SU866243A1

SU866243A1 - Пневматическое импульсное устройство

Info

Publication number: SU866243A1
Application number: SU802866710A
Authority: SU
Inventors: Николай Дмитриевич Лазаревич
Original assignee: Кузнецкий Научно-Исследовательский Институт Строительсва Угольных И Горнорудных Предприятий
Priority date: 1980-01-07
Filing date: 1980-01-07
Publication date: 1981-09-23

Description

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ИМПУЛЬСНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относитс к горной промьшшенности и может быть использовано при проходке горных выработок дл подачи забутовочного материала из ковша проходческой машины в закрепное пространство.

Известна пневматическа забутовочна машина, включаю1ца приемный бункер , барабан, привод, воздухоподающий и транспортньш трубопроводы 1 3Недостатками такой машины вл ютс низка производительность и большой расход воздуха.

Кроме того, известно пневматическое импульсное устройство, включаницее воздухосборник с размещенным внутри его стволом, мембрану с отверсти ми, замембранную полость, воздухоподающий трубопровод, клапан, причем мембрана вьтолнена подпружиненной, а клапан - в виде шарика, соединенного с пружиной .

Недостатки такого устройства в том, что воздух, поступа в воздухо2

сборник, давит на мембрану, стрем сь .отодвинуть ее и открыть путь к стволу. Дл того, чтобы этого, не произопшо, необходима пруттна, компенсирующа разность давлений в первоначальный момент. Чтобы обеспечить быстрое за .полнение замембранной полости, от:верстие в мембране должно быть достаточно большим, а это увеличивает потери воздуха при работе устройства.

10

Кроме того, устройство не приспособлено дп подачи материала из ковша проходческой машины в закрепное пространство .

Цель изобретени - з еньшение рас15 хода воздуха и обеспечение возможности подачи забутовочного материала из ковша проходческой машины в закрепное пространство.

Это достигаетс тем, что мембрана

Claims

20 выполнена из двух эластичных пластин со смещенными относительно друг друга отверсти ми, клапан установлен на воздухоподак цем трубопроводе, который соединен с замембранной полостью, а выходное отверстие ствола выполнено с возможностью сообщени с внутре ней аолостью ковша проходческой машины , На чертеже изображен общий вид ус ройства (продольньй разрез). Устройство состоит из воздухосбор ника I с размеденным Внутри его и сообщенным внутренней полостью ковша проходческой машины стволом 3, мембраны , выполненной из двух эластичных пластин 4 и 5 со смещенными относительно друг друга отверсти ми 6 и 7, замембранной полости 8, воздухоподаю щего трубопровода 9, клапана 10, регулирующего подачу воздуха. Клапан дл сообщени замембранной полости 8 с атмосферой или совмещает с с клапаном О и вьтолн етс при этом в виде двухходового крана, или располагаетс в ответвлении главной магистрали трубопровода 9 между замембранной полостью 8 и клапаном 10. Устройство работает следздащим образом . ,Сжатый воздух через двухходовой кран 10 подаетс в замембранную полость 8. Давлением воздуха мембрана прижимаетс к торцу ствола 3, причем давление зто по мере заполнени замембранной полости через отверсти 6 и 7 в мембране поступает в воздухосборник I, отжима эластичного пласти ну 5, служащую обратным клапаном и предотвращаицую утечки воздуха при срабатывании устройства. Разность площадей отверстий подво д щего воздуха патрубка и в мембране обеспечивает превышение давлени в замембранной полости и прижатие ее к торцу ствола в начале заполнени . В дальнейшем это прижатие обеспечиваетс разностью площадей мембра ны, на которые давит воздух. Так, в замембранной области воздух давит на всю мембрану, а в воздухосборнике только на кольцевую поверхность . исключаетс площадь стволаJ. 34 После заполнени воздухосборника 1 и установки ковша 2 в положение дл выгрузки поворотом двухходового крана 10 на 90 подвод ща воздух магистраль перекрываетс , а замембранна полость сообщаетс с атмосферой. Давление в замембранной полости падает , воздух из воздухосборника 1 отжимает мембрану от торца ствола 3 и поступает по нему в ковш 2, где энерги воздушного импульса используетс дл совершени работы по выбросу из ковша 2 заполн кнцего его материала.Данное пневматическое импульсное устройство позвол ет снизить расход воздуха, упрощает дистанционное управление его работой, обеспечивает эффективную выгрузку ковша проходческой машины .дл подачи материала. Формула изобретени Пневматическое импульсное устройство , включающее воздухосборник с размещенным внутри его стволом, мембрану с отверсти ми, замембранную полость, воздухоподакадий трубопровод, клапан, отличающее с тем, что, с целью уменьшени расхода воздуха и обеспечени возможности подачи забутовочного материала из ковша проходческой машины в закрепное пространство , мембрана вьтолнена из двух эластичных пластин со смещенными относительно друг друга отверсти ми, клапан установлен на воздухоподающем трубопроводе, который соединен с замембранной полостью, а выходное от верстие ствола выполнено с возможностью сообщени с внутренней полостью ковша проходческой машины. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 687245, кл. Е 2J F 15/10, 1977.
2.Авторское свидетельство СССР № 578348, кл. С 21 С 5/44, 1974 (прототип ) .