SU850780A1

SU850780A1 - Girder of bridge span structure

Info

Publication number: SU850780A1
Application number: SU792830243A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Клюкин; Сергей Сергеевич Давыдов; Анатолий Владимирович Носарев; Сергей Георгиевич Багдоев
Priority date: 1979-10-19
Filing date: 1979-10-19
Publication date: 1981-07-30

Description

(54) БАЛКА ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ(54) SPRAY BEAM

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано в пролетных строени х преимущественно дорожно-транспортных сооружений. Известна балка пролетного строени моста , выполненна из железобетона и включающа снабженный предварительно напр женной арматурой нижний по с, стенку и образованный в виде плиты верхний по с 1 Недостаток этой балки заключаетс вг относительно низкой ее стойкости к агрессивным средам и сравнительно больщом собственном весе. Наиболее, близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс балка пролетного строени моста, включающа снабженный предварительно напр женной арматурой нижний по с и выполненные из легкого крупнопористого армированного бетона стенку и верхний по с в виде плиты, причем нижний по с также выполнен из легкого крупнопористого армированного бетона 2. Недостатком данной балки при малом собственном весе вл етс относительно невысока жесткость, прочность и долговечность . Цель изобретени - повыщение жесткости , прочности и долговечности балки. Указанна цель достигаетс тем, что в балке пролетного строени моста, включающей снабженный предварительно напр женной арматурой нижний по с и выполненные из легкого крупнопористого армированного бетона стенку и верхний по с в виде плиты, нижний по с выполнен по длине балки за исключением концевых участков из полимерного бетона и снабжен размещенным внутри его по всей длине балки армированным цементобетонным сердечником, концевые участки нижнего по са выполнены из легкого крупнопористого бетона, предварительно напр женна арматура размещена за исключением концевых участков в выполненной из полимерного бетона части нижнего по са, а на концевых участках его объединена с цементобетонным сердечником . При этом, с целью повыщени сопротивл емости сжимающим усили м, сжата зона плиты пропитана строительным бетонным раствором.The invention relates to the construction and can be used in the spans, mainly road structures. The known bridge span is made of reinforced concrete and includes a pre-stressed reinforcement lower in wall, a wall and an upper slab formed in the form of a slab upper 1. The disadvantage of this beam is its relatively low resistance to aggressive media and relatively low own weight. Most close to the proposed technical essence and the achieved effect is the beam of the bridge span, including a wall provided with pre-stressed reinforcement and made of light, large-pore reinforced concrete and slab upper, with light, large-pore reinforced concrete 2. The disadvantage of this beam with its low weight is relatively low rigidity, strength and durability. The purpose of the invention is to increase the rigidity, strength and durability of the beam. This goal is achieved by the fact that in the beam of the bridge span, which includes a pre-stressed reinforcement bottom and made of light large-pore reinforced concrete wall and top slab in the form of a slab, the bottom is made along the length of the beam with the exception of the end sections of the polymer of concrete and provided with reinforced cement-concrete core placed inside it along the entire length of the beam, the end sections of the lower section are made of light-weight, large-pore concrete, prestressed reinforcement The tour is located with the exception of the end sections in the lower part of the lower part made of polymer concrete, and at the end sections it is combined with a cement-concrete core. At the same time, in order to increase the resistance to compressive forces, the zone of the slab is compressed soaked with construction concrete.

На фиг. 1 изображена предлагаема балка по фасаду пролетного строени ; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2.FIG. 1 depicts the proposed beam on the facade of the superstructure; in fig. 2 - the same cross section; in fig. 3 shows the node I in FIG. 2

Балка пролет1 ого строени длиной I и высотой h включает снабженный предварительно напр женной арматурой 1 нижний по с 2 сечение.м .,,, в стенку 3 толщиной .и верхний по с 4 в виде плиты сечением Bj.,Xh. Стенка 3, верхний по с 4 и концевые участки нижнего по са 2 выполнены из легкого крупнопористого армированного бетона. Нижний по с 2 выполнен по длине 1 балки за исключением концевых участков длиной а из полимерного бетона и снабжен размещенным внутри него по всей длине балки армированным цементобетонным сердечником 5 сечением . Предварительно напр женна арматура 1 размещена за исключением концевых участков длиной а в выполненной из полимерного бетона части нижнего по са 2, а на концевых участках его объединена с армированным цементобетонным сердечником 5. С целью повышени сопротивл емости сжимающим усили м сжата зона плиты сеченим ,f, пропитана строительным бетонным раствором с образованием прочного плотного водозащитного сло . Необходимость в устройстве армированного цементобетонного сердечника вызвана тем, что крупнопористый бетон сравнительно плохо восприни.мает сжимающие усили от предварительно напр женной арматуры. За счет объединени предварительно напр женной арматуры с армированным це.ментобетонным сердечником обеспечиваетс их совместна работа дл воцри ти усилий от обжати балки. Выполнение нижнего по са за исключением концевых участков из полимерного бетона обусловлено необходимостью обеспечени надежной защиты предварительно напр женной арматуры 1 от химической коррозии и повыщени трещиностойкости нижнего по са, так как предельна раст жиг 1ость полимерного бетона выше , че.м у цементобетона. Дл эффективiioro включени в работу части выполнен- 1The span beam of length I and height h includes a pre-stressed reinforcement 1 lower with 2 cross-section m. ,,, into wall 3 with thickness. And upper with 4 in the form of a plate with cross-section Bj., Xh. Wall 3, upper along with 4 and the end portions of the lower along ca 2 are made of light macroporous reinforced concrete. Bottom along with 2 is made along the length of 1 beam with the exception of the end sections of length a of polymer concrete and provided with a reinforced cement-concrete core 5 with a cross-section placed inside it along the entire length of the beam. The prestressed reinforcement 1 is placed with the exception of the end sections a in the length of the lower part 2 made of polymer concrete, and at the end sections it is combined with a reinforced cement concrete core 5. To increase the resistance to compressive forces, the area of the slab is compressed with a section, f, impregnated with concrete mortar with the formation of a strong dense waterproof layer. The need for a reinforced cement-concrete core device is caused by the fact that large-pore concrete is relatively poorly sensitive to compressive forces from prestressed reinforcement. By combining prestressed reinforcement with a reinforced concrete concrete core, they work together to achieve the best efforts to compress the beam. The execution of the lower sa, with the exception of the end sections of polymer concrete, is due to the need to ensure reliable protection of the prestressed reinforcement 1 against chemical corrosion and increase the crack resistance of the lower sa, since the maximum stretch of the polymer concrete is higher than that of cement concrete. For effective implementation of the work part - 1

аbut

IIIIII

НОЙ из полимерного бетона нижнего по са в последнем предусмотрены выполненные из материала стенки 3 концевые участки длиной а, передающие на полимерный бетон сжимающие усили от предварительного обжати балки.In the latter, the end sections made of a material of length a, which transmit compressive forces to the polymer concrete from the pre-compression of the beam, are provided in the latter.

Повыщенна химическа стойкость предлагаемой балки позвол ет примен ть ее при наличии агрессивной воздушной среды, а сравнительно небольшой собственный вес облегчает транспортировку и монтаж, что делает возможным применение ее в отдаленных районах.The increased chemical resistance of the proposed beam allows it to be used in the presence of aggressive air, and its relatively low own weight facilitates transportation and installation, which makes it possible to use it in remote areas.

Claims

1. The bridge of the bridge span, which includes a pre-stressed reinforcement with a lower along with and a wall and upper along with a slab made of light, large-pore reinforced concrete, which in order to increase the rigidity, strength and durability of the beam, the lower along c is made along the length of the beam with the exception of end sections of polymer concrete and is equipped with

5 placed inside it along the entire length of the beam with a reinforced cement-concrete core, the end sections of the lower belt are made of light, large-pore concrete, the prestressed reinforcement is placed with the exception of the end sections in the part of the lower cess made of polymer concrete, and at its end sections it is combined with cement concrete core.

2. Balka according to claim 1, characterized in that, in order to increase the resistance to compressive forces, the plate zone is compressed soaked with concrete mortar.

Sources of information taken into account in the examination

1. Gibschman EE, et al. Bridges and structures on the roads. M., “Transport, 1972, Part 1, p. 253-260.

2. Drozd Ya.I. M., “Transport, 1979 (prototype).