Claims (3)
Так как перепад давлени на поршне всегда измен етс с изменением входного и выходного давлений и мо- г жет достигать больших значений, то рабоча нагрузка на пружине, уравновешивающа поршень, также будет большой, что ведет к увеличению ее веса и габаритов регул торов в целом. Кроме того, недостатком извести 1х регул торов расхода вл етс наличие больших потерь давлени рабочей,жидкости, как при пр мом, так и при обратном направлении потока , так как дросселируют оба калиброванных отверсти . Цель изобретени - повышение точ ности, уменьшение веса и габа:ритов регул тора расхода. Указанна цель достигаетс тем, что регул тор расхода, содержащий корпус с входными и выходными кана лами и установленный в нем подпруж ненный полый поршень, один из торцо которого образует с корпусом пружи ную полость, а в боковой стенке пор н выполнено радиальное отверстие, держит золотник и св занные пружино обратные клапаны, седло одного из которых выполнено в другом торце подпру жиненного гюлого поршн , а седло другого обратного клапана - в корпусе , золотник выполнен из двух св занных между собой стержнем уплотнительных по сков, причем полости, образованные их торцами и корпусом, соединены со входным и выходным канала . ми соответственно, а полость, ,расположенна между уплотнительными по сками и корпусом - с пружинной полостью и полостью подпружиненного полого поршн . А также тем, что в обратных клапанах выполнены калиброванные отверсти . На чертеже изображено предлагаемое устройство. Регул тор расхода содержит корпус 1, в котором установлен подпру миенный пружиной 2 полый поршень 3 с обратным клапаном 4, в котором выполнено калиброваниое отверстие 5, и с радиальным отверстием 6 в боковой стенке . Полый поршень 3 своим торцом 7 образует с корпусом 1 пружинную полость 8, соедин к цуюс каналом 9 посредством внутренних кромок уплотн ющих по сков 10 и 11, св занных между собой стержнем 12 золотника, либо с полостью 13 полого поршн каналом 14 через посто нно открытое отверстие 15 либо с входным каналом 16 через канал 17. Торцы уплотнительных по сков 4 11 образуют с корпусом 1 полости , одна из которых 18 каналом 17 соединена с вход1а 1м каналом 16, а друга 19 соединена каналом 20 с выходным каналом 21. Во входном канале 16 установлен обратный клапа:н 22, в котором выполнено калиброванное отверстие 23. Обратные клапаны 4 и 22 св заны между собой пружиной 24. Регул тор расхода работает следующим образом. Жидкость из входного канала 16 через калиброванное отверстие 23 и обратный клапан 22, открывающийс при небольшом перепаде давлени , возникающем на отверстии 23, поступает к калиброванному отверстию 5 и далее через внутрипор 1невую полость 13 и отверстие 6 направл етс к выходному каналу 21. Одновремо.нно давление жидкости по каналу 17 подводитс к торцу уплотн ющего по ска 11 и под действием разности давлений между входом 16 и выходом 21 перемещают его влево. соедин пруткинную полость 8 с внутрипоршневой полостью 13 через каналы 9,14 и посто нно открытое отверстие 15. При этом канал 17 перекрыт кромкой уплотн ющего по ска 1 I.. Поршень 3 нагружен пружиной 2, усилие которой уравновешиваетс перепадом давлени , создаваемым сопротивлением калиброванного отверсти 5. Если давление жидкости увеличиваетс во входном канале 16 или .уменьшаетс в выходном канале 21, то увеличиваетс и перепад давлени на отверстии 5, в результате поршень 3 перемещаетс влево и частично перекрывает паз, увеличива давление как в пружинной полости 8, обеспечива равновесное положение порШн 3, так и во внутрипоршневой полости 13, уменьша перепад давлени на калиброванном отверстии 5, а следовательно , и расход до величины, на которую рассчитан регул тор расхода. При уменьшении давлени во входном канале 16 или увеличении в выходном 21 поршень 3 перемещаетс вправо, тем самым уменьшает суммарное сопротивление на отверстии 6 и отверстии 5 и восстанавливает расход до первоначальной величины. При изменении направлени потока жидкость из канала 21 через отверстие 6, внутрипоршневую полость 13, калиброванное отверстие 5 и обратили клапан 4, открывающийс при небольшом перепаде давлени , возникающем на отверстии 5, поступает к калиброванному отверстию 23 и далее направл етс к каналу 16. Одновременно давлегше жидкости по каналу 20 подбодитс к торцу уплотн ющего по ска 10 и под действием разности давлений мезкду каналом 21 и каналом 16 пе ремещает золотник вправо, соедин пруткинную полость 8 с каналом 16 через каналы 9 и 17, При этом канал 14 перекрыт кромкой уплотн ющего по ска 10. В этом случае усилие пружи№1 2 поршн 3 уравновешиваетс перепадом давлени , создаваемым сопротивлением калиброванного отверсти 23. Процесс протекани работы регул тора при изменении давлени в канале 16 или в канале 21 аналогичен работе при пр мом направлении потока Таким образом, в предложенном регул тсре обеспечиваетс поддержание посто нного перепада давлени на калиброванных отверсти х, а следовательно , и посто нного расхода, независимо от изменени входного или выходного давлени , т.е, точность его повышаетс по сравнению с известным. Так как равновесное положение пор н обеспечиваетс изменением давлени в пружинной полости, то отпадает необходимость в установке пружины сгро го определенной жесткости и выполнени отверсти (паза) в боковой стенке поршн со сложным профилем, чем упрощаетс конструкци регул тора. Поддержание посто нного перепада давлени на поршне уменьшает рабочую нагрузку пружины, а следовательно, уменьшает ее вес и габариты регул тора в целом. Установка обратных клапанов обеспечивает также снижение потерь давлени рабочей жидкости в регул торе-, так как ихч открытие происходит при 4,6 небольшом перепаде давлени на отверсти х и практически не завис щим от изменени расхода. Формула изобретени 1. Регул тор расхода, содержаф1Й корпус с входными и выходныкб каналами и установленный в нем подпружиненный полый поршень, один из торцов которого образует с корпусом пружинную полость, а в боковой стенке поршн выполнено радиальное отверстие, о тличающийс тем, что, с целью пога шени точности регул тора, он содержит золотник и св занные пружиной обратные клапаны, седло одного из которых вьтолнено в другом торце подпруживенного полого поршн , а седло другого обратного клапана - в корпусе , золотник выполнен из двух св занных между собой стержнем уплотнитепьных по сков, причем полости, образованиле их торцами и корпусом, соединены со входным и выходным каналами .соответственно, а полость, расположенна между уплотнительными по сками и корпусом - с пружинной полостью и полостью подпру 1киненного полого поршн . 2. Регул тор по П.1, отличающийс тем, что, с целью уменьшени веса и габаритов регул тора, в обратш 1Х клапанах вьшолнены калиброванные отверсти . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Башта Т.М.. Машиностроительна гидравлика. М., Машиностроение, 1921. с.42, рис.242, Since the pressure drop across the piston always changes with the input and output pressures and can reach high values, the working load on the spring balancing the piston will also be large, which leads to an increase in its weight and overall dimensions of the regulators. In addition, a disadvantage of lime 1x flow controllers is the presence of large pressure losses in the working fluid, both in the forward and reverse flow directions, since both calibrated orifices are throttled. The purpose of the invention is to improve the accuracy, reduce the weight and weight of the flow regulator. This goal is achieved by the fact that the flow regulator, comprising a housing with inlet and outlet channels and a spring-loaded hollow piston installed in it, one of the end of which forms a spring cavity with the housing and has a radial hole in the side wall and spring-connected non-return valves, the seat of one of which is made at the other end of the spring-loaded bucket piston, and the seat of the other check valve is in the housing, the spool is made of two sealing rod interconnected by a rod, When in use, the cavity formed by the body and their ends are connected to the input and output channel. Correspondingly, the cavity,, is located between the sealing lips and the housing - with a spring cavity and a cavity of a spring-loaded hollow piston. And also the fact that calibrated holes are made in the check valves. The drawing shows the proposed device. The flow regulator comprises a housing 1 in which a spring loaded with a spring 2 is installed, a hollow piston 3 with a check valve 4 in which a calibration hole 5 is made, and with a radial hole 6 in the side wall. The hollow piston 3, with its end face 7, forms with the housing 1 a spring cavity 8, which is connected to the whole channel 9 by means of internal edges of sealing surfaces 10 and 11, which are connected to each other by the core 12 of the valve, or to the cavity 13 of the hollow piston channel 14 through a constantly open hole 15 or with the inlet channel 16 through the channel 17. The ends of the sealing 4 4 11 are formed with the cavity body 1, one of which by 18 channel 17 is connected to the inlet 1 by channel 16, and the other 19 is connected by channel 20 to the output channel 21. In the input channel 16 installed a check valve: n 22, in which A calibrated bore 23 is formed. The check valves 4 and 22 are interconnected by a spring 24. The flow regulator operates as follows. Fluid from the inlet channel 16 through the calibrated orifice 23 and the check valve 22, which opens with a small pressure drop occurring in the orifice 23, flows to the calibrated orifice 5 and then through the intrapore the left cavity 13 and the orifice 6 is directed to the outlet channel 21. Simultaneously The fluid pressure through the channel 17 is supplied to the end of the sealing 11 and 11, under the action of the pressure difference between the inlet 16 and the outlet 21, moves it to the left. Connect the rod cavity 8 with the intra piston cavity 13 through channels 9, 14 and a permanently open hole 15. At the same time, channel 17 is blocked by the edge of the sealing lip 1 I .. Piston 3 is loaded with spring 2, the force of which is balanced by the differential pressure created by the resistance of the calibrated hole 5. If the fluid pressure increases in the inlet channel 16 or decreases in the outlet channel 21, then the pressure drop across the orifice 5 increases, as a result, the piston 3 moves to the left and partially closes the groove, increasing the pressure ak spring in the cavity 8, providing the equilibrium position of the piston 3 and in vnutriporshnevoy cavity 13, reducing the pressure drop across the calibrated orifice 5, and hence the flow rate to a value at which the flow regulator is designed Torr. When the pressure in the inlet channel 16 decreases or the output 21 increases, the piston 3 moves to the right, thereby reducing the total resistance at the opening 6 and opening 5 and restores the flow to its original value. When the flow direction changes, fluid from channel 21 through hole 6, the internal piston cavity 13, calibrated hole 5 and turned valve 4, which opens with a small pressure drop occurring on hole 5, goes to calibrated hole 23 and then goes to channel 16. At the same time, pressure Fluids through channel 20 are suited to the end of sealing 10 and, under the action of the pressure difference, the channel 21 and channel 16 moves the spool to the right, connecting the rod 8 cavity to channel 16 through channels 9 and 17. 14 is blocked by the edge of the sealing lip 10. In this case, the force of the spring # 1 2 of the piston 3 is balanced by the pressure drop created by the resistance of the calibrated orifice 23. The process of flow of the regulator when pressure changes in channel 16 or channel 21 is similar to work in the forward direction Thus, in the proposed regulation of the flow, a constant pressure drop is maintained at the calibrated orifices, and hence a constant flow, regardless of the change in the input or output pressure, .e, its accuracy is improved compared with the known. Since the equilibrium position of the pores is provided by changing the pressure in the spring cavity, there is no need to install a spring that has a certain stiffness and to make a hole (groove) in the side wall of the piston with a complex profile, which simplifies the design of the regulator. Maintaining a constant pressure drop across the piston reduces the operating load of the spring and, therefore, reduces its weight and overall controller size. The installation of check valves also reduces the pressure loss of the working fluid in the regulator, since their opening occurs at 4.6 a slight pressure drop across the orifices and is practically independent of the change in flow. Claim 1. Flow regulator, housing with inlet and outlet channels and a spring-loaded hollow piston installed in it, one of the ends of which forms a spring cavity with the housing, and in the side wall of the piston there is a radial orifice characterized by shifts the accuracy of the regulator, it contains the spool and spring-connected check valves, the seat of one of which is filled at the other end of the spring-loaded hollow piston, and the seat of the other check valve is in the housing, the spool is made of two interconnected cores, the cavities forming their ends and the body are connected to the input and output channels, respectively, and the cavity located between the sealing sections and the body is connected to the spring cavity and the cavity of the subprin of the hollow piston. 2. The regulator according to claim 1, characterized in that, in order to reduce the weight and dimensions of the regulator, the calibrated bores are filled in the 1X valves. Sources of information taken into account during the examination 1. Bashta TM. Machine-building hydraulics. M., Mechanical Engineering, 1921. p.42, fig.242,
2.Авторское свидетельство СССР 623186, кл. , 1975. 2. Author's certificate of the USSR 623186, cl. 1975
3.Авторское свидетельство СССР 672422, кл. G05 D 16/10, 1977 прототип). // / / 15 fj б f 1 5 ////// г -V Tk . ГЧ-ч . -V -Ч-ЧГЛ. Л. Ч. X V V лГЧ X /3. Authors certificate of the USSR 672422, cl. G05 D 16/10, 1977 prototype). // // 15 fj b f 1 5 ////// r -V Tk. GHH -V -H-CGL L. CH. X V V HPC X /