SU852697A1 - Semitrailer rocker arm carriage - Google Patents
Semitrailer rocker arm carriage Download PDFInfo
- Publication number
- SU852697A1 SU852697A1 SU792844984A SU2844984A SU852697A1 SU 852697 A1 SU852697 A1 SU 852697A1 SU 792844984 A SU792844984 A SU 792844984A SU 2844984 A SU2844984 A SU 2844984A SU 852697 A1 SU852697 A1 SU 852697A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- semitrailer
- trolley
- transverse axis
- wheels
- rocker arm
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
Изобретение относится к области транспорта.The invention relates to the field of transport.
Известна балансирная тележка, содержащая шарнирно установленную поперечную ось, опорные поддерживающие корпуса рамы, продольные балансиры с наружными и внутренними стойками и колесами [1].Known balancing trolley containing a pivotally mounted transverse axis, supporting supporting frame chassis, longitudinal balancers with external and internal struts and wheels [1].
Ее недостатком является сложность конструкции.Its disadvantage is the complexity of the design.
Известна и другая балансирная тележка полуприцепа, содержащая поперечную ось с продольными балансирами и закрепленными на последних колесами, при этом концы указанной оси соединены с рамой полуприцепа посредством наружных стоек, а ее 15 средняя часть — посредством внутренней стойки [2].Another balancing trolley of a semitrailer is known, containing a transverse axis with longitudinal balancers and fixed to the last wheels, while the ends of the specified axis are connected to the frame of the semitrailer by means of external struts, and its 15 middle part - by means of an internal strut [2].
Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. 20This device is the closest to the invention in technical essence and the achieved result. 20
Недостатком является повышенный износ шин.The disadvantage is increased tire wear.
Цель изобретения — уменьшение износа шин путем обеспечения возможности регулировки развала колес тележки. 25The purpose of the invention is to reduce tire wear by providing the ability to adjust the camber of the wheels of the trolley. 25
Для этого тележка снабжена шарнирно закрепленными на внутренней стойке втулками, поперечная ось выполнена из двух частей, одни концы которых свободно размещены в указанных втулках, а вторые сое- 30 динены с наружными стойками посредством шаровых шарниров, причем внутренняя стойка выполнена регулируемой по высоте.For this purpose, the trolley is equipped with bushings pivotally mounted on the inner strut, the transverse axis is made of two parts, one ends of which are freely placed in the bushings, and the second are connected to the outer struts by means of ball joints, the inner strut being made adjustable in height.
На фиг. 1 изображена балансирная те5 лежка полуприцепа, вид в плане; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a balancing te5 laying of a semitrailer, plan view; in FIG. 2 — section A — A in FIG. 1.
Тележка содержит продольные балансиры 1 с колесами 2, наружные 3 и внутреннюю 4 стойки. На внутренней стойке 4 шар10 нирно закреплены втулки 5, в которых размещены концы 6 поперечной оси тележки. Внутренняя стойка 4 посредством болтов 7 крепится к раме 8 полуприцепа и имеет регулировочные прокладки 9. Наружные стойки 3 соединены с поперечной осью посредством шаровых шарниров 10.The trolley contains longitudinal balancers 1 with wheels 2, outer 3 and inner 4 racks. On the inner rack 4, the ball 10 is nirno fixed to the sleeve 5, in which the ends 6 of the transverse axis of the trolley are placed. The inner rack 4 by means of bolts 7 is attached to the frame 8 of the semi-trailer and has adjusting gaskets 9. The outer racks 3 are connected to the transverse axis by means of ball joints 10.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
При продольных наклонах полуприцепа и копировании неровностей дороги каждый из балансиров 1 независимо друг от друга проворачивается относительно шарового шарнира 10 и втулки 5.With the longitudinal inclinations of the semitrailer and copying roughnesses of the road, each of the balancers 1 is independently rotated relative to the ball joint 10 and the sleeve 5.
Установка развала колес в процессе эксплуатации регулируется прокладками 9, при этом концы 6 поперечной оси, подвижно перемещаясь во втулках 5, самоустанавливаются в них.The installation of the camber during operation is regulated by gaskets 9, while the ends 6 of the transverse axis, moving movably in the bushings 5, are self-mounted in them.
Изобретение позволяет уменьшить износ шин путем регулировки развала колес тележки.The invention allows to reduce tire wear by adjusting the camber of the wheels of the trolley.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792844984A SU852697A1 (en) | 1979-11-28 | 1979-11-28 | Semitrailer rocker arm carriage |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792844984A SU852697A1 (en) | 1979-11-28 | 1979-11-28 | Semitrailer rocker arm carriage |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU852697A1 true SU852697A1 (en) | 1981-08-07 |
Family
ID=20861561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792844984A SU852697A1 (en) | 1979-11-28 | 1979-11-28 | Semitrailer rocker arm carriage |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU852697A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7174652B2 (en) * | 1994-01-28 | 2007-02-13 | Renishaw Plc | Performing measurement or calibration on positioning machines |
-
1979
- 1979-11-28 SU SU792844984A patent/SU852697A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7174652B2 (en) * | 1994-01-28 | 2007-02-13 | Renishaw Plc | Performing measurement or calibration on positioning machines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5938219A (en) | Independent steering suspension having high longitudinal compliance with high caster angle stability | |
| SE8702956L (en) | TRACING VEHICLES | |
| GB1362081A (en) | Vehicle with indivudual wheel suspension | |
| DE3883169D1 (en) | REAR SUSPENSION FOR A MOTOR VEHICLE. | |
| US3273910A (en) | Wheel suspension | |
| BR8805401A (en) | AXLES SUSPENSION AND RELIEF FOR VEHICLES, ESPECIALLY HEAVY VEHICLES WITH TWO OR MORE AXLES | |
| US5209319A (en) | Motorcycle front suspension | |
| SU852697A1 (en) | Semitrailer rocker arm carriage | |
| WO1998053786A3 (en) | Wheelchair with improved suspension | |
| US2105553A (en) | Chassis of vehicles | |
| US4614358A (en) | Stabilizer for vehicles | |
| US4206911A (en) | Trailer axle re-centering stand | |
| US3876226A (en) | Attachment of transverse arms to vehicles | |
| GB779305A (en) | Improvements in or relating to vehicle wheel mounting assemblies | |
| JPS5682613A (en) | Independent suspension device for automobile | |
| US2698186A (en) | Wheel mounting means for trailers and the like | |
| SE8803745L (en) | AUTOMATIC VEHICLE WITH TIRE WHEEL SUSPENSION | |
| US2749140A (en) | Tandem axle for trailers | |
| SU1579833A1 (en) | Vehicle steerable wheel suspension | |
| JPS602003Y2 (en) | Automobile toe adjustment device | |
| ES268560U (en) | Hydraulic suspension for passing axis. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| GB2051703B (en) | Articulated height adjustable vehicle | |
| FR2333660A1 (en) | Equaliser for multiple axle vehicles - has equaliser arm displacing piston and fluid via three way valve which affects other axles | |
| SU751698A1 (en) | Balance-arm undercarriage of a semitrailer | |
| SU640893A1 (en) | Semi-trailer rocker bogie |