SU851610A1 - Устройство дл защиты трехфазногоэлЕКТРОдВигАТЕл OT НЕпОлНОфАзНОгОРЕжиМА - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТРЕХФАЗНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОТ НЕПОЛНОФАЗНОГО

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к устройствс1м защиты от работы на двух фазах электродвигателей грузоподъемных лебедок, например кранов, лифтов и подъемников.

Известно устройство дл  защиты электродвигател  с повторно-кратковременным режимом от работы на двух фазах, содержащее реле посто нного тока, зашунтированное конденсатором и включенное последовательно с тиристором , электроды которого подключены к фазам трехфазной сети. Контакт реле включен в цепь питани  аппарата управлени , силовые контакты которого включены между фазами сети и жилами питающего электродвигатель кабел  1.

Однако известное устройство не обеспечивает надежной защиты электродвигател  от работы на двух фазах, например в случае обрыва жилы питающего кабел  или статорной обмотки электродвигател ..

Известно также устройство защиты электродвигател  от работы на двух фазах, содержащее три трансформатора тока, вторична  обмотка каждого из ко торых через диод соединена с цепью управлени  тиристора, анод которого подключен к жиле питающего кабел . РЕЖИМА

а катод через обмотку реле посто нного тока, Зс1шунтированную. конденсатором - к нулевому проводу.Контакты реле соединены последовательно, зашунтирюваны пусковой кнопкой и включены в цепь питани  аппарата управлени , силовые контакты которого включены между фазами сети и жилами питающего электродвигатель кабел  J

10

Однако в известных устройствах при нажатой пусковой кнопке блок.ируетс  защита, что при наличии обрыва фазы приводит к работе электродвигател  на двух фазах. Это недопустимо дл  двигателей грузоподъемных лебедок.

15 Кроме того, при переменном характере нагрузки на валу электродвигател  угол сдвига фаз между током к напр жением существенно мен етс , что при20 водит к ложным срабатывани м защиты.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство дл  защиты трехфазным электродвигателей, содержащее пусковой контакт, реле посто нного то25 ка, аппарат управлени ,, силовые контакты которого включены между фазами сети и жилгили питающего электродвигатель кабел  и в цепь питани  катушки которого вклочены пусковой контакт и контакт реле,и три трансформатора тока,

30 ко вторичным обмоткам каждого из котор через трансформаторы напр жени  подключены выпр мители, соединенные с входом логической цепи, выход которо подключен к цепи управлени  тиристор включенного в цепь питани  реле. З. . Известное устройство не требует блокировки защиты при пуске электродвигател , но допускает его включени при наличии обрыва в цепи питани  электродвигател , фазы сети или нулевого провода. В устройстве не достигаетс  стабильна  работа логической цепи из-за угла сдвига фаз между токами, а, следовательно, и сигналами на выходе выпр мителей. Переменный характер нагрузки на валу электродви гател  приводит к ложным срабатывани м устройства. Цель изобретени  - повышение надежности защиты электродвигателей от работы на двух фазгис. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  защиты трехфазно го электродвигател  от неполнофазно го режима, содержащее пусковой орган , силовые контакты которого вклю чены между фазами сети и згокимами кабел  электродвигател  через первичные обмотки трансформаторов тока в вторичной ббмотке каждого из кото рых подключен через трансформатор напр жени  выпр митель, выход которого через блок защиты подключен к исполнительному органу, выполненному на реле посто нного тока, замыкающий контакт которого последовательно с пусковым контактом включе в цепь катушки пускового органа, дополнительно снабжено конденсатором , шунтирующим реле посто нного тока, и пусковым блоком, а блок защиты выполнен в виде трех измерительных элементов, входные зажимы которых подключены к выпр мител м, а выходные включены последовательно и соединены с выходными зажимами пускового блока, которые в свою оче редь через обмотку реле посто нного тока подключены к двум фазам сети, причем входные зажимы пускового бло ка подключены к трем жилам кабел , электродвигател , нулевому зажиму с ти и пусковому контакту. Пусковой блок содержит два тиристорных оптрона, резисторы, защитные диоды и диод, включенный параллельно силовому контакту и св занный через пусковой контакт с фазой сети и одно из жил питающего электродвигатель кабел , между каждой из двух других жил которого и булевым проводом чеое резистор включен зашунтированный Зсидитным диодом светодиод одного из оптронов, тиристоры которых соединены последовательно между выходными зажимами блока.Измерительный элемент содержит конденсатор, включенный на входные зажимы элемента, резистор, стабилитрон и оптрон, светодиод которого и стабилитрон подключены через резистор -к конденсатору, а тиристор оптрона соединен с выходными зажимами элемента. На фиг.1 представлена принципиальна  схема предлагаемого устройства, на фиг.2 - принципиальна  схема контрольного блока; на фиг.З - эпюра напр жений сети. Устройство (фиг.1) содержит реле 1 посто нного тока, згииунтированное конденсатором 2 и подключенное к выходному Зс1жиму 3 пускового блока 4 и фазе 5 сети. К фазе 6 подключен выходной зажим 7 пускового блока. К фазе 8 сети подключен через пусковой контакт 9 и замыкающий контакт 10 реле 1 один конец катушки органа 11 управлени , второй конец которой подключен к фазе 6. Силовые контакты 1214 аппарата 11 управлени  включены между фазами 5,8 и б и жилами 15-17 пит-«ющего электродвигатель 18 кабел . пусковым контактом 9 и контак том 10 реле 1 включен анод диода 19 пускового блока. Катод диода 19 подключен к жиле 16 кабел . К двум другим жилам 15 и 17 через резисторы 20 и 21 подключены аноды светодиодов тиристорных оптронов 22 и 23. Катоды этих светодиодов подключены к нулевому проводу 24. Светодиоды оптронов 22 и зашунтированы защитными диодами 25 и 26. Катод тиристора оптрона 22подключен к выходному зажиму 7 пускового блока, .а анод этого тиристора подключен к катоду тиристора оптрона 23. Анод тиристора оптрона 23подключен к выходному зажиму 3 пускового блока. Жилы 15-17  вл ютс  первичнью и обмотками трансформаторов 27-29 тока , напр жение со вторичных обмоток кгокдого из которых через трансформаторы 30-32 напр жени  и двухполупериодные выпр мители 33-35 подаютс  на входные ,зажимы 36-37, 38-39 и 40-41 контрольных блоков 42-44. На входные зажимы контрольного блока (фиг.2) включен конденсатор 45 и через резистор 46 парсшлельно вкл оченнЕве стабилитрон 47 и светодиод тиристорного оптрона 48. Анод тиристора оптрона контрольного блока 42 соединен с выходным зажимом 3 пускового блока, а катод тиристора оптрона контрольного блока 44 - с выходным зажимом 7. Катод и анод тиристора оптрона контрольного блока 43 соединены соответственно с анодом и катодом тиристоров, оптронов контрольных блоков 44 и AT. Устройство работает следующим образом . При замыкании пускового контакта 9, например контакта командоконтроллера , положительна  полуволна напр жени  с фазы 8 через диод 19, жилу 16,

статорные обмотки электродвигател  18, соединенные в звезду, жилы 15 и 17 и резисторы 20 и 21 прикладываетс  к светодиодам оптронов 22 и 23 В результате этого тиристоры оптронов 22 и 23 отпираютс  на полуперирд , что вызывает срабатывание реле 1. В следующий полупериод реле удерживаетс  во включенном состо нии за счет разр да через катушку реле конденсатора 2. Замыкание контакта 10 реле 1 приводит к срабатыванию аппарата 11 управлени  и замыканию его контактов 12-14 и Шунтированию диода 19 контактом 13. К светодиодам оптронов 22 и 23 прикладываетс  напр жение Од и и(-(фиг.З;. Тиристоры этих оптронов отпираютс  только тогда , когда ОсОд, и . Поэтому после замыкани  контактов 1214 на реле подаетс  напр жение (заштрихованна  область на фиг.З), недостаточное дл  его удержани . Но одновременно с этим опережающие напр жение фазные токи в жилах 15-17 индуктируют напр жение на вторичных обмотКс1Х трансформаторов 27-29 тока, которое согласуетс  и повышаетс  трансформаторги/1и 30-32 напр жени  выпр мл етс  выпр мител ми 33-35 и поступает на входы 36-37, 38-39 и 40-41 контрольных блоков 42-44, где оно сглаживаетс  конденсатором 45, стабилизируетс  цепочкой из резистора 46 и стабилитрона 47 и подаетс  на светодиод оптрона 48.Ти- истор оптрона отпираетс  на врем , когда Ос Од. Так как тиристоры оптронов контрольных блоков шунтируют тиристоры оптронов пускового блока, рюле остаетс  включенным.

Диоды 25 к 26 Зсццищают светодиоды оптронов 22 и 23 от обратного напр жени .

При обрыве фазы сети, жилы питаюцего кабел , статорной обмотки электродвигател  или нулевого провода после замлкани  пускового контакта 9 напр жение на светодиоды оптронов 22 и 23 (или на один из них ) не подаетс . Реле 1 не срабатывает, и электродвигатель не подключаетс  к сети. При обрыве в цепи питани  работающего электродвигател  исчезает ток в одной из жил 15-17 кабел . При этом светодиод оптрона соответствующего контрольного блока обесточиваетс , а его тиристор запираетс , что приводит к отключению реле 1,аппарата 11 управлени  и электродвигател .

Предлагаемое устройство бЬлее надежно защищает электродвигатели грузоподъемных лебедок от работьР на двух фазах, что выгодно отличает его от известных устройств аналогичнрго назначени .

Claims (3)

1. Устройство дл  защиты трехфазного электродвигател  от неполно

фазного режима, содержащее пусковой орган, силовые контакты которого , включены между фазами сети и эаикимал ми кабел  электродвигател  через первичные обмотки трех трансформаторов тока, к вторичной обмотке каждого из которых подключен через трансформатор напр жени  выпр митель , выход которого через блок защиты подключен ti исполнительному рргану , выполненному на реле посто н0 ного тока, замыкающий контакт которого последовательно с пусковым контактом включен в цепь катушки пускового органа, отличающеес   тем, что, с целью повышени  на5 дежности защиты, оно дополнительно снабжено конденсатором, шунтирующим реле посто нного тока, и пусковым блоком, а блок защиты выполнен.в виде трех измерительных Элементов,, входные зажимы которых подключены

0 к выпр мител м, а выходные включены последовательно и соединены с выходными зажимами пускового блока, которые в свою очередь через обмотку реле посто нного тока подключены

5 к двум фазам сети, причем входные Зс1жимы пускового блока подключены к трем жилам, нулевому проводу сети и пусковому контакту.

2.Устройство по П.1, о т ли 0 чающеес  тем, что пусковой блок снабжен двум  тиристорными оптронами резисторами, защитными диодами и диодом, св занным через пусковой контакт с фазой сети и

5 одной из жил электродвигател  кабел , между каждой из двух жил которого и нулевым проводом через- резистор включен зашунтированный защитным диодом светодиод одного из оптро0 нов, тиристоры.которых соединены последовательно и включены между выходными зажимами блока.

3.Устройство по п. 1, о- т л и чающеес  тем, что каждый из трех измерительных элементов снаб5 жен конденсатором, включенным на входные зажимы упом нутого элемента, резистором, стабилитроном и,тиристорным оптроном, светодиод которого и стабилитрон подключены через

0 резистор к конденсатору, а тиристор оптрона соединен с выходными зажимами элемента.

Источники информации, 5 прин тые во- внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 488279, кл. Н 02 Н 7/08, 1975.

2.Васикевич В.М. Тиристорное

О устройство дл  защиты электродвигателей от работы на двух фазах.- Промлилённа  энергетика, 1977 .ЗГ.

3.Патензг Франции. 2275922,

5 кл. Н 02 Н 7/09, 1975.

С В о 9 9

От

3 к

лГКЧ№

ЛrrU

л

Vi

rU

Л с Д