SU861502A1 - Рабочий орган установки дл бестраншейной прокладки трубопроводов - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к строительной технике и может быть использовано дл  бестраншейного сооружени  трубы-кожуха под естественной или-искусственной преградой на пути стро щегос , например, магистрального трубопровода.

Известны устройства дл  бестраншейной прокладки трубы-кожуха диаметром более 500 мм под преградой, например автомагистралью, с разработкой грунтового керна в забое через открытый конец трубы-кожуха 1.

К недостаткам этих устройств относ тс  больша  прот женность цикла земл ных работ, сложность конструкции, большой вес и металлоемкость.

Известен также рабочий орган установки дл  бестраншейной прокладки трубопроводов , включающий цилиндрический кожух и кольцевой нож с камерой сгорани  дл  разработки забо  скважины 2.

Недостатком известного рабочего органа  вл етс  сложность конструкции и низкий КПД ввиду цикличности процесса разработки и удалени  грунта из забо .

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что камера сгорари  выполнена в виде кольцевой полости, котора  расположена коаксиально кожуху и имеет инициатор детонации, при этом камера сгорани  соединена с рабочей полостью кожуха посредством кана лов, направленных в противоположную сторону от забо .

На фиг. 1 изображен рабочий орган установки; на фиг. 2 и 3 - рабоча  полость цилиндрического кожуха с грунтом в цессе его продавливани .

Рабочий орган установки дл  бестраншейной прокладки трубопроводов включает кольцевой нож 1, цилиндрический кожух 2 трубопровода-кожуха, перемещаемого по оси, например виброударным приводом

15 (на чертеже не показан), взрывную каме . ру 3, снабженную каналами 4, сбросный клапан 5, инициатор детонации 6, запальник 7, обратный клапан 8 с трубопроводом 9, подвод щим газовоздущную смесь, и блоком зажигани  10.

20 Грунтова  пробка 11 заполн ет рабочую полость 12 цилиндрического кожуха.

Рабочий орган устройства работает следующим образом.

На участке производства работ, например переход газопровода под автомагистралью , отрывают и укрепл ют рабочий и приемный котлованы. При помощи крана устройство опускают в рабочий котлован и монтируют виброударный привод, которым осуществл ют его перемещение вперед на забой и внедрение ножа 1 в массив грунта.

Нож 1 вырезает грунтовый керн, который поступает в полость 12. На определенной длине (2-6 диаметров) создаетс  заклиненна  уплотненна  пробка 11. Пробку 11 разрушают и эвакуируют на дневную поверхность через обратный конец цилиндрического кожуха энергией детонационного взрыва газовоздушной горючей смеси на основе углеводородов, например пропан-кислород.

Из газового баллона пропан, а затемиз кислородного баллона кислород (объемное соотношение - 1:6) по трубопроводу 9 подают через обратный клапан 8, инициатор детонации 6 в кольцевую взрывную камеру 3 и каналы 4.

Блоком зажигани  10 (магнето с электроаккумул тором ) на электрозапальник 7 подают напр жение и воспламен ют газовоздущную смесь стехиометрического состава. Плам , двига сь вдоль инициатора детонации 6, разгон етс  и турбулизуетс .

Фронт пламени врываетс  в взрывную камеру 3, и следует детонационный взрыв, увеличивающий начальное давление газовоздушной смеси примерно в 50 раз.

Продукты взрыва выбрасываютс  из каналов 4 и разрушают грунтовую пробку 11 на две части (см. фиг. 2), перемеща  отделенную часть 13 в сторону открытого конца цилиндрического кожуха. Небольша  часть продуктов взрыва выбрасываетс  при этом в атмосферу через сбросный клапан 5.

Затем взрывную камеру 3 через сбросный клапан продувают сжатым воздухом или кислородом, который подают по трубопроводу 9.

Взрывную камеру 3 и образовавшийс  после первого взрыва зазор лежду двум  част ми грунтовой пробки 11 вновь заполн ют газовоздущной смесью и осуществл ют повторный взрыв, выбрасывающий грунтовую часть 13 через открытый конец цилиндрического кожуха в рабочий котлован (см. фиг. 3), из которого она эвакуируетс  на берму экскаватором.

При сооружении перехода длиной в несколько дес тков метров перемещение на дневную поверхность части 13, отделенной взрывом от пробки 11, возможно с помощью транспортного совка.

Процесс подачи газовоздущной смеси, ее взрыв, удаление продуктов взрыва и эвакуацию грунтового керна из забо  можно осуществить одновременно с разработкой забо  и тем самым повысить КПД устройства .

Рабочий орган устройства дл  бестраншейной прокладки трубопровода позвол ет в 2-3 раза быстрее, чем известные, сооружать горизонтальные скважины диаметром 1, и снижает стоимость их строительства в 5-8 раз.

Claims (2)

1.Трубников Ю. А. и др. Соверщенствование технологии прокладки трубопроводов методом продавливани . - «Извести  вузов, раздел «Строительство и архитектура , 1973, № 2, с. 86.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 655784, кл. Е. 02 F5/18, 1979 (прототип).