Изобретение относитс к техшже тушени шума, преимущественно выхлопа ;двигател внутреннего сгорани . По основному авт. св. № 64114О.известен гпушитепь шума выхлопа дл двигател внутреннего сгорани , содержащий корпус с торцовыми стенками, поперечную j перфорированную перегородку к входной и вы I ходкой патрубки, внутренние срезы которых распело жены в корпусепо обе с тороны перегорюдки на равных рассто ни х от нее, причем срез одного патрубка размещен по оси корпуса на равном рассто нии от торцовых стенок, а срез другого - на равном рассто нии между срезом первого и торцовой стенкой в центре т жести условного квадранта поперечного разреза корпуса. Внутренний участок выходного патрубка может быть выполнен перфорированным С -УОднако при работе известного глушител возможно возникновение интевс & ,ных резонансных колебаний на внутреннем участке выходного патрубка, уменьшакших эффективность глушени шума н . про вл ющ11хс «1 в частности, в виде cy6ib тивно непри тных звонов, Цель изобретеш1 - повышение еффективнодти глушител путем подавлени резонансов в системе шумоглушени . Поставленна депь постигаетс тем, что внутренний перфорированный участок выхоцного патрубка снабжен внешним кожухом . Внутренний участок входного патрубка выполнен перфорированным и заклк ен . в дополнительный коз«дгх. На чертеже представлена схема г уйгйтел . Глушитель содержит корцус I fe торц выми стенками 2 и 3 и вхоаным 4 и вы-. ходным 5 патрубками. В корпусе 1 установлена поперечна перфорированна перегородка 6. Эффективные акустические срезы патрогбков 4 и 5 расположены по обе стороны от перегородки 6, нд ра ных рассто ни х от нее. Конец выхоанотч) патрубка 5 вьпгопнен перфорированным, а внутренний перфорированньА участок 7 закрыт внешним кожухом 8. Эффективный акустический срез о оного из патрубков, например выходного -5, определенный с учетом колеблющейс массы газа, расположен на оси корпуса, на равных рассто ни х от торцовых стенок 2 и 3, а срез входного 4 на равном рассто нии между срезом па трубка 5 и торцовой стенкой 3, в цент ре т жести условного квадранта сечени глушител . На входном патрубке 4 выполнен внутренний перфорированный участок 9, закрыть допол1штельным кожухом 10. Поток выхлопных газов от цвигатеп через входной патрубок 4 поступает во внутрь корпуса 1, где расшир етс , тер скорость и звуковую энергию, поспе чего через отверсти (перфорацию) в перегородке 6 газ поступает к срезу выходного патрубка 5. Дйлее через выходной патрубок 5 газ направл етс в атмосферу .. Наличие внешнего и дополнительного 10 кожухов 8, охватывающих внутренние 4 перфор рованньге участки 7 и 9 патрубков 5 и 4, исключает возникновение резонансных колебаний и тем самым повышает эффективность шумоглушеки в глушителе , формула, изобретени 1.Глушитель шума выхлопа дл двигател внутреннего сгорани по авт. св. № 641140, о т л и ч а ю щ и и с тем, что, с целью повышени эффективности путем подавлени резонансов в системе шумоглушени , перфорированный участок выходного патрубка снабжен внешним кожухом. 2.Глушитель по п.1, отличающ и и с тем, что внутренний участок входного патрубка выполнен перфорированным и заключен в дополнительный ко- кух. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе, 1. Авторское свидетельство СССР 64114О,кл. P01N 1/02, 1976.
//
/ /
W