SU848385A1 - Устройство дл запуска дизель-генераторныхуСТАНОВОК - Google Patents
Устройство дл запуска дизель-генераторныхуСТАНОВОК Download PDFInfo
- Publication number
- SU848385A1 SU848385A1 SU792831553A SU2831553A SU848385A1 SU 848385 A1 SU848385 A1 SU 848385A1 SU 792831553 A SU792831553 A SU 792831553A SU 2831553 A SU2831553 A SU 2831553A SU 848385 A1 SU848385 A1 SU 848385A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- oil
- diesel
- starting
- starting diesel
- unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
Изобретение относитс к двигателе строению, а именно к устройствам дл запуска дизель-генераторных установок . Известны устройства дл запуска дизель-генераторных установок, содер жащие источник питани , соединенньп с главным генератором через блок ком мутации силовой цепи пуска, и всережимный регул тор частоты вращени , снабженный сервомотором тошшвоподачи и блоком стоп, соединенным с блоком формировани сигнала стоп и реле давлени масла Dj Однако в известных устройствах при раскрутке вала двигател не пблностью заполн ютс масл ные емкости регул тора, и требуетс коррекци закона подачи топлива. Целью изобретени вл етс улучше ние закона подачи топлива. Дл достижени поставленной цели блок стоп выполнен в виде злектромеханического преобразовател , содер жащего два т говых электромагнита, и снабжен золотниковым механизмом, причем один т говый электромагнит электрически соединен с реле давлени масла, а второй механически соединен с золотниковым Механизмом, и последний подключен к сервомотору топливоподачи . На фиг.1 приведена блок-схема устройства, на фиг.2 - схема веережимного регул тора. Устройство содержит источник I питщани , соединенный с главным регул тором 2 и дизелем 3 через блок 4 коммутации силовой цепи пуска, и всережимный регул тор частоты вращени , снабженный сервомотором 5 подачи топлива и блоком 6 стоп, соединенным с блоком 7 формировани сигнала Стоп и с реле 8 давлени масла. Блок 6 стоп выполнен в виде электромеханического преобразовател , содержащего два т говых электромагнита 9 и 10, и снабжен золотниковым fexaнизмoм
II, причем один т говый электромагни 10 электрически соединен с реле 8 давлени масла, а электромагнит 9 механически соединен с золотниковым механизмом 11, и последний подключен к сервомотору 5 топливоподачи.
Реле 8 давлени масла св зано с масл ным насосом 12 через масл ный аккумул тор 13. Сервомотор 5 соединен с золотником 14 центробежного измерител частоты вращени .
Устройство снабжено блоком 15 управлени работой дизел 3 и блоком 16 управлени пуском.
Устройство работает ,едующим образом .
Источник 1 питани через блок 4 коммутации силовой цепи соедин ют с главным генератором 2, который кинематически соединен с дизелем 3. Главный генератор 2на врем пуска работает как сериесный двигатель и осуществл ет раскрутку дизел 3 без топливоподачи. Пусковой т говый электромагнит 10, получив сигнал от блока 16 управлени пуском, ставит золотниковый механизм 11 блока 6 стоп в положение перекрытие.
За период раскрутки масл ный насос 12 заполн ет масл ные каналы и масл ный аккумул тор 13 до определенного давлени . При создании заданного давлени в масл ном аккумул тор 13 срабатывает реле 8 давлени масла подающее сигнал на отключение пускового т гового электромагнита 10 и включение т гового электромагнита 9. Аккумулированный масл ный поток через золотниковый механизм 11 поступает под силовой поршень сервомотора
5 топливоподачи, причем масл ный канал направлен, мину золотник 14 центробежного измерител частоты вращени . Блок 7 формировани сигнал Стоп. электрически соединен с т говым электромагнитом 10J который механически соединен с золотниковым механизмом 11.
Изобретение позвол ет сделать -процесс топливоподачи болеесовершенным и улучшить рабочий процесс дизел .
Claims (1)
1. Электрическа и тепловозна т га. М., Транспорт, № 6, 1972, с.6-7.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792831553A SU848385A1 (ru) | 1979-10-16 | 1979-10-16 | Устройство дл запуска дизель-генераторныхуСТАНОВОК |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792831553A SU848385A1 (ru) | 1979-10-16 | 1979-10-16 | Устройство дл запуска дизель-генераторныхуСТАНОВОК |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU848385A1 true SU848385A1 (ru) | 1981-07-23 |
Family
ID=20855707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792831553A SU848385A1 (ru) | 1979-10-16 | 1979-10-16 | Устройство дл запуска дизель-генераторныхуСТАНОВОК |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU848385A1 (ru) |
-
1979
- 1979-10-16 SU SU792831553A patent/SU848385A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4428346A (en) | Control apparatus for electrically controlled injection pump of diesel engine | |
| CA2329268A1 (en) | Variable current limit control for vehicle electric drive system | |
| KR19990044294A (ko) | 샤프트, 특히 내연 기관 구동축의 불균일 회전을 실질적으로 감소시키기 위한 시스템 및 그 방법 | |
| ES8100427A1 (es) | Sistema de inyeccion de combustible para suministrar combustible a un motor de combustion interna | |
| SU848385A1 (ru) | Устройство дл запуска дизель-генераторныхуСТАНОВОК | |
| CN107795423A (zh) | 发动机起动系统 | |
| JPS56145702A (en) | Controller for hybrid vehicle | |
| US2463820A (en) | Water jet propulsion internalcombustion engine | |
| US4940032A (en) | Fuel boosting system for internal combustion engine | |
| US2195766A (en) | Arrangement for transforming mechanical energy into mechanical energy with intermediate transformation into electrical energy | |
| US2591892A (en) | Charging device for internalcombustion engines | |
| US1028364A (en) | Self-starting direct-connected generator. | |
| SU882789A2 (ru) | Способ запуска группы дизель-генераторных установок | |
| US2489871A (en) | Governor for gas electric drives | |
| SU918491A1 (ru) | Способ запуска дизел | |
| SU341333A1 (ru) | Система запуска газотурбинной установки | |
| SU718611A1 (ru) | Способ запуска группы дизельгенераторных установок | |
| US2218846A (en) | Control for electric fuel pumps | |
| US657662A (en) | Controlling means for explosive-engines. | |
| US1037485A (en) | Electrical appliance for gas-engines. | |
| US1252694A (en) | Controlling system for explosive-engines. | |
| US2662487A (en) | Internal-combustion pump | |
| US2012963A (en) | Power plant and method of operating same | |
| JPS5776262A (en) | Power supply device of electronic controlling unit for internal combustion engine | |
| SU901599A1 (ru) | Передвижна силова установка |