SU860218A1

SU860218A1 - Method of three-phase asynchronous electric motor testing for heating

Info

Publication number: SU860218A1
Application number: SU762363879A
Authority: SU
Inventors: Вачаган Ованесович Саркисян
Original assignee: за витель В.О. Саркис н
Priority date: 1976-05-24
Filing date: 1976-05-24
Publication date: 1981-08-30

Description

1one

Изобретение относитс к электромашиностроению , в частности к производству и ремонту электрических машин, и может быть использовано при тепловых испытани х асинхронных электродвигателей .The invention relates to electrical engineering, in particular to the production and repair of electric machines, and can be used in the thermal testing of asynchronous electric motors.

Известны способы испытани асинхронных электродвигателей на нагрев в режиме искусственной нагрузки, осуществл емые путем наложени на режим холостого хода одного из тормозных режимов: электромагнитного, динамического или рекуперативного торможени l .Methods are known for testing asynchronous electric motors for heating under artificial load, carried out by applying one of the braking modes to the idling mode: electromagnetic, dynamic or regenerative braking. L.

Эти способы позвол ют установить в фазах обмотки статора одинаковые токи, .но не обеспечивают режима эквивалентного номинальному.These methods allow the same currents to be set in the stator winding phases, but do not provide an equivalent nominal mode.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс способ, заключающийс в том, что у электродвигател , работающего вхолостую , одна из фаз обмотки статора отсоедин етс от сети и замыкаетс на заранее выбранное сопротивление, обеспечивающее увеличение тока в фазах статора в диапазоне 1-3 кратности номинального. Врем испытани определ етс по данные предварительных испытаний эталонного электродвигател , а температураОбмоток - приближенно по величине относительного уменьшени первоначального тока в фазе статора в сравнении с величиной эталонного двигател 2 .The closest in technical essence to the present invention is the method consisting in that for an idle electric motor, one of the phases of the stator winding is disconnected from the network and is closed by a pre-selected resistance ensuring an increase in current in the stator phases in the range of 1-3 times. nominal. The test time is determined from the preliminary test data of the reference electric motor, and the temperature of the windings is approximately the magnitude of the relative decrease in the initial current in the stator phase compared to the value of the reference motor 2.

Однако способ дл длительных тепловых испытаний непригоден, так как равные токи в фазах обмотки статора можно установить лишь при единствен10 но возможном значении, обычно превышающим номинальное. Дл своего осуществлени способ требует предвари- тельных испытаний со сн тием серии характеристик нагревани . Температу15 ра обмоток статора определ етс по величине относительного уменьшени тока, что может привести к значительной погрешности.However, the method for long-term thermal tests is unsuitable, since equal currents in the phases of the stator winding can be set only for a single possible value, usually exceeding the nominal value. For its implementation, the method requires preliminary tests with the removal of a series of heating characteristics. The temperature of the stator windings is determined by the magnitude of the relative decrease in current, which can lead to a significant error.

Цель изобретени - повышение ка20 чества испытани на .нагрев за счет повышени точности фиксации токов в фазах двигател .The purpose of the invention is to increase the quality of the test for heating by increasing the accuracy of current fixation in the motor phases.

Указанна цель достигаетс тем, что в способе испытани на нагрев This goal is achieved by the fact that in the method of testing for heating

25 трехфазных асинхронных электродвигателей , включающем искусственное агружение током обмоток статора путчем подключени двух соединенных в неполную звезду фаз двигател к номиналь30 , ному напр жению сети и регулировани 25 three-phase asynchronous electric motors, including an artificial current stator winding by connecting the two phases of the motor connected to an incomplete star to the nominal 30, the mains voltage and control

тока в третьей фазе до выравнивани величин токов во всех фазах двигател , указанное регулирование тока производ т путем подачи на третью фазу напр жени сети и регулировани его величины и фазы до установлени номинального значени токов в фазах двигател .current in the third phase prior to equalization of the values of currents in all phases of the engine, the specified current regulation is made by applying to the third phase the network voltage and adjusting its magnitude and phase until the nominal value of the currents in the phases of the motor is established.

Температуру обмоток определ ют методом сопротивлени или с помощью температурных индикаторов в установившемс тепловом режиме.The temperature of the windings is determined by the method of resistance or by using temperature indicators in a steady thermal mode.

На чертеже показана принципиальна электрическа схема устройства, реализующего способ испытани на нагрев трехфазного асинхронного электродвигател в режиме искусственной нагрузки .The drawing shows a circuit diagram of a device implementing a method for testing the heating of a three-phase asynchronous electric motor under artificial load conditions.

Устройство содержит испытуемый электродвигатель 1, две фазы 2 и 3 которого, соединенные в неполную звез ду, через выключатель 4 соединены с сеты9, 5 номинального напр жени .Величина подводимого напр жени контролируетс вольтметром 6, а ток в фазах 2 и 3 - амперметром 7. Треть фаза 8 электродвигател 1 подключена к выходу автотрансформатора 9, который через фазорегул тор 10 и выключатель 11 соединен с сетью 5 номинального напр жени . Контроль напр жени на фазе 8, осуществл етс вольтметром 12, а тока в ней - амперметром 13.The device contains the motor under test 1, two phases 2 and 3 of which are connected to an incomplete star, are connected to switch 9, 5 of the rated voltage through switch 4. The voltage applied is monitored by a voltmeter 6, and the current in phases 2 and 3 is by an ammeter 7. The third phase 8 of the electric motor 1 is connected to the output of the autotransformer 9, which is connected to the network 5 of the rated voltage through the phase-control valve 10 and the switch 11. Voltage is monitored at phase 8 by a voltmeter 12, and the current in it is by an ammeter 13.

До включени электродвигател 1 на испытание устанавливают предварительные значени параметров регулировани , дл чего выключателем 11 поЬают напр жение сети 5 на фазорегул тор 10 и устанавливают на выходе автотрансформатора 9 номинальное .фазовое напр жение двигател . Сдвиг фазы выходногонапр жени автотрансформатора 9 отнсзсительно напр жени сети , пЬдвод -1Мого к фазам 2 и 3, повоPJ TOM ротора фазорегул тора 10 устанавливают равным 90° .Before switching on the electric motor 1 for testing, the preliminary values of the control parameters are set, for which the switch 11 supplies the voltage of the network 5 to the phase regulator 10 and sets the nominal motor voltage at the output of the autotransformer 9. The phase shift of the output voltage of the autotransformer 9 is relative to the mains voltage, the lead is 1Mo to phases 2 and 3, and the rotor of the phase adjuster 10 is set to 90 °.

В.рабочем режиме выключателем 4 на фазы статора подают напр жение.Регулиру величину выходного, напр жени автотрансформатора 9,- устанавливают с минимально возможной средней погрешностью равенство токов во всех фазах статора, которые контролируют амперметрами 7 и 13, после чего регулированием фазы напр жени добиваютс е приближени величин фазовых токов к их номинальному значению. Если после первого цикла регулировани заданные значени токов точно установить не удаетс , цикл регулировани повтор тТехнико-экономическое преимущество Предлагаемого способа заключаетс в повышении качества испытаний, а также в возможности проведени тепловых испытаний в продолжительном иV. working mode switch 4 on the phases of the stator serves the voltage. The output voltage, voltage of the autotransformer 9 is adjusted to the regulator - the currents in all the phases of the stator, which are controlled by ammeters 7 and 13, are set to the lowest possible average error e approximating the values of phase currents to their nominal value. If, after the first adjustment cycle, the setpoint currents cannot be accurately determined, the adjustment cycle is repeated. The technical and economic advantage of the proposed method is to improve the quality of the tests, as well as the possibility of conducting thermal tests in continuous and

повторно-продолжительном режимах без применени нагрузочных устройств, благодар чему сокращаетс расход электроэнергии.repeated-continuous modes without the use of load devices, thereby reducing power consumption.

Claims

1. USSR author's certificate No. 118107, cl. H 02 K 15/00, 1956.

2. USSR author's certificate No. 629605, cl. H 02 K 15/00, 1972 (prototype).