Claims (1)
Изобретение относитс к машиностроению и может найти применение в самоходных гусеничных машинах. Известен фрикционный вариатор ско рости с автоматическим регулированием , содержащий два ведущих и два ведомых колеса с вогнутыми тороидаль ными рабочими поверхност ми, установ ленными на соответствующих валах и взаимодействующих с дво ковыпуклыми фргккционнымц. элементами С 3 Недостатком таких устройств вл ютс значительные потери мощности, обусловленные наличием неравномерности перемещений ведомых и ведул их колес относительно дво ковыпуклого Фрикционного элемента. Цепь изобретени - повьппение эффективности работы механизма саморегулировани . Поставленна цель достигаетс тем что ведущие и ведомые тороидальные к леса соединены с сбответствуюощми валами при помощи винтовой передачи. причем тороидальшле колеса, расположенные с одной стороны фрикцио(гного элемента, имеют резьбу одного направлени , а с другой стороны противоположного направлени . На Чертеже представлен предлагаемой вариатор, общий вид. Вариатор содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы, на которых установлены соответствующие колеса 3-6 с вогнутыми тороидальными рабочими поверхност ми и взаимодействующие с ними дво ковыпуклые фрикционные элементь 7 Колеса св заны с соответствующими валами I и 2 посредством винтовой передачи таким образом, что колеса 3 и 5 имеют резьбу одного направлени , а колеса 4 и 6 - противоположного. Предварительное поджатие колес к фрикционному элементу осуществл етс при помощи упругих элементов 8. Винтова передача может быть выполнена в виде шарико-винтовой. Вариатор работает след5тощим образом . Вращение от ведущего вала I передаетс на ведомый вал 2 через коле са 3-А, фрикционный элемент 7 и колеса 5-6 ввиду наличи силового замы кани кинематической цепи посредством прижимных упругих элементов 8. Ери изменении крут щего момента на выходном валу происходит радиаль-ное перемещение фрикционного элемента 7 за счет взаимных осевых перемещений колес 3-4 и 5-6 по винтовым по ;верхност м 9 и 10 до выравнивани ра диальных сил, действуклцих на элемент 7., Предлагаемое устройство позвол ет снизить потери мощности вариатора пр изменении рередаточного отношени за счет обеспечени синхронного перемещени фрикционных колес. 7 Формула изобретени Автоматический фрикционный вариатор скорости, саморегулирующийс в режиме посто нной мощности, содержащий два ведущих и два ведомых колеса с вогнутыми тороидальными рабочими поверхност ми , установленными на соответствующих валах и взаимодействующих с дво ковьшук ыми фрикционными элементами, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности работы механизма саморегулировани , тороидальные колеса соединены с соответствующими валами при помощи Винтовой передачи, причем колеса, расположенные с одной стороны фрикционного элемента имеют резьбу одного направлени а с другой стороны - противоположного направлени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 445779, кл. F 16 Н 13/06, 975.The invention relates to mechanical engineering and can be used in self-propelled tracked vehicles. A frictional speed variator with automatic adjustment is known, which contains two driving and two driven wheels with concave toroidal working surfaces mounted on the respective shafts and interacting with two convex frcccion. C 3 elements. The disadvantage of such devices is a significant power loss due to the uneven movement of the slave and driven their wheels relative to the two-convex Friction element. The circuit of the invention is the efficiency of the self-regulation mechanism. The goal is achieved by the fact that the leading and driven toroidal scaffoldings are connected to the shafts by means of a helical gear. moreover, the wheels located on one side of the frictionio are toroidal (the pus element has threads in one direction and on the other side in the opposite direction. The drawing shows the proposed variator, general view. The variator contains the drive 1 and the driven 2 shafts on which the corresponding wheels 3 6 with concave toroidal work surfaces and interacting double convex friction elements 7 The wheels are connected to the respective shafts I and 2 by means of a helical gear so that wheels 3 and 5 The threads of one direction are worn, and the wheels 4 and 6 are opposite. Preliminary compression of the wheels to the friction element is carried out by means of elastic elements 8. The screw gear can be made in the form of a ball screw screw. The variator works as follows. Rotation from drive shaft I is transmitted to the driven shaft 2 through the wheel 3-A, the friction element 7 and the wheels 5-6 due to the presence of force closure of the kinematic chain by means of clamping elastic elements 8. If the torque changes on the output shaft, the radial occurs e moving the friction element 7 due to mutual axial movements of the wheels 3-4 and 5-6 along the screw surfaces; surfaces 9 and 10 before aligning the radial forces acting on the element 7. The proposed device allows reducing the power losses of the variator when changing the reducer relations due to the provision of synchronous movement of the friction wheels. 7 Claims of the invention The automatic friction speed variator, self-regulating in constant power mode, contains two driving wheels and two driven wheels with concave toroidal working surfaces mounted on the respective shafts and interacting with double friction elements, characterized in that the efficiency of the self-regulation mechanism, the toroidal wheels are connected to the respective shafts by means of a helical gear, with the wheels located on one side They of the friction element are threaded in one direction and on the other hand - in the opposite direction. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate 445779, cl. F 16 H 13/06, 975.