсной технике и может быть использовано дл  управлени  тиристорными коммутаторами, при peryirapoisaнии частоты вращени  электропривода в пускотормозных режимах, а также в бесконтактных пускател х электродвигателей систем управлени  п}узоподъемных механизмов. Известен формирователь управл ющих импул сов, содержащий многофазный блок импульсно фазового управлени , блок ограничени  максимального угла регулировани , блок формировани  диапазона управлени , усилители-формирователи , блоки логики в каждом канале, источник управл ющего сигнала, логические элементы 11. Недостаток устройства заключаетс  в его ( СЛОЖНОСТИ. Наиболее близким к изобретению  вл етс  формирователь управл ющих импульсов, содержащий узел синхронизацин, генератор пилообраз ного напр жени , соединен п 1й с узлом сравнени , другой вход которого соединен с управл ющей клеммой, at на выходе его установлен ключ соединенный с формирователем импульсов 2. Недостатком известного устройства  вл етс  то, что в режиме регулировани , а также в установивщемс  режиме посто нно должен присутствовать управл ющий сигиал (сигнал ошибки), т.е. по нагрузке посто нно протекают прерывистые токи, что приводит к перегреву двигателей переменного тока и снижению точностн работы устройства. Цель изобретени  - повыщение точноста установки временных параметров формируемых импульсов. Указаина  цель достигаетс  тем, что в формирователь , содержащий триггер Шмитта, генератор пилообразиого напр жени , вход которого соединен с щиной сигнала управлени , а выход соединен через резистор со входом ждущего мультивибратора, выход которого через ключ, второй вход которого подключен к ишне сигнала управленн , соединен, с входом блокинг-генератора, введен диодный мост, одна диагональ которого подключена к источнику переменного напр женн , а втора  - к входу триггера 111митта, конденсатор и инвертор , включенный между выходом триггера Шмнтта и входом ждущего мультивибратора, который через конденсатор соединен .с общей шиной. На чертеже изображена электрическа  схема предлагаемого устройства. Устройство содержит диодный мост 1, диагональ которого подключена к источнику переменного напр жени , а втора  соединена со входом триггера 2 Шмитта, диодный мост 1 и триггер 2 Шмитта образуют узел синхронизации . Выход последнего соединен с входом инвертора 3 (микросхема с открытым коллектором ) ,соеднненногос входом ждущего йультивнбратора 4, выход которого соединен с ключом 5. Узел сравнени  образуетс  на входе ждущего мультивибратора 4 и конденсатора 6, втора  обкладка которого соединена с корпусом . Шина 7 сигнала управлени , с которой сним етс  разрещение на включение устройства, соединена с ключом 5 и входом генератора 8 пилообразного напр жени , который содержит, например, инвертор У, на выходе Которого установлен диод 10 н шунтирующий его регу лируемый резистор 11, точка соединени  которых через конденсатор 12 соединена с общей шиной, а также е входом. регул тора элемента задержки, состо щего из резистора 13, соеданенного с базой транзистора Q14, эми т«р которого соединен с корпусом, а коллек тор через регулируемый резистор 15 соединен с входом ждущего мультивибратора 4. На выходе ключа 5 установлен блокинггенератор 16, выход 17 которого соединен с управл ющим электродом бесконтактного коммутатора-тиристора (симистора) (не пока зан ). Устройство работает следзт)щим образом. 11рн подаче питани  сигнал на шине 7 равен логическому нулю, конденсатор 12 быстфо зар жаетс  от логической единицы с выхода инвертора 9 через диод 10 в пол рности, указанной на чертеже. При изменении сигнала на щине 7 (логическа  1 - включить) конденсатор 12 начинает разр жатьс  через резистор 11, и величина сопротивлени  цепи ре8 . зистор 15 - эмиттер-коллектор транзистора 14 увеличиваетс , соответственно ток в этой цепи уменьшаетс , а в цепи конденсатора 6 увеличиваетс , следовательно, растет крутизна пилообразного напр жени  на нем. После сравнени  на ждущем мультивибраторе 4 ключ 5 управл ет работой блокинг-генератора 16, выдающего импульсы на включение тиристора, дл  плавного изменени  напр жени  на нагрузке от начального до номинального. Задание начальных условий происходит путем установки величины резистора 15, а формирование времени регулировани  (переходного процесса) - путем изменени  величины резистора 11. Изобретение может найти ишрокое применение в бесконтактных электроприводах насосов, вентил торов, грузоподъемных механизмов (кранов, лебедок, подъемников и т.п.). Формула изобретени  Формирователь управл ющих импульсов дл  силовых тиристоров содержащий триггер Шмитта, генератор пилообразного напр жени  , вход которого соединен с шиной сигнала управлени , а выход соединен через резистор с входом ждущего мультивибратора, выход которого через ключ, второй вход которого подключен к шине сигнала управлени , соединен с входом блокинг-генератора, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности установки временных параметров формируемых импульсов, в него введен диодный мост, одна диагональ которого подключена к источнику переменного напр жени , а этора  - к входу триггера Шмитта, конденсатор и инвертор, включенный между выходом триггера Шмитта и входом ждущего мультивибратора , который через конденсатор соедннен с общей шиной. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР N 607325, кл. Н 02 Р 13/16, 30.12.76.
  2. 2.Патент США N 3597631, кл. 307-252. .71.
SU802888200A 1980-02-26 1980-02-26 Формирователь управл ющих импульсов дл силовых тиристоров SU875578A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802888200A SU875578A1 (ru) 1980-02-26 1980-02-26 Формирователь управл ющих импульсов дл силовых тиристоров

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802888200A SU875578A1 (ru) 1980-02-26 1980-02-26 Формирователь управл ющих импульсов дл силовых тиристоров

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU875578A1 true SU875578A1 (ru) 1981-10-23

Family

ID=20880186

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802888200A SU875578A1 (ru) 1980-02-26 1980-02-26 Формирователь управл ющих импульсов дл силовых тиристоров

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU875578A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4879639A (en) Power converter for driving an AC motor at a variable speed
EP0026039A1 (en) Operation control apparatus for AC motors
US3177417A (en) Motor control system responsive to armature c. e. m. f.
US4353023A (en) Operation control apparatus for AC motors
US5726550A (en) Motor control system for centrifuge
US3764822A (en) Arrangement for driving the drum of a washing machine
SU875578A1 (ru) Формирователь управл ющих импульсов дл силовых тиристоров
US3427506A (en) Voltage responsive pulse width limiting means for pulse modulation system
US4682095A (en) Circuit arrangement for controlling starting current of a motor
US3518434A (en) X-ray tube rotatable anode control circuit with means to sense and control anode motor current
US4517636A (en) Inverter apparatus
US3354375A (en) Thyristor system for controlling direct current
US3329879A (en) Controlled rectifier supply for electric motors having negatively sloped armature speed voltages
US4748389A (en) Motor speed control apparatus
SU1339850A1 (ru) Устройство дл торможени частотно-регулируемого асинхронного электродвигател
US3375424A (en) Control circuit for induction motors
US3617856A (en) Alternator under-frequency detecting circuit
JP3528525B2 (ja) モータの回転速度制御回路
SU864474A1 (ru) Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока
SU726643A1 (ru) Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного электродвигател
SU1192095A1 (ru) Устройство дл регулировани скорости асинхронного электродвигател
SU1251273A1 (ru) Асинхронный электропривод с экстремальным управлением
US3517292A (en) Transistor power switching circuit for pulse modulation system
SU1610580A1 (ru) Способ управлени тормозным режимом т гового электродвигател
SU974531A1 (ru) Устройство дл торможени трехфазного асинхронного электродвигател