SU850871A1

SU850871A1 - Ротор турбомашины

Info

Publication number: SU850871A1
Application number: SU792849122A
Authority: SU
Inventors: Юрий Аркадьевич Балашов; Игорь Семенович Бодров; Владимир Яковлевич Резниченко; Григорий Беркович Уфлянд
Original assignee: Производственное Объединение Турбо-Строения "Ленинградский Металличес-Кий Завод"
Priority date: 1979-10-29
Filing date: 1979-10-29
Publication date: 1981-07-30

Description

1

Изобретение относитс к турбомшпшюстроению , в частности к охлаждаемым роторам газотурбинных установок, преимущественно стационарного типа.

Наиболее бшзким к преалогаемом} по технической сущности и достигаемому результату вл етс ротор турбомашины, содержащий рабочие диски, соединеннт.го между собой ст жным болтом и радиальными шлидами, выполненными на обрч.цон- ных друг к другу торцовых поверхност х рабочих дисков, и расположенные между ними дефлекторные аиски с центральной расточкой. На робочих писках выполнены консольные выступы, на которых закреплены цефлекторные диски .Ij.

Оанако применение таких роторов приводит к чрезмерному увеличению Hanps жений в консольных выступах и в рабочих дисках. В результате понижаетс надежность работы ротора. Кроме того, применение роторов с консольными выступами затрудн ет изготовление узла передачи крутда егп мпмонта на дисках в

Наиболее доступном конструктивно-технологическом варианте.

Цель изобретени - повьпиение надежности и упрощение технолоши изготовлени .

Указанна цель достигаетс тем, что дефлекгорные диски снабжены секторными окнами, а шлицы выполнены в пределах окон.

На фиг. 1 изображен ротор, продольto ный разрез:, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I.

Claims

Ротор турбомашины содержит рабочие циски 1, соединенные между собой ст ж15 ным болтом 2 и радиальными шлицами 3, выпо/тненными на обращенных друг к другу торцевых псжерхност1рс 4 рабочих дисков 1, и расположенные между ними дефлекторные диски 5 с центральной расточкой (не показана). Дефлекторные диски 5 снабжены Секторными окнами 6, а шлицы 3 выполнены в пределах окон 6. Лопатки 7 закреплены на ободе 8 рабочего днека 1. На рабочих днсках 1 вьтопне ы {ютва 9 дл подачи охлаждающего воздух Охлаждающий воздух поступает через отверсти 9 в полость ротора, далее через окна 6 тдефлекторвых дисков 5 поступает в область обода 8 и лоп1аток 7. Применение предлагаемой конструкций позвол ет псеысить напежность ротсфа турбомашвны и существенно снизить объем механической обработки при изготовлении шлицевого соединени . Посадка дефлекторных дисков без нат га н спаанальных средств фиксации упрс дае техиологню сборки ротора. Формула изобретени Ротор турбомащины, содержащий ра бочие дкски, соеокненные лежау собой 6 рт 14 ст жвым болтом в адваЛьвыми .шлицами , выполненными ва обращенных друг к другу тораевьос поверхност х рабочих дисков, нерасположенные между шмп дефпекторные диски с центральной расточкой ,о т rt и ч а ю щ и и с тем, что, с целью повышени надежности и:упрощенн технологии изготоэлени , дефлекторные диски снабжены секторными ок- . нами, а шлицы выполнены в пределах окон. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе. , I. Патент США Nr 36О76О5, кл1 415116 , опубпик.. 1969.

IPui.l