SU868307A1 - Устройство дл измерени диаметра цилиндра двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к технической эксплуатации автомобилей и может быть использовано дл  безразборного измерени  деформации и износа цилиид ра двигател  внутреннето сгорани . Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство дл  измерени  диаметра цилиндра двигател  внутрен него сгорани , содержащее корпус, выполненный в виде трубы с опорным фланцем на одном конце, расположенный внутри трубы с возможностью осевого перемещени  шток с ручкой на одном конце, выход щем из трубы.со стороны Фланца, шарнир, установленный на втором конце штока, выход щем из труСы, и закрепленный на этом шарнире измерительный механизм 1. Однако в известном устройстве измерительный механизм.имеет сложную конструкцию и большие поперечные размеры, что не позвол ет.ввести его внутрь цилиндра двигател  внутреннего сгорани  через отверстие дл  .свечи зажигани  и исключает испбльзо вание его дл  безразборного измеоени  диаметра этого цилиндра. Цель изобретени  - упрощение .конструкции устройства н уменьмение его поперечных размеров. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  измерени  диаметра цилиндра двигател  внутреннего сгорани  измерительный механизм выполнен в виде закрепленной одним концом на шарнире штанги, имеющей на свободном конце шаровую опору с измерительным наконечником,расположенным параллельно оси штанги,закрепленной на этом же конце штанги параллельно ее оси консольной плоской упругой балки,имеющей на свободном конце шаровую опору с измерительнь наконечником,расположенным параллельно оси штанги, четырех тензо езисторов ,наклеейых на противоположных плоскост х балки и предназначенных дл  преобразовани  перемещений измерительных наконечников в электрический сигнал,и шарнирно закрепленного на втором конце трубы и подпружиненного к ней рычага,контактирующего в процессе измерени  со свободным концом упругой балки. На чертеже показана схема предлагаемого устройства дл  измерени  Диг1метра цилиндра двигател  внутреннего сгорани . Устройство содержит корпус 1, выполненный в виде трубы с опорным

фланцем 2, расположенный внутри корпуса 1 с возможностью осевого перемещени , шток 3 с ручкой 4, имеющей плоскую пружину 5, шарнир б, установленный на конце штока 3, закрепленную одним концом на шарнире 6 штангу. 7, имеющую на свободном конце, шаровую опору S с измерительным , наконечником 9, закрепленную на штайге 7 консольную упругую балку 10, имеющую на свободном конце шаровуюг опору 11 с измерительным наконечнй , ком 12. четыре тензорезисторы 13-16 наклеенные на противоположна плос-; кост х балки 10, шарнирно закрепленный на корпусе 1 рычаг 17 и спиральную пружину 18 дл  поворота рычага в направлении шарнира б.

Устройство работает следующим образом ,

В исходном состо нии ручка 4 упираетс  в фланец 2, а плоска  пружина 5 фиксирует положение ручки 4. , Рычаг 17 и штангу 7 прижимают к штот ку 3, и устройство ввод т в свечное отвертсие 19 головки 20 цилиндра двигател  внутреннего сгорани . По мере опускани  устройства шарова  опора 8 скользит по поршню 21 двигател  внутреннего сгорани  до упора измерительного наконечника 9 в стенг ку цилиндра 22,

Под действием рычага 17 шарова  опора 11 прижимает измерительный наконечник 12 к стенке цилиндра 22. Форма упругой балки 10 соответртвует рассто нию между измерительными наконечниками 9 и 12, а электрический сигнал с тензорезисторов 13-16 пропорционален отклонению диаметра цилиндра 22 от настроечного значений

Формула 4изобретени  Устройство дл  измерени  диаметра цилиндра двигател  внутреннего сгорани , содержащее корпус, выполненный в виде трубы с опорным фланЦем на одном конце, расположенный внутри трубы с возможностью осевого перемещени  шток с ручкой на одном конце , выход щем из трубы со стороны фланца, шарнир, установленный на втором конце штока, выход щем из трубы и закрепленный на этом шарнире измерительный механизм, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции устройства и уменьшени  его поперечных размеров, измерительный механизм выполнен в виде закрепленной одним концом на шарнире штанги, имекнцей на свободном конце шаровую опору с измерительным наконечником , расположенным параллельно оси штанги, закрепленной на этом же конце штанги параллельно ее оси консольной плоской упругой балки, имеющей на свободном конце шаровую опору с измерительным наконечником, .расположенным параллельно оси штанги четырех тензореэисторов, наклеенных ;на противоположньп: плоскост х и предказначемных дл  преобразовани  перемесйений измерительных наконечников в электрический сигйал, и шарнирно закрепленного иа втором конце трубы и подпружиненного к ней рычага, контактирук цего в процео се измерени  со свободным концом yп ругой .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент США 3090125, кл. 33-143, 1963 (прототип).

Claims (1)

1. Формула (изобретения Устройство для измерения диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус, выполненный в виде трубы с опорным фланцем на одном конце, расположенный внутри трубы с возможностью осевого перемещения шток с ручкой на одном конце, выходящем из трубы со стороны фланца, шарнир, установленный на втором конце штока, выходящем из трубы и закрепленный на этом шарнире измерительный механизм, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и уменьшения его поперечных размеров, измерительный механизм выполнен в виде закрепленной одним концом на шарнире штанги, имеющей на свободном конце шаровую опору с измерительным наконечником, расположенным параллельно оси штанги, закрепленной на этом же конце штанги параллельно ее оси консольной плоской упругой балки, имеющей на свободном конце шаровую опору с измерительным наконечником, . расположенным параллельно оси штанги» четырех тензорезисторов, наклеенных /на противоположных плоскостях балыки й предназначенных для преобразования перемещений измерительных наконечников в электрический сигйал, И шарнирно закрепленного на втором конце трубы и подпружиненного к ней рычага, контактирующего в процессе измерения со свободным концом упругой балки.