SU844828A1

SU844828A1 - Centrifugal ventilator impeller

Info

Publication number: SU844828A1
Application number: SU792799191A
Authority: SU
Inventors: Максим Федорович Богатырев; Дмитрий Максимович Богатырев
Original assignee: Bogatyrev Maksim F; Bogatyrev Dmitrij M
Priority date: 1979-07-19
Filing date: 1979-07-19
Publication date: 1981-07-07

Description

1one

Изобретение относитс к области .вентил торостроени , в частности к конструкци м роторов вентил торов.The invention relates to the field of fan construction, in particular to the design of fan rotors.

Известно рабочее колесо реверсивного центробежного вентил тора, содержащее передний и задний диски, между которыми установлены рабочие лопатки. Лопатки сгруппированы в .секции , в одних из которых они выполнены загнутыми вперед, а в смежных с ними лопатки загнуты назад. Между смежными секци ми лопаток, загнутых вперед и загнутых назад, установлены радиальные лопатки Р-З The impeller of a reversible centrifugal fan is known, which contains front and rear discs, between which working blades are installed. The blades are grouped in sections, in one of which they are made folded forward, and in the adjacent blades curved backward. Radial blades Р-З are installed between adjacent sections of the blades, folded forward and folded back.

Наличие чередующихс по окружности колеса секций лопаток, резко отличакхцихс по форме, оказывает существенное отрицательное вли ние на энергетические, вибрацион;1ые и шумовые характеристики рабочего колеса.The presence of blade sections that alternate around the wheel circumference, sharply differing in shape, has a significant negative effect on the energy, vibration, and noise characteristics of the impeller.

Известно рабочее колесо центробежного вентил тора, содержащее установленные между несущим и покрывным дисками лопатки, имеющие в продольном сечении загнутые вперед и назад участки с равной длиной Г2.A centrifugal fan impeller is known, which contains blades installed between the carrying and covering disks, and having longitudinal and backward curved sections with equal length G2.

В известном колесе имеет место неоптимальность формы промежуточных межлопаточных каналов колеса, -Г-е. -каналов менаду лопатками различнойIn the known wheel, there is a non-optimal form of the intermediate interscapular channels of the wheel, -G-e. -channels with various paddles

формы, что ведет к снижению КПД и увеличению шума.forms that leads to decrease in efficiency and increase in noise.

Целью изобретени вл етс повышение КПД и уменьшение шума на реверсивном режиме работы.The aim of the invention is to increase efficiency and reduce noise during reversing operation.

Цель достигаетс тем, что участки лопаток имеют одинаковый профиль и расположены зеркально относительно друг друга.The goal is achieved by the fact that the areas of the blades have the same profile and are mirrored relative to each other.

10ten

На фиг. 1 изображен продольный разрез .рабочего колеса; на фиг. 2 сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 1.FIG. 1 shows a longitudinal section of the working wheel; in fig. 2 section A-A of FIG. one; in fig. 3 is a section BB of FIG. one.

Рабочее колесо центробежного 15 вентил тора содержит установленные между несущим и покрывным дисками 1 и 2 лопатки 3, имеющие в продольном сечении загнутые вперед и назад участки 4 и 5 с равной длиной. Уча20 стки 4 и 5 лопаток 3 имеют одинакоВЕЛй профиль и расположены зеркально относительно друг друга.The impeller of the centrifugal fan 15 contains blades 3 installed between the carrying and covering disks 1 and 2, having sections 4 and 5 with equal length in the longitudinal section. Units 20 and 4 and 5 of the blades 3 have the same profile and are mirrored relative to each other.

При работе вентиЛ тора поток воз-духа через вход колеса поступает на 25 его вращающиес лопатки 3, сообщающие ему кинетическую энергию, котора частично в межлопаточных каналах , а частично в отводе (не показаны ) вентил тора преобразуетс в 30 статическое давление (напор-). Поскольку лопатки 3 на половине своей осевой длины загнуты вперед, а на другой половине загнуты назад, то при перемене направлени вра1чени колеса (реверсировании вентил тора), аэродинамические характеристики его не мен ютс , так как в этом случае загнутые вперед участки 4 лопаток 3 оказываютс загнутыми назад и наоборот .When the fan is working, the air flow through the wheel inlet enters 25 of its rotating blades 3, giving it kinetic energy, which is partly in the interscapular channels, and partly in the vent (not shown) of the fan is converted to 30 static pressure (pressure). Since the blades 3 are bent forward at half of their axial length and bent back at the other half, when the direction of wheel rotation changes (fan reversal), its aerodynamic characteristics do not change, since in this case the forward curved parts 4 of blades 3 turn out to be bent back and vice versa.

Claims

1. Authors certificate of the USSR. No. 565122, cl. F 04 D 29/28, 1977.

2. German Patent No. 209872, cl. 27 From 12/07, published 1907.

/

; /