SU850486A1 - Polymaran - Google Patents

Polymaran Download PDF

Info

Publication number
SU850486A1
SU850486A1 SU792743480A SU2743480A SU850486A1 SU 850486 A1 SU850486 A1 SU 850486A1 SU 792743480 A SU792743480 A SU 792743480A SU 2743480 A SU2743480 A SU 2743480A SU 850486 A1 SU850486 A1 SU 850486A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
polymaran
floats
beams
transverse
water
Prior art date
Application number
SU792743480A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роберт Рикхартович Ряйккенен
Original Assignee
За витель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by За витель filed Critical За витель
Priority to SU792743480A priority Critical patent/SU850486A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU850486A1 publication Critical patent/SU850486A1/en

Links

Landscapes

  • Earth Drilling (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к судострое нию, а именно к конструированию полимаранов .The invention relates to shipbuilding, in particular to the construction of polymarans.

Известен полимаран, содержгвций средние подводные и крайние надводные поплавки с горизонтальным оперением , св занные между собой профилированньа н перекладинами, и стойки поплавков, соединенные с поперечными надводньми балками 11. х Недостаток указанных полимаранов состоит в низкой поперечной жесткости .A polymaran is known, containing average underwater and extreme surface floats with horizontal tail, interconnected by profiled crossbars, and racks of floats connected to transverse above-water beams 11. x The lack of these polymarans is low transverse rigidity.

Цель изобретени  - повышение поперечной жесткости полимарана.The purpose of the invention is to increase the transverse rigidity of the polyaran.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что поперечные Нс1дводные балки выполнены профилированными с горизонтальной нижней и наклонной верхней стенками с увеличением попере ного сечени  поперечных балок к диаме траль ной плоек ос ти.The goal is achieved by the fact that the transverse Нс1дводные beams are made profiled with a horizontal lower and inclined upper walls with an increase in the cross section of the transverse beams to the diagonal axis of the axis.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый полимаран, вид сверху на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 schematically shows the proposed polymaran, top view in FIG. 2 shows section A-A in FIG. one.

Полимаран содержит крайние 1 и средние 2 поплавки с горизонтальными плавниками 3 и стойками 4.Polymaran contains extreme 1 and medium 2 floats with horizontal fins 3 and stands 4.

Средние поплавки 2  вл ютс  подводными , крайние 1 и средние 2 поплавки св заны между собой профилирОванньми перекладинами 5.The middle floats 2 are underwater, the extreme 1 and middle 2 floats are interconnected by profiling bars 5.

Поплавки 1 и 2 выполнены со стойками б и 7, посредством которых Они скреплены с поперечными балками 8.Floats 1 and 2 are made with posts B and 7, by means of which They are attached to transverse beams 8.

Балки 8 вц1полнены профилированными с горизонтальной нижней 9 н наклонной верхней 10 стенками, увеличивающими поперечное сечение попе10 речных балок 8 к диаметральной плоскости . Балки 8 прикреплены к центральному надводному поплавку 11,The beams 8 vc1 are filled with profiled 10 horizontal walls with an inclined upper 10 walls, increasing the cross-section of the transverse beams 8 to the diametral plane. The beams 8 are attached to the central surface float 11,

Полимаран работает следующим образом ..Polymaran works as follows ..

1515

При непод-вижнсчи исходном состо нии полимаран .удерживаетс  на плаву за счет плавучести поплавков 1 и 2. При возрастании скорости крайние 1 и средние 2 поплавки последовательно In case of non-visibility of the initial state, the polymaran is kept afloat due to the buoyancy of the floats 1 and 2. When the speed increases, the last 1 and middle 2 floats successively

20 выход т из смоченного состо ни , и полимаран переходит в состо ние оптимального режима давлени , т.е. целиком удерживаетс  в надводном положении за счет взаимодействи  20 comes out of the wetted state, and the polymaran goes into the state of optimum pressure, i.e. wholly held on the surface due to the interaction

25 профилированных перекладин 5 экрана с поверхностью воды через уплотненный поток воздуха, проход щий между экраном и поверхностью воды. Сила взаимодействи  экрана с поверхностью ,воды обеспечивает поддержание постб3025 profiled crossbars 5 of the screen with the surface of the water through a compressed air flow passing between the screen and the surface of the water. The force of the interaction of the screen with the surface, water ensures the maintenance of postb30

 иного рассто ни  между ними, котоil SiJr -- „ ,- И снега. При Установе отрицательных углов атаки профилиЕ(ованных перекладин 5 полимаран может погружатьс , заполн   отсеки поплавков водой, и двигатьс  в подводном положении. При остановке двигателей происходит самопроизвольное всплытие и высушивание отсеков верхних поплавков.another distance between them, which is SiJr - ", - And snow. When Negative angles of attack of profiles are set (ovated crossbeams 5, a polymaran can dive, fill the float compartments with water, and move underwater. When the engines stop, spontaneous ascent and drying of the upper float compartments occurs.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 1. USSR author's certificate 5 по за вке №2324655/27-11,27.10.72 (прототип).5 according to application no. 2324655/27-11.27.10.72 (prototype).
SU792743480A 1979-03-26 1979-03-26 Polymaran SU850486A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792743480A SU850486A1 (en) 1979-03-26 1979-03-26 Polymaran

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792743480A SU850486A1 (en) 1979-03-26 1979-03-26 Polymaran

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU850486A1 true SU850486A1 (en) 1981-07-30

Family

ID=20818108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792743480A SU850486A1 (en) 1979-03-26 1979-03-26 Polymaran

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU850486A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63195088A (en) * 1987-02-06 1988-08-12 ダニエル・トレ Ship with plurality of hull
US4802427A (en) * 1986-08-04 1989-02-07 Tri-Albi Corporation Ship hull construction

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4802427A (en) * 1986-08-04 1989-02-07 Tri-Albi Corporation Ship hull construction
JPS63195088A (en) * 1987-02-06 1988-08-12 ダニエル・トレ Ship with plurality of hull

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0865376B1 (en) Wave dampener for floating structures
US2875720A (en) Power boat adapted to be planed on water
SU850486A1 (en) Polymaran
US3650235A (en) Hull construction
FI97206C (en) V-bottom structure of the boat
US2576928A (en) Floating dry dock
GB1306438A (en) Float-supported marine craft
US3102503A (en) Marine float
US3330239A (en) Boat hull with tunneled v-bottom
US3570438A (en) Profiled stabilizing fin for a ship
US1933598A (en) Boat
RU2970U1 (en) INFLATABLE BOAT
JPS6359027B2 (en)
RU2139440C1 (en) Energy converter
RU2043941C1 (en) High-speed multi-hulled vessel
SU903242A1 (en) Polymaran
DE3235842A1 (en) LIQUID WAVE ENERGY ABSORBER
SU893670A1 (en) Polymaran
US573297A (en) Construction of vessels
SU1017592A1 (en) Floating dock
SU1654123A1 (en) Floating dock
RU96109220A (en) WAVE CONVERTER
SU1211137A1 (en) Ship aft end
JP2762152B2 (en) Offshore structures that reduce mooring forces
SU941491A1 (en) Floating slurry line of suction dredge