SU847484A1

SU847484A1 - Method of multiperiodic control of multibridge rectifier

Info

Publication number: SU847484A1
Application number: SU782685997A
Authority: SU
Inventors: Рафаэль Давидович Абрамович; Андрей Павлович Сытин; Юрий Данилович ВИНИЦКИЙ; Игорь Макарович Киеня; Виктор Петрович Данилов
Original assignee: Московское Отделение Научно-Исследова-Тельского Института Постоянного Toka
Priority date: 1978-11-20
Filing date: 1978-11-20
Publication date: 1981-07-15

Description

Изобретение относитс к силовой преобразовательной технике, а именно к способам управлени мощными многомостовыми тиристорными преобразовател ми , и может быть использовано, например дл управлени многомостовыми выпр мител ми тиристорных преобразователей (ТП) при параллельном соединении мостов выпр мителей по цепи посто нного тока. Известен способ управлени многомостовым выпр мителем, содержащим несколько выпp митJeльныx мостов, соединенных последовательно по цепи посто нного тока, заключакицийс в том, .что углы управлени вентил ми мостов поочередно измен ют при регулировании выпр мленного напр жени , т.е..сначала осуществл ют регулирование путем изменени углов упр лени вентил ми например первого моста, затем - второго , третьего и т.д, ll. Однако такой способ управлени невозможно использовать при параллельном соединении мостов ТП по цепи посто нного тока. При аварийном отключении одного из мостов регулировочна характеристика становитс нецинейной . Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс способ многопериодного управлени многомостовым выпр мителем, содержащим 2п выпр мительных мостов, св занных параллельно по цепи переменного и по цепи посто нного тока при аварийном отключении одного из них, заключающийс в том, что углы управлени вентил ми мостов циклически измен ют с периодом, большим, чем период кривой питающего напр жени , например , в 2п раз, и поддерживают значени углов управлени на уровне, обеспечивающем равномерное деление токов между выпр мительными мостами 2. Однако при аварийном отключении одного из мостов услови компенсацииThe invention relates to power converter technology, and specifically to methods for controlling powerful multi-bridge thyristor converters, and can be used, for example, to control multi-bridge rectifiers of thyristor converters (TP) with parallel connection of rectifier bridges along a direct current circuit. There is a known method of controlling a multi-bridge rectifier containing several bridge bridges connected in series along a DC circuit, concluding that the angles of control of the bridge valves are alternately changed while adjusting the rectified voltage, i.e., first regulation by changing the control angles of the valves, for example, the first bridge, then the second, third, and so on, ll. However, this control method cannot be used for parallel connection of TP bridges along the DC circuit. In the event of an emergency shutdown of one of the bridges, the adjustment characteristic becomes non-linear. The closest in technical essence to the present invention is a method of multi-period control of a multi-bridge rectifier containing 2 p rectifying bridges connected in parallel along an AC circuit and a DC circuit during emergency shutdown of one of them, which means that the angles of control of the valves the bridges are cyclically changed with a period longer than the period of the supply voltage curve, for example, 2 times, and maintain the values of the control angles at a level that ensures a uniform division of currents between the rectifier mitelnymi bridges 2. However, when emergency shutdown conditions of one of the bridges compensation

субгармонических составл ющих нарушаютс . В кривой вьшр мленного тока по вл етс субгармоническа составл юща , что вл етс недопустимым. Это снижает функциональную надеж- . ность ТП.subharmonic constituents are violated. A subharmonic component appears in the current curve, which is unacceptable. This reduces the functional reliability. nosti TP.

Цель изобретени - повышение функциональной надежности и уменьшение. искажени напр жени питающей сети. The purpose of the invention is to increase functional reliability and reduce. mains voltage distortion.

Поставленна цель достигаетс тем, что в известном способе многопериодно го управлени многомостовым выпр мителем , содержащим 2п выпр мительных мостов, св занных параллельно по цепи переменного и по цепи Пчсто нного тока при аварийном отключении одного из них, период циклического изменени углов управлени вентил ми 2 (п-1) мостов уменьшают на величину, равную двум периодам кривой питающего напр жени , а оставшийс выпр мительньй мост перевод т в режим симметричного управлени .This goal is achieved by the fact that in the known method of multi-period control of a multi-bridge rectifier containing 2p rectifying bridges connected in parallel along an AC circuit and through the circuit of Direct current during emergency shutdown of one of them, the period of cyclic change of the control angles of the valves 2 ( n-1) bridges are reduced by an amount equal to two periods of the supply voltage curve, and the remaining rectifying bridge is switched to the symmetric control mode.

На чертеже приведена структурна схема ТП с четырьм мостами. The drawing shows a block diagram of the TP with four bridges.

Тиристорный преобразователь содержит выпр мительные мосты 1, .подключенные к питающей сети переменного тока 2 через токоограничивающие реакторы 3, а к сети посто нного то- ка - через сглаживающие дроссели 4. Система управлени ТП включает блок 5 формировани управл ющих напр жений, имеющий два выходных канала: канал 6, формирующий управл ющее напр жение дл режима многопериодного управлени , и канал 7, формирующий управл ющее напр жение дл режима симметричного управлени . Управл ющее напр жение блока 5 по каналам 6 и 7 через систему ключей 8 поступает на входы блоков 9 .фазоимпульсного управлени отдельных мостов. Выходы блоков 9 через ключи 10,св заны с управл ющими переходами тиристоров соответствующих мостов.The thyristor converter contains rectifying bridges 1, connected to the AC mains 2 through current-limiting reactors 3, and to the DC network through smoothing chokes 4. The control system of the control unit includes a control voltage shaping unit having two output voltages. channel: channel 6, which forms the control voltage for the multiperiod control mode, and channel 7, which forms the control voltage for the symmetric control mode. The control voltage of block 5 through channels 6 and 7 through the key system 8 is fed to the inputs of blocks 9 of the phase-impulse control of individual bridges. The outputs of the blocks 9 through the keys 10 are associated with the control transitions of the thyristors of the respective bridges.

В нормальном режиме работы ТП ключи 8 подключают .входы блоков 9 к канлу 6 блока 5, ключи 10 замкнуты, при этом все мосты ТП работают в режиме четырехпериодного управлени , In the normal operation mode of the TP, the keys 8 connect the inputs of the blocks 9 to the channel 6 of the block 5, the keys 10 are closed, while all the bridges of the TP work in the four-period control mode,

При возникновении аварии в одном из выпр мительных мостов и отключений его, например быстродействующим выключателем , одновременно перевод т два выпр мительных моста в режим двухпериодного управлени , третий - в режим обычного симметричного управлени , а четвертый мост может быть отключен и по цепи управлени . Дл этого вход блока 9 третьего моста подключает с помощью соответствующег ключа 8 к каналу 7, а ключ 10 четвертого моста размыкают. Система автоматического регулировани токов мостов поддерживает равенство токов мостов как в нормальном режиме работы , так и при аварийном отключении одного из мостов.In the event of an accident in one of the rectifying bridges and its shutdowns, for example, a high-speed switch, two rectifying bridges are simultaneously switched to two-period control mode, the third to normal symmetric control mode, and the fourth bridge can be disconnected along the control circuit. For this, the input of block 9 of the third bridge connects with the help of the corresponding key 8 to channel 7, and the key 10 of the fourth bridge is opened. The system of automatic control of bridge currents maintains the equality of bridge currents both in normal operation and in the emergency shutdown of one of the bridges.

Таким образом, сохранение многопериодного режима работы большей части выпр мительньгх мостов ТП при аварийном отключении одного из мостов позвол ет повысить функциональную надежность ТП за счет предотвращени искажени кривой выпр мленного тока и снизить вли ние ТП на питающую сеть за счет улучшени формы кривой потребл емого тока.Thus, preserving the multiperiod operation mode of the majority of rectifying TP bridges during emergency shutdown of one of the bridges makes it possible to increase the functional reliability of the TP by preventing distortion of the rectified current curve and reduce the effect of the TP on the supply network by improving the shape of the consumed current curve.

Claims

Claim method A multi-period control of a multi-bridge rectifier comprising 2-point rectifying bridges connected in parallel along an AC circuit and a direct-current circuit during an emergency shutdown of one of them, which means that the angles of control of the bridge valves cyclically vary with a period of greater than the period of the supply voltage curve, and maintains the angles of control at a level that ensures a uniform division of currents between rectifier bridges, characterized in that, in order to increase the function National reliability and reduction of the mains voltage distortion, the period of cyclical change of the control angles of the valves 2 (n - 1) bridges is reduced by an amount equal to two periods of the power supply voltage curve, and the remaining rectifying bridge is switched to the symmetric control mode.

Information sources. Taken into account during the examination 1; Wegner O.G. A new method for regulating the voltage of ion rectifiers. - Electricity, 1973, №3.

2. Dolbn V.T., Mayevsky O.A. Investigation of a non-shifting controlled converter in rectifying and inverting modes. - Lime universities, sir. Power Engineering, 1965,