SU84520A1 - Установка дл испытани резино-металлических шарниров на прочность и усталость - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  лабораторна  установка дл  испытани  на выносливость резино-металлических 1иарииров.

Резино-металлнческий пшрнир и простейшем выполнении иредставл ет собою иолый резиновый цилиндр, заключенный между внутренней и Бнеи1ней металлическими втулками; резина св зываетс  с металлом в резу.чьтате различных технологических нроцессов (вулканизации, запрессовки и др.). При- относительном иерелкмцении металлических ВТУЛОК трение между ними замен етс  унруч-им сдвигом резинового сло .

Отличне предлагаемой установки заключаетс  в том, что дл  закреплени  нснытуемых шарниров в-ней нримеиены опоры в ннде р да иеречиих и задних бабок с подшипниками качени . Резнноным нрок.чадкам сообщают возвратно-колебательное движенне и угловую деформацию. Наружиые металлические втулки, -/лектрически изолированные от внутренних втулок, закреплены на станнне установки, ио не преп тствуют деформации резиновых прокладок нри нагрузке их радиальными нлп осевыми усили ми. Такое крепление ис1П ггуем1,г inapHiipoe дает вэзложность детальиого и всестороннего исследовани  их упругих свойств п устран ет вли ние нагрузок, искажаюшнх результаты иснытани .

На фнг. 1 изображена схема установки в трех нроекци х; на фнг. 2 схема кривошипного привода; на фиг. З схема устройства дл  осуИ1ествлени  посто нной и иульсируюнгей но величине нагрузок; на фиг. испытуемого н арнира в двух проекци х; на фпг.о-с-хема устройства дл  креплени  втулки.

Установка (с{)нг. 1) приподитс  в действие электродвигателем / через первую ременную передачу 2, контрпривод .;, вторую ременную передачу с нат жным роликом 5, передающую уснл1 е вращени  трансмиссионному валу 6; на консольном конце вала 6 закреплен маховик 7 с кривошипом 8. Шатуном 9 кривошип .соеди ен со средним плечом W тройного балансира /У. крайние плечи которого св заны шатунами 12

№ 845LM) спарникамл J3, передгкоии ми иозираню-качате-льпое днижепие к)ни()шппам /-/, привод щим в двнжешс восемь секций дл  пспытани  одиоБременно восьми шариирсв. Угол качани  кривоишпов 14, т. е. угол закручивани  испытуемых 1иирииров, регулируетс  изменением ие1)емеииого радиуса кривошипа 8 {фиг. 4). Размещепие секций по четыре с каждой стороны трапемиссиоимого вала уравиовеи1ивает силы инерции при работе установки. Частота возвратно-качательиого движеии  испытательиы.х И1арииров регулируетс  измеиепием числа оборотов электродвигател . Шарниры закрепл ют между иеиодвижными передпими бабка.ми 15 и нодвпжны.ми задиими бабками 16 (фиг. 1) в каждой секции. Посто ипа  ко величине иоиеречна  игнрузка на niai)inip))i по иаиравлению сиизу вверх ocyиJ.ecтвл eтc  витой пружиной /7 (фн1. 3) через систему 18 (фнг. 1) рычагов и балансиров; yciLii-ie давлени  в1Г1ой пружины регулнр стс  .ма.ховиком 19. В установке нредусмотреиа возможность испытани  И1арниро1 иод действием нульснруюшей iiaipysKii. С этой целью на траиемиссиониый вал иасажен эксиентрик 20 (фнг. 3), который через Н1атун 21 и коро.мысло 22 воздействует на пружину 17, периодически И31мен   усн.чие давлени , иередаваемое иа исньггуемые шарниры; указанное уст1)ойетво .;ожет быть применено дл  нагружепи  iuaj)HHpoB осевыми уси.ти ми. Дл  записи диаграм.мы уиругой характеристики HjaTyHOFi за-иик.л 1 снытанн  на установке н)5именена сери  двухстсроиинх к)утильных динамографов, приводимых в действие крнвоншиа .мн 14. К нальцу :.) (фнг. 4) методом вулкаиизаинн прнкренлены резиновые кольца 24, занреееованные во втулку 25. Палеи квадратами 26 кренитс  к валам передией и задией бабок установки и иентрируетс  в них конневыми шейка.ми. 25 снабжена двум  фланиамп 27 с пазами, нредохран юии1мн втулку от нроворачива1П1Я в иронеесе неиытаии  н иреп5 тетвукгг ее вертнка.тьному и оеевому неремегиенню за ечет дефор ании рези.ового с.то  иод действием нрнложеиных к Н1арниру .нагрузок. Болт 28 елужит дл  уиора нггнфта индикатора, измер ющего дефор.маник) niapHii)a. Трубка 29 предназначеиа дл  термо.метра, измеpHioniero те.миератур) нагрева П1арннра. 71л  этой же icji елужат гальванические термо 1ары (иа чертеже ие ноказаны), иоменгаемые в резиновом слое нгарнира. Ва.л .30 задиег бабки (фиг. 5) выполн ет ноддержнваюнце фу киии; ва.1 31 1 ередиеГг бабки передает 1зозвратно-качательное двнже1 1:е (н.н па.1ьпу) испытываемого шариира. Наружна  втулка игариира св зана со станиной так, что лншена возможностн исвертыватьс  относитель ;) своей осп. Нагруженна  ра.иикльным усилием Р 1КЧИ oeeiibi.i уеплием Q ие ирен тетвует деформации резиис1 ого с.то  г.од действием этих уси.лнй. Г)не1нн   втулка э.лектрнческн изолировапа, что даст возможность, соединив внеип-пою л внутреннюю втулки через миллнвольт.метр, измер ть электростатический потеиинал 1:слытуе. 1иарнира. Помимо динамометров дл  измерени  нагрузк;: на испы;ываемые 1нарннры, индикаторов дл  измерени  дефорJмaции , тер.мометров и тер.моиар дл  нз.мерепн  теплового состо ни  и мил;1И1ю; 1 тметрОо д.л  из.ме) электростатического нотенинала пенытываемых и арииров в чис;10 из.мер Пельцой аинаратуры установки вх()д т указатели угловой деформаннн HiapinipoB н тахометр дл  нзмеренм  числа оборотов трансмпсснониого Ba;ia.

Предмет изобретени 

I. Ч ralioвкa дл  испытани  резиио-метал.лических HiapuHjJOB на прочность н усталость с нрныеиением двухстороннего крутильного динамографа дл  заниен кривой изменени  ве.чнчины крут щего момента вала в зависимости от угла закручивани  испытуемых И1арииров, и т л { ч а ю щ а   с   тем, что, с. це.тью иовыи1еии  точиости и 1 р 1ближеии  испытаний к услови м эксилуатаини, в ней дл  установки и креиленн  Н1арниров применены оноры, скре 1;1еин1 1е через иодншпннки с внутренними втулками, и)едиазначеннь:М11 дл  передачи вращате.пьно-колеиательных двнженнй н соотр.етствукмцих |-лоиы. деформанн резиновой прокладке испытуемых И1ар11иров, внеипше скрепленные со CTaniiHoii втулки которых нредназначены д.л  нагружени  радиальными п осевыми усплп мп.

2.Форма ввиюлненн  установки но п. 1, от л п ч а ю HI, а   с   тем. что опорв дл  кренленн  псив1туемых шарппров выполнены и внде не (к движных нередннх н нодвн/кпв1х задннх бабок.

3.Форма вынолиенн  установки но ни. 1 н 2, отличающа с  тем, что, с нелвю замера электростатнческого потенциала испытуемых П1арниров, внешн   втулка шарннра э;1ект)нческн нзо шрована от внутренней втулки.

-3-N° 84520

f4

fff.

/-3

/ ((

Фиг. I

.

Фиг. fa

f.;