SU846813A1 - Фланцевое соединение монтажныхСТыКОВ - Google Patents

Description

(54) ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ МОНТАЖНЫХ СТЫКОВ

I

Изобретение относитс  к общему машиностроению и может быть использовано при изготовлении составных балок, испытывающих при эксплуатации нар ду с продольными силами и изгибающими моментами действие значительных перерезывающих сил.

Известно фланцевое соединение монтажных стыков с применением высокопрочных болтов, установленных в отверсти х фланцев без зазоров 1.

Недостатком этого соединени   вл етс  то, -что требуетс  установка большого количества высокопрочных болтов, а выполнение отверстий под болты достаточно трудоемко , так как требует их сверловку по месту.I

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  фланцевое соединение монтажных стыков, содержащее крепежные элементы, свободно размещенные в отверсти х фланцев и фиксирующий элемент.

Роль фиксирующего элемента в данном соединении выполн ют штифты, установленные в чисто обрабатываемых отверсти х и воспринимающие перерезывающие силы 2.

Недостаток этого соединени  - -при демонтаже и последующем монтаже конструкции требуетс  повторна  рассверловка отверстий по месту установки новых штифтов увеличенного диаметра из-за возмож , ной деформации балок, штифтов и отверстий .

Цель изобретени  - снижение трудоемкости при многократном монтаже (демонтаже ) конструкции.

10 Поставленна  цель достигаетс  тем, что во фланцевом соединении монтажных стыков , содержащем крепежные элементы, свободно размещенные в отверсти х фланцев и фиксирующий элемент, каждый из фланцев выполнен с центральным отверстием и

15 расточкой, а фиксирующий элемент выполнен в виде штыр  с буртом в центральной части и установлен в центральных отверсти х фланцев, при этом диаметр штыр  определ етс  из соотношени 

,0

Claims (2)

1. где R - радиус штыр ; Д - толщина фланца. С одним из фланцев штырь соединен жестко, а с другим по скольз щей посадке. На фиг.- 1 показано соединение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - конструкци  штыр . Фланцевое соединение содержит балки 1 и 2, с жестко укрепленными соответственно фланцами 3 и 4, каждый из фланцев выполнен с центральным отверстием 5 с расточкой 6. В центральном отверстии 5 с минимальным зазором установлен штырь 7, содержащий в центральной части бурт 8. солеожащии в цен иальнии -jp одним из фланцев соединен жестШ1ырь I L идпи 4 Л ., ко, например сваркой, а в другом установлен по скольз щей посадке. Оптимальные соотношени  диаметра штыр  и толщины фланцев определ етс  исход  из услови  обеспечени  надежности соединени при воздействии на фланцы перерезываюишй силы Q и момента М от перерезывающей силы следующей математической зависимостью .7,0 где R - радиус штыр ; Д--толщина фланцев. Применение предлагаемого фланцевого соединени  монтажных стыков при изготовлении составных балок позвол ет значительно снизить трудоемкость монтажно-сборочных работ при многократном их использовании . Формула изобретени  1. Фланцевое соединение монтажных стыков , содержащее крепежные элементы, свободно размещенные в отверсти х фланцев и фиксирующий элемент, отличающеес  тем, что с целью снижени  трудоемкости при многократном монтаже (демонтаже) конструкции , каждый из фланцев выполен с центральным отверстием и расточкой, а фиксирующий элемент выполнен в виде шты .....j. р  с буртом в центральной части и установлен в центральных отверсти х фланцев, нпн.прн R иентпальных отвеости х фланцев. при этом диаметр щтыр  определ етс  из соотношени  JiBu 0 Л. где R -радиус штыр ; Д -толщина фланца. 2. Соединение по п. 1, отличающеес  тем, что штырь, с одним из фланцев соединен жестко, а с другим - по скольз щей посадке. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Соединение пазов стрелы плав-крана, Кер-Оглы, г/п 250 т «Судостроение, № 4,
2. 2.Гохберг М. М. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин. Л., «Машиностроение , 1976, с. 158-159.

   /И