SU874514A1 - Полочный элеватор - Google Patents

Description

(54) ПОЛОЧНЫЙ ЭЛЕВАТОР

I

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к полочным элеваторам .

Известен полочный элеватор, включаюш ,ий две пары параллельных т говых цепей и прикрепленные к ним гибкие грузонесущие полки 1.

Недостатком этого элеватора  вл етс  его неспособность перемещать грузы по замк . нутому контуру, а также низка  грузоподъемность .

Известен также полочный элеватор, включающий раму с приводными и отклон ющими звездочками, т говые цепи, одна пара из которых имеет компенсационные изгибы, штанги, соедин ющие т говые цепи попарно, и грузонесущне полки, установленные на 15 штангах и снабженные роликами дл  перемещени  по направл ющим, расположенным на горизонтальных участках и имеющим вырезы дл  прохода цепей и роликов 2.

Однако известный элеватор имеет грузонесущие полки сложной конструкции.

Цель изобретени  - повышение надежности работы.

Эта цель достигаетс  тем, что грузонесущие полки снабжены П-образными скобами, жестко прикрепленными к ним своими концами , при этом полки подвешены посредством скоб на штангах, пропущенных через скобы с возможностью взаимодействи  с их внутренней поверхностью в зонах компенсационных изгибов.

Кроме того, ролики и соответствующие им направл ющие попарно размещены на разных рассто ни х от оси симметрии грузонесущих полок.

10

На фиг. 1 представлен элеватор, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

На каркасе, образованном остовом 1 и рамой нат жного устройства 2, закреплены звездочки 3 привода 4, отклон ющие звездочки 5. На внутренней ветви, в месте сбегани  цепи с пр молинейного участка, в цел х высвобождени  места по компенсатор установлены роликовые дорожки 6. На горизонтальных участках внутренней, ветви установлены ролики 7 дл  компенсационного изгиба цепи. На системе звездочек, роликов и роликовых дорожек размещены две внещние цепи 8 и две внутренние цепи 9 равной

длины и соответственно попарно соединенные штангами 10.

Чтобы исключить набегание внешней цепи на внутреннюю в процессе движени , на горизонтальных участках введены ролики 11, отклон ющие внешнюю ветвь от внутренней .

На противолежащих штангах 10 подвешена на П-образной скобе 12 полка 13, на боковинах которой смонтированы ролики 14 дл  транспортировки полки на,горизонтальных участках трассы по направл ю1ДИМ 15 и 16.

Направл ющие 15 креп тс  к раме нат жного устройства 2 и имеют пазы 17 дл  прохождени  штанг 10 внутренней ветви 9 цепи.

Дл  прохождени  нижнего горизонтального участка полки роликом 14 направл ющие 16 имеют вырез 18, снабженный щитком 19, который имеет два фиксированных положени .

Ролики 14 как и направл ющие 15 и 16 относительно друг друга сдвинуты по вертикал м и имеют разные вылеты по отнощению к оси симметрии полки 13.

На штангах 10 предусмотрены ограничители 20, преп тствующие боковому смещению полок 13 при прохождении вертикальных участков.

Дл  обеспечени  нат жени  всех цепей одновременно рама нат жного устройства 2 имеет возможность вертикального перемещени  под действием домкратов, смонтированных на остове 1.

Элеватор работает следующим образом.

Загрузка осуществл етс  на ветви подъема . Полка занимает положение I. При включении двигате т  цепи начинают перемещатьс  в направлении, показанном стрелкой.

При движении от положени  I к положению И полка 13 подвешена на штангах 10 и зафиксирована в четырех точках.

Проход  положение II полка 13 своими .роликами 14 набегает на направл ющие 15, причем штанга 10 внутренней ветви 9 проходит в вырез 17, выполненный в направл ющих . Вырезы 17 по отношению к ролику 14 полки имеют размеры, не преп тствующие его прохождению по этому участку.

Ролики полки 14, как и направл ющие 15 и 16, разнесены в вертикальной и горизонтальной плоскости, что позвол ет полке при прохождении ею участка от положени  П к положению III по наклонным плоскост м направл ющих 15 вкатыватьс  на их пр молинейные участки и занимать там положение , при котором скоба 12 превышает верхнюю точку изгиба внешней ветви 8 у ролика 11 и не преп тствует штангам 10 внешней и внутренней ветви мен ть положение относительно скобы 12, не выход  из зонь1, ею ограниченной.

Следует обратить внимание, что в положении I и II в момент подъема скоба 12

полки зацеплена левым углом со штангой 10 внешней ветви 8, а правым - со штангой 10 внутренней ветви 9. Двига сь из положени  II к положению 1П до места расположени  первого отклон ющего ролика 7, полка 13 полностью фиксируетс  своими роликами 14 на направл ющих 15, а штанги 10 ветвей уже не поддерживают ее, а служат лишь средством перемещени  по направл ющим . До положени  III ведущей  вл етс  штанга 10 внутренней ветви 9.

Штанга Ю.внещней ветви, перемеща сь по своей трассе и не выход  из зоны, ограниченной скобой 12, перемещаетс  из левого угла скобы 12 в первый. Одновременно штанга 10 внутренней цепи 9 внутри этой зоны перемещаетс  из правого угла захвата в левый , так что в положении III полка 13 остаетс  неподвижной до тех пор, пока штанга 10 внешней цепи 8 не переместитс  в правую сторону скобы 12 и не начнет дальнейшее перемещение полки 13 в положение IV. В это врем  щтанга 10 внутренней ветви 9 подходит к левому углу скобы 12. В дальнейшем, перемеща сь под действием штанги 10 внешней ветви 8, полка 13 в положении IV (на чертеже показана пунктирной линией) сходит с направл ющих и зависает на штангах 10 ветвей, но теперь уже левым углом на щтанге 10 внутренней ветви 9, а правым - на штанге внешней.

Перемена местоположени  св зей ветвей относительно скобы 12 позвол ет поддерживать полку 13 на вертикальных участках в подвешенном состо нии и исключает пересечение ветвей по трассе.

В положении V полка 13 продолжает свое движение уже к нижнему пр молинейному участку.

Из положени  VI в положение VII полка перемещаетс  под действием штанги 10 внутренней ветви 9. При движении полки 13 из положени  VI в положение VII щиток 19 под действием ролика 14 закрываетс  и позвол ет полке переместитьс  через вырез 18. В этом положении полка 13 внешней ветви 8 не переместитс  из правого угла скобы 13 в левый, а штанга 10 внутренней ветви 9, благодар  сложной трассе компенсационного изгиба, образованной системой роликов 7, не переместитс  из левого угла скобы 13 в правый.

Двигатель под действием штанги 10 внешней ветви 8 переходит из положени  VII в положение I, полка своими скобами 12 зависает на противосто щих щтангах 10 и начинает подниматьс .

Описанное выполнение элеватора ynpqщает его конструкцию.

Claims (2)

1. Полочный элеватор, включающий остов с приводными и отклон ющими звездочками , т говые цепи, одна пара из которых

имеет компенсационные изгиёы, штанги, соедин ющие т говые цепи попарно, -и грузонесущие полки, установленные на штангах и снабженные роликами дл  перемещени  по направл ющим, расположенным на горизонтальных участках и имеющим вырезы дл  прохода цепей и роликов, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности работы, грузонесущие полки снабжены П-образными скобами, жестко прикрепленными к ним своими концами, при этом полки подвещены посредством скоб на штангах, пропущенных через скобы i с вбзможностью взаимодействи  с их внутренней поверхностью в зонах компенсационных изгибов.

2. Элеватор по п. I, отличающийс  тем, что ролики и соответствующие им направл ющие попарно размещены на разных рассто ни х от оси симметрии грузонесущих полок.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Сниваковский А. О. и др. Ттранспортирующие машины. М., «Машиностроение, 1968, с. 222.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2149214, кл. В 65 G 17/06, 1975 (прототип ).

20

/

/Г

-

Фм ..