SU1579833A1 - Vehicle steerable wheel suspension - Google Patents

Vehicle steerable wheel suspension Download PDF

Info

Publication number
SU1579833A1
SU1579833A1 SU874223617A SU4223617A SU1579833A1 SU 1579833 A1 SU1579833 A1 SU 1579833A1 SU 874223617 A SU874223617 A SU 874223617A SU 4223617 A SU4223617 A SU 4223617A SU 1579833 A1 SU1579833 A1 SU 1579833A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wheel suspension
steerable wheel
suspension
bridge
vehicle steerable
Prior art date
Application number
SU874223617A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Иванович Добрых
Станислав Семенович Журавлев
Анатолий Андреевич Ходасевич
Анатолий Васильевич Плешанов
Виталий Иванович Ксеневич
Владимир Алексеевич Ганцевич
Иван Никифорович Муха
Владимир Александрович Барабанщиков
Original Assignee
Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Могилевский Машиностроительный Институт filed Critical Могилевский Машиностроительный Институт
Priority to SU874223617A priority Critical patent/SU1579833A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1579833A1 publication Critical patent/SU1579833A1/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к автомобилестроению. Цель изобретени  - повышение надежности. Изобретение содержит балку моста 1, поперечную штангу 2, поворотный кулак 4, пустотелый шкворень 5 и закрепленную на поворотном кулаке опорную площадку 7. Через сферическую опору 8,  вл ющуюс  нижней опорой гидропневматического цилиндра 9, все динамические и статические нагрузки передаютс  непосредственно на поворотные кулаки 4 и далее на шины. 1 ил.This invention relates to the automotive industry. The purpose of the invention is to increase reliability. The invention includes a bridge beam 1, a transverse rod 2, a steering knuckle 4, a hollow kingpin 5 and a supporting platform 7 fixed on the steering knuckle. Through the spherical support 8, which is the lower support of the hydropneumatic cylinder 9, all dynamic and static loads are transmitted directly to the steering knuckles 4 and further to the tires. 1 il.

Description

Изобретение относится к авомобилестроению и может быть использовано в системах подрессоривания колесных транспортных средств, в частности на карьерных самосвалах.The invention relates to automotive engineering and can be used in suspension systems for wheeled vehicles, in particular mining trucks.

Цель изобретения — повышение надежности.The purpose of the invention is to increase reliability.

На чертеже представлена подвеска, общий вид.The drawing shows a suspension, General view.

Подвеска содержит балку моста 1, поперечную штангу 2, связанную с рамой 3, поворотный кулак 4, пустотелый шкворень 5, стопорный болт 6, опорную площадку 7, сферическую опору 8, гидропневматический цилиндр 9 и колесо 10.The suspension comprises a bridge beam 1, a transverse rod 2 connected to the frame 3, a knuckle 4, a hollow king pin 5, a locking bolt 6, a support platform 7, a spherical bearing 8, a hydropneumatic cylinder 9 and a wheel 10.

На балке моста 1 шарнирно закреплена поперечная штанга 2, служащая для восприятия боковых сил, действующих между балкой моста и рамой 3. Поворотный кулак 4 имеет возможность поворачиваться вокруг пустотелого шкворня 5. жестко закрепленного в балке моста стопорным болтом 6. На опорной площадке 7, с помощью бол тов закрепленной на верхней части поворотного кулака, установлена сферическая опора 8, являющаяся нижней опорой гидропневматического цилиндра 9.A transverse rod 2 is pivotally mounted on the beam of the bridge 1, which serves to absorb the lateral forces acting between the bridge beam and the frame 3. The knuckle 4 has the ability to pivot around the hollow pin 5. rigidly fixed in the beam of the bridge with a locking bolt 6. On the supporting platform 7, s With the help of bolts fixed on the upper part of the knuckle, a spherical support 8 is installed, which is the lower support of the hydropneumatic cylinder 9.

Продольные силы между мостом и подрессорной массой воспринимаются посредством треугольного рычага или продольных штанг (не показано).The longitudinal forces between the bridge and the spring mass are perceived by means of a triangular lever or longitudinal rods (not shown).

Подвеска работает следующим образом.Suspension works as follows.

При движении транспортного средства 10 динамические и статические нагрузки через пневматические цилиндры 9 передаются не на балку моста 1, а непосредственно на поворотные кулачки 4 и далее на шины.When the vehicle 10 is moving, dynamic and static loads through pneumatic cylinders 9 are transmitted not to the beam of the bridge 1, but directly to the rotary cams 4 and further to the tires.

Claims (1)

J5 Формула изобретенияJ5 claims Подвеска управляемых колес транспортного средства, содержащая упругие элементы, через шаровые опоры опертые на поворотные кулаки, отличающаяся тем, что. 20 с целью повышения надежности, центры шаровых опор расположены на центральной продольной оси шкворня.Suspension of the steered wheels of the vehicle containing elastic elements through ball bearings supported on knuckles, characterized in that. 20 in order to increase reliability, the centers of the ball bearings are located on the central longitudinal axis of the kingpin. Составитель М. Теплой Compiled by M. Warm Редактор В. Бугренкова Заказ 1987 Editor V. Bugrenkova Order 1987 Техред А. Кравчук Корректор Э. Лончакова Тираж 450 Подписное Tehred A. Kravchuk Proofreader E. Lonchakova Circulation 450 Subscribed
SU874223617A 1987-03-02 1987-03-02 Vehicle steerable wheel suspension SU1579833A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874223617A SU1579833A1 (en) 1987-03-02 1987-03-02 Vehicle steerable wheel suspension

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874223617A SU1579833A1 (en) 1987-03-02 1987-03-02 Vehicle steerable wheel suspension

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1579833A1 true SU1579833A1 (en) 1990-07-23

Family

ID=21295975

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874223617A SU1579833A1 (en) 1987-03-02 1987-03-02 Vehicle steerable wheel suspension

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1579833A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10160487B1 (en) * 2017-06-26 2018-12-25 Komatsu Ltd. Dump truck
RU2683430C1 (en) * 2018-04-13 2019-03-28 Общество с ограниченной ответственностью "Инжиниринговая компания "Механика" Transporting trolley
US10415632B2 (en) * 2017-02-24 2019-09-17 Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd. Bearing for vehicle suspension

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Карьерный самосвал БелАЗ-75211. Инструкци по эксплуатации.-М.: Минавто- пром, 1986, с. 81. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10415632B2 (en) * 2017-02-24 2019-09-17 Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd. Bearing for vehicle suspension
US10160487B1 (en) * 2017-06-26 2018-12-25 Komatsu Ltd. Dump truck
RU2683430C1 (en) * 2018-04-13 2019-03-28 Общество с ограниченной ответственностью "Инжиниринговая компания "Механика" Transporting trolley
RU2683430C9 (en) * 2018-04-13 2019-04-24 Общество с ограниченной ответственностью "Инжиниринговая компания "Механика" Transporting trolley

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4974872A (en) Axle suspension with two air springs supporting a telescopic strut
US7165777B2 (en) Front suspension
US2756067A (en) Independent wheel suspensions for power driven vehicles
US6585276B2 (en) Front-wheel suspension for a motor vehicle
CA2433297A1 (en) Modular cast independent front suspension subframe
US4848788A (en) Independent rear wheel suspension with offset connection between upper control arm and wheel carrier
US3490785A (en) Independent wheel suspension assemblies for motor vehicles
JP2619477B2 (en) Vehicle suspension
GB1362081A (en) Vehicle with indivudual wheel suspension
US3480100A (en) Steering axle
SU1579833A1 (en) Vehicle steerable wheel suspension
US2635896A (en) Vehicle wheel suspension
US5163700A (en) Dual rear axle assembly for large vehicles
US3771813A (en) Wheel suspension for individually suspended vehicle wheels
US3026124A (en) Individual wheel suspension
SU1162371A3 (en) Vehicle wheel suspension
US2083627A (en) Automobile suspension system
US2793048A (en) Independent front wheel suspension
US2105171A (en) Vehicle wheel and spring suspension
KR200203106Y1 (en) Rear suspension unit in the tandem axle vehicle
US4137990A (en) Steering assembly for a floor-type industrial vehicle with improved mounting means
KR100260179B1 (en) Two-pivoted rear wheel suspension
GB986593A (en) Improvements relating to vehicle-wheel suspensions
US2866650A (en) Steering arm for automotive vehicle
US3831962A (en) Steerable tandem axle suspension