Изобретение относитс к конвейерному транспорту, а именно к конструкции каиатно - пластинчатого конвейера дп тран спорта крупнокускснзых грузов под больши ми углами наклона. Известен ленточный конвейер с канатны т говым органом, включающий несколько замкнутых в вертикальной плоскости канатов с приводом, на которые своими боковыми направтшкацими выступами опираетс грузонесуща лента 1 , примен емые в качестве транспортных установок дл перемещени крупнокускового руза. Недостатками ленточного конвейера с канатным т говым органом вл ютс малые углы установки конвейера,недостаточна износостойкость несущего органа и высока стоимость ленты. Наиболее близким техническим решением вл етс крутонаклонный канатно пластинчатый конвейер, включающий бесконечное несущее пластинчатое полотно, опиракапеес на т говые канаты баш 1аками , имеющими нижнюю и верхнюю нас- ти, роликовые опоры, нат жной механизм и привод . Недостатками вл ютс недостаточна т гова способность конвейера и ограниченный угол наклона транспортировани грузов, вследствие недостаточного контакта колодок с т говыми канатами и наличи провесов канатов между роликовыми опорами. Целью изобретени вл етс повышение т говой способности и увеличение угла наклона конвейера. Указанна це ь достигаетс тем, что нижн часть.бЕашмака выполнена в вапе разъемных и подвижно - соединенных меж:ду собой захватов, один из которых подпружинен отн1х;ительно полотна, а другой имеет шарнирно соединенную с ним и пс лотком т гу. На (, 1 изображен крутонаклонныйканатно - пластинчатый конвейер, ввд сбоку; на фиг, 2 - разрез А-пА на фиг, 3: на фиг, 3 - вид 1 на фиг, 2 Крутонакпонный канатно - пластинчатый конвейер включает т говые канаты 1 огибающие шкивы привода 2 и нат жного устройства 3, несущее пластинчатое полотно 4, отклон ющие блоки 5, роликовы опоры 6, разгрузочную звездочку 7, нат жную зв:ездочку 8 и опорные башмаки Пластинчатое полотно 4 состоит из отдельных пластин с перегородками 10, собранных в бесконечное полотно с несущей цепью 11, обеспечивающа нормальное сгибание пластинчатым полотном нат жных 8 и разгрузочных звездочек 7. Опорные башмаки 9 состо т из верхней части 12 и нижней части 13 соединенных между собой посредством полуоси 14, закрепленной па пластине 10, Нижн часть башмака 13 включает наружный J.5 и внутренний 16 захваты. Наружный и внутренний захваты соединены между собой подвижно посредством выступающей оси на наружном захвате по системе вал-труба. Внутренний захват соединен с полуосью пластины шарнирной т гой 17, а наружный захват - посредст вом направл ющего пальца 18 и пружины 19. Под действием веса транспортируемого груза шарнирна т га 17, поворачива сь относительно полуоси 14 пластины вызьшает перемещение внутре1Шего захвата 16 относительно наружного захвата 15, в результате чего разъемные захваты зажимают т говые канаты. При освобождении несущего пластинчатого полотна от транспортируемого материала на разгрузочной звездочке захваты под действием пружин 19 возвращаютс в исходное положение. Использование в предлагаемом изобретении нижней части опорных башмаков в виде разъемных захватов позволит в сравнении с известным канатно - пластинчатым конвейером увеличить т говую способность- в 1,5 - 2,0 раза и угол наклона до 30 - 35, что сократит, в свою очередь, экономические затраты. Формула изобретени Крутонаклонньп1; канатно - пластинчатый конвейер, включающий бесконечное несущее пластинчатое полотно, опиракмцеес на т говые канаты башмаками, имеющими нижнюю и верхнюю части, роликовые опоры, нат жной механизм и привод. отличающийс тем, что, с целью повышени т говой способности и увеличени угла наклона конвейера, нижн часть башмака выполнена в виде разъемных и подвижно соединенных между собой захватов, один из которых подпружинен относительно полотна, а другой имеет шарнирно соединенную с ним и полотном т гу. р{сточники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 356368, кл, В 65 G 17/02, 1969,