SU870823A1 - Запорное устройство - Google Patents

Description

(54) ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение может быть использовано в арматуростроении.

Известно запорное устройство, в корпусе которого размещен запорный орган, соединенный со штоком привода и взаимодействующий с седлом, причем корпус и запорный орган выполнены из материалов с различным коэффициентом линейного расширени  1.

Недостатком известного запорного устройства  вл етс  отсутствие в нем автоматического регулировани  .расхода среды и ю недостаточна  точность регулировани .

Целью изобретени   вл етс  обеспечение автоматическдго регулировани  расхода среды и повышение точности регулировани .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в запорном органе выполнена винтообразна  15 канавка и размещены жиклеры дросселировани , соединенный с винтообразной канавкой на входе, и дренажный щтуцер, соединенный с винтообразной канавкой на выходе.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Запорное устройство состоит из корпуса 1, запорного органа 2, щтока 3, гайки 4,

стопорного винта 5, сальника 6, уплотнительных колец 7, 8, маховика 9, входного 10 и дренажного 11 штуцеров.

Запорный орган 2 внутри имеет винтообразную канавку 12, на входе в которую установлен жиклер дросселировани  13, а на выходе - дренажный штуцер 14. В корпусе 1 установлен шток 3 с возможностью перемещени  по винтообразной канавке 12 и св занный с маховиком 9.

Запорный клапан 2 прижат к седлу 15 специальным ключом, вставленным в щлицы 16 запорного органа и законтрен относительно корпуса винтом 5. Полость входного штуцера св зана с выходным штуцером каналом 17.

Шток 3 имеет возможность перемещатьс  внутри винтообразной канавки, образу  увеличение или уменьшение длины пути движени  охлажденного (дросселированного ) газа по винтообразной канавке.

Устройство работает следующим образом.

При подаче сжатого газа к выходному штуцеру 10 сжатый газ через канал 17 поступает к седлу 15 корпуса 1 и через жиклер дросселировани  13 - внутрь запорного органа 2.

Сжатый газ, проход  через жиклер дроссели 1пвани  и расшир  сь, охлаждает внутреннюю ) поверхность клапана и будет охлаж ,ч;п; его тем больше, чем больше будет ввернут в него IHTOK 3 (т. е. движение охлажденного газа при ввернутом в него шпинделе булет проходит по винтообразной канавке 12).

В св зи с тем, что материалы корпуса и запорного клапана различны и имеют различные коэффициенты линейного расширени  между седлом 15 корпуса и корпусом запорного органа 2 образуетс  микрощель, через которую сжатый газ будет поступать к выходному штуцеру, и чем больше будет охлаждать запорный клапан, тем больше будет щель.

Так как запорный орган 2 зафиксирован относительно седла 15 корпуса 1 стопорным винтом 5, уплотнение между седлом и запорным клапаном осуществл етс  посто нными точками соприкосновени , что увеличивает надежность и точность работы запорного устройства.

.-/ел

Технико-экономический эффект изобретени  заключаетс  в обеспечении автоматического регулировани  расхода среды и повышении точности регулировани .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Запорное устройство, в корпусе которого размещен запорный орган, соединенный со штоком привода и взаимодействуюший с седлом, причем корпус и запорный орган выполнены из материалов с различным коэффициентом линейного расширени , отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  автоматического регулировани , в запорном органе выполнена винтообразна  канавка и размешены жиклер дросселировани , соединенный с винтообразной канавкой на входе, и дренажный штуцер, соединенный с винтообразной канавкой на выходе.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 712593, кл. F 16 К 47/00, 1978.