SU867505A1

SU867505A1 - Cold-upsetting multiposition automatic machine conveying mechanism drive

Info

Publication number: SU867505A1
Application number: SU792827871A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Евстифеев; Юрий Эдуардович Сакс; Валентин Исаакович Эльштейн
Original assignee: Чикментское Производственное Объединение По Выпуску Кузнечно-Прессового Оборудования
Priority date: 1979-10-15
Filing date: 1979-10-15
Publication date: 1981-09-30

Description

Изобретение относитс к кузнечнопрессовому оборудованию и может быть использовано в холодновысадочных многопозиционных автоматах.5The invention relates to press forging equipment and can be used in cold heading multi-station machines.

Известен привод механизма переноса холодновысадочного многопозиционного .автомата содержащий кулачок и двуплечий рычаг, одним плечом взаимодействующий с кулачком, а дру- Ю гим - через т гу с кареткой механизма переноса l .There is a known drive of the transfer mechanism of a cold-step multi-position automatic machine containing a cam and a double-arm lever, which interacts with the cam with one shoulder, and the other through a tractor with a transfer mechanism carriage l.

Недостатком известного привода вл етс наличие значительных динамических и инерционных нагрузок,что преп тствует увеличению числа ходов каретки.A disadvantage of the known drive is the presence of significant dynamic and inertial loads, which prevents an increase in the number of carriage strokes.

Цель изобретени - повьшение быстродействи работы.The purpose of the invention is to increase the speed of work.

Дл достижени указанной цели в jQ механизме переноса холодновысадочного многопозиционного автомата, гзодержащем кулачок и двуплечий рычаг , одним плечом взаимодействующий с кулачком,, а другим - через т гу 25 с кареткой механизма переноса, плечо двуплечего рычага, взаимодействующее с кулачком, выполнено в виде рамки, при этом кулачок размещен внутри рамки и суммы радиусов про- JQTo achieve this goal, in the jQ transfer mechanism of a cold-top multi-position automatic machine, there is a cam and a double-arm lever, which interacts with the cam with one shoulder and the other through the transfer mechanism carriage 25, the arm of the double-arm, interacting with the cam, is made in the form of a frame, while the cam is placed inside the frame and the sum of the radii of the pro jq

тивоположнЕзК участков его профил равны между собой.The plots of its profile are equal to each other.

На фиг. 1 дан привод, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - кулачок.FIG. 1 given drive, general view; in fig. 2 shows a section A-A in FIG. in fig. 3 - cam.

Привод содержит кулачок 1, вращающийс в рамке 2 двуплечего рычага . Замыкание кулачка осуществл етс каленЕлми направл ющими 3, закрепленными внутри рамки. Дл правильного геометрического замыкани кулачка предусмотрен набор прокладок 4, устанавливаеьих между направл ющими 3 и стенками рамки 2.The actuator comprises a cam 1 rotating in frame 2 of the two shoulders. Cam closure is made by calender guides 3 fixed inside the frame. For a correct geometrical closure of the cam, a set of shims 4 is provided, being installed between the guides 3 and the walls of the frame 2.

В случае необходимости настройки работы узла на другой размер издели кулачок 1 вывод т из зацеплени с торцовыми зубь ми конической шестерни 5 и поворачивают его на необходикий угол в нужную сторону, отодвига или приближа начало движени каретки. Правильное замыкание кулачка 1 и соответствие его работы с работой других узлов, согласно цикловой диаграммы, регулируетс с помощью прокладок 4.If it is necessary to adjust the operation of the unit to another product size, the cam 1 is disengaged from the end teeth of the bevel gear 5 and rotates it to the required angle in the desired direction, moving or moving the carriage to the front. The correct closure of the cam 1 and the consistency of its work with the work of other nodes, according to the cyclic diagram, is adjusted using shims 4.

Рамка 2, кача сь вокруг неподвижной оси 6, посредством зубчатого сектора 7, закрепленного на свободномFrame 2, swing around the fixed axis 6, by means of the toothed sector 7 fixed to the free

плече двуплечего рычага, сообщает возвратно-вращательное движение на шестерне 8, котора зацепл сь торцовыми зубь ми с полумуфтой 9 через вал 10, план-шайбу 11, т гу 12 преобразует это движение в возвратно-поступательное движение каретки механизма переноса.the shoulder of the two shoulders of the lever, the reciprocating rotational movement on the gear 8, which hooked with the front teeth with the coupling half 9 through the shaft 10, the plan-washer 11, tgu 12 converts this movement into a reciprocating movement of the carriage of the transfer mechanism carriage.

В случае возникновени перегрузок или заклинивани каретки механизма переноса зубчата полумуфта 9 выходит из зацеплени с торцовыми зубь ми шестерни 8 и, преодолева усилие пружины 13, поднимаетс по шлицевому участку вала 10 вверх, нажима при этом диском 14 на толкатель микропереключател 15, дающего сигнал на отключение автомата.In the event of overloading or jamming of the carriage of the transfer mechanism of the gear half coupling 9, it is disengaged from the gear teeth 8 and, overcoming the force of the spring 13, rises up the spline shaft 10 upwards, pressing the dial 14 to the microswitch 15 pusher, giving a trip signal automat.

В св зи с применением в приводе качающейс рамки с кулачками, профил кулачка привода очерчен несколькими .дугами окружности так, что суммы радиусов противоположных участков профил кулачка равны между собой, т.е кулачок выполнен по кривой посто нной ширины.In connection with the use of an oscillating frame with cams in the drive, the cam profile of the drive is outlined by several circular arcs so that the sums of the radii of opposite sections of the cam profile are equal to each other, i.e. the cam is made along a curve of constant width.

Применение в приводе кулачкового механизма с кулачком в рамке, профиль которого выполнен по кривой посто нной ширины, позвол ет снизить динамические и инерционные нагрузки, благодар чему увеличиваетс число ходов каретки и повышаетс производительность автомата в целом.The use of a cam in a cam drive with a cam in a frame whose profile is made along a constant width curve reduces dynamic and inertial loads, thereby increasing the number of carriage strokes and increasing the performance of the machine as a whole.

Claims

1. USSR author's certificate number 368923, cl. At 21 J 5/08, 1970.