Изобретение относитс к оборудованию дл изготовлени бумажных патронов и касаетс конструкции привода мотальной головки. Наиболее близким к предлагаемому вл етс привод мотальной головки машины дл изготовлени бумажных патронов , содержецций кулачковый механизм с коромысловьм толкателем и зубчатую передачу от кулачка к оправке, уста .новленной с возможностью прерывистого вращени посредством промежуточных колес передачи, одно из которых имеет радиальный паз, а второе - ролик, размещенный в пазу l. Недостатком известного привода вл етс сложность конструкции и ограниченность технологических возможностей вследствие небольшого диапазона изменени по циклу работы периодов вращени и высто оправки. Цель изобретени - расширение технологических возможностей и упрощение конструкции привода. Дл достижени указанной цели, колесо , имеющее радиальный паз, кинема тически соединено с ведущим колесом передачи, а его паз выполнен пересекающим осевую линию, при этом колесо несущее ролик, смонтировано на коромьзсловом толкателе. На фиг. 1 изображен привод мотальной головки, вид спереди; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4-9 изображены последовательные фазы взаимодействи элементов привода. На ведущем валу 1 привода жестко смонтирован кулачок 2 и зубчатое колесо 3, которое входит в зацепление с ведокым..колесом .4 первой ступени передачи , свободно установленном на консольной оси 5. С зубчатым колесом 4 жестко соединены диск 6 с радиальным пазом 7, сикметричным относительно оси колеса. В паз входит ролик 8, смонтированный на вед1чдем колесе 9 второй ступени передачи. Зубчатое колесо 9 свободно установлено на оси 10, закрепленной на коромысловом толкателе 11. Зубчатое колесо 9 входит в зацепление с ведомым колесом 12 передачи, жестко закрепленном на валу оправки 13. Толкатель 11 шарнирно смонтирован на оси 14 соосно с зубчатым колесом 12., а на конце несет ролик 15, вход щий в профилированный паз кулачка 2. Ось 5 имеет продольный выступ в виде сегмента 16, с которым может вэаикюдействовать конец ролика 8. Привод работает следующим образом Равномерно вращающеес зубчатое колесо 3 сообщает равномерное вращение с большей скоростью колесу 4 и св занному с ним диску 6. При скольжении ролика 15 по участ ку паза кулачка 2, вьтолненного одним радиусом, толкатель 11 остаетс неподвижным. Поскольку ось ролика 8 колеса 9 при этом совмещена с осью 5 диска б, колесо 9 не вращаетс (фиг. 1, фиг. 4) . Соответственно не вращаетс колесо 12 и оправка 13. При дальнейшем вращении кулачка 2 толкатепь 11 отклон етс вниз под де ствием участка паза кулачка с переме ным радиусом. Это происходит в момен расположени радиального паза 7 параллельно линии, соедин ющей центры диска 6 и колеса 9 (фиг. 1, фиг. 5) . Ось 10 колеса 9 сближаетс с осью 5 диска 6, ролик 8 продвигаетс по паз 7 от центра диска 6 в радиальном на правлении, и колесо 9, ведомое диском б, получает ускоренное вращение (фиг. 6-9) . Соответственно вращение получают колесо 12 и веретено 13. При завершении одного или несколь ких оборотов ось 10 вновь отходит от оси 5, в момент, когда паз 7 диска б располагаетс параллельно линии, соедин ющей центр колеса 9 и диска 6, ось ролика 8 совмещаетс с осью 5, и колесо 9 плавно останавливаетс . Выступ 16 служит дл того, чтобы в период остановки колеса 9 предотвратить самопроизвольный отход ролика 8 в сторону в момент, когда расположение паза 7 позвол ет такой отход . Вследствие того, что передающее вращение на оправку 13 колесом 9 может подключатьс к вращению не крат11The invention relates to papermaking equipment and concerns the design of the winding head drive. Closest to the present invention is the drive of the winding head of the machine for the manufacture of paper cartridges, a cam mechanism with a yoke pusher and a gear transmission from the cam to the mandrel mounted with the possibility of intermittent rotation by means of intermediate gear wheels, one of which has a radial groove and the second - roller placed in the slot l. A disadvantage of the known drive is the complexity of the design and the limited technological capabilities due to the small range of variation in the cycle of rotation periods and the height of the mandrel. The purpose of the invention is to expand technological capabilities and simplify the design of the drive. To achieve this goal, a wheel with a radial groove is kinematically connected to the drive gear, and its groove is made intersecting the axial line, while the wheel carrying the roller is mounted on the steering wheel. FIG. 1 shows the drive of the winding head, front view; in fig. 2 the same, top view; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 1; in fig. 4-9 depict successive phases of interaction of the drive elements. On the drive shaft 1 of the drive, the cam 2 and the gear wheel 3 are firmly mounted, which engages with the crown wheel .4 of the first gear stage, which is freely mounted on the cantilever axis 5. The gear 6 is rigidly connected to the disk 6 with a radial groove 7, and a symetric relative to the wheel axis. The groove includes a roller 8 mounted on the ved1chdem wheel 9 of the second gear stage. The gear wheel 9 is freely mounted on the axis 10, mounted on the rocker pusher 11. The gear wheel 9 is engaged with the driven wheel 12 of the gear rigidly mounted on the shaft of the mandrel 13. The pusher 11 is pivotally mounted on the axis 14 coaxially with the gear wheel 12, and on the end carries a roller 15 which is included in the profiled groove of the cam 2. The axis 5 has a longitudinal protrusion in the form of a segment 16 with which the end of the roller 8 can act. The drive operates as follows. The uniformly rotating gear wheel 3 communicates uniform rotation with the shey wheel speed communication zannomu 4 and with it the disc 6. When the sliding roller 15 and cam groove ku lan 2 vtolnennogo one radius, the plunger 11 remains stationary. Since the axis of the roller 8 of the wheel 9 is in this case aligned with the axis 5 of the disk b, the wheel 9 does not rotate (Fig. 1, Fig. 4). Accordingly, the wheel 12 and the mandrel 13 do not rotate. With further rotation of the cam 2, the pusher 11 deflects downward under the action of a portion of the cam groove with a variable radius. This occurs at the moment when the radial groove 7 is located parallel to the line connecting the centers of the disk 6 and the wheel 9 (Fig. 1, Fig. 5). The axis 10 of the wheel 9 approaches the axis 5 of the disk 6, the roller 8 advances along the groove 7 from the center of the disk 6 in the radial direction, and the wheel 9 driven by disk b receives an accelerated rotation (Fig. 6-9). Accordingly, the wheel 12 and the spindle 13 receive rotation. At the completion of one or several turns, the axis 10 again departs from the axis 5, at the moment when the groove 7 of the disk b is parallel to the line connecting the center of the wheel 9 and the disk 6, the axis of the roller 8 is aligned with axis 5, and wheel 9 smoothly stops. The protrusion 16 serves to prevent the roller 8 from spontaneously moving to the side during the stop of the wheel 9 at the moment when the arrangement of the groove 7 allows such a departure. Due to the fact that the transmitting rotation to the mandrel 13 by the wheel 9 can be connected to the rotation in not a multiple of 11
JSJs
ISIS