Предлагаемый приводной механизм относитс к общеизвестным двухкорпусным плоским рассевам, приводимым во вращательное движение от двойного кривошипа.The proposed drive mechanism relates to the well-known two-body planar planes, which are set in rotational motion from a double crank.
Изобретением имеетс в виду упростить, облегчить и получить уравновещенный механизм, путем применени частей последнего.The invention is intended to simplify, facilitate and obtain a balanced mechanism by applying parts of the latter.
На чертеже фиг.1 изображает продольный разрез механизма; фиг. 2- то же вид сверху; фиг. 3-профиль сечени траверзы по АВ на фиг. 1.In the drawing figure 1 depicts a longitudinal section of the mechanism; FIG. 2- the same top view; FIG. The 3-profile of the cross section along the AB in FIG. one.
Приводной механизм дл плоского рассева состоит из двух корпусов рассева 1 (фиг. 1, 2), из которых каждый подвешен самосто тельно на своих четырех т гах (на чертеже не показано). Прикрепление корпусов 1 и 1 к швелерным балкам 14 производитс как в обыкновенных рассевах. Вал 3, соединенный с главным кривошипом 4 посредством соединительной муфты 5, подвешен на подвеске 2. Таким образом, главный вал 3 образует кривошип с двум з ксцентриситетами. На верхней части кривошипа 4 насажен посредством фасонной втулки 7 радиальный шарикоподшипник 8, скрепленный фасонной траверзой 16 с левым корпусом рассева 1 посредством болтов (на чертеже показано пунктиром). Нижн часть главного кривошипа св зана, таким же , шарикоподшипникомThe drive mechanism for flat sieving consists of two sizing housings 1 (Fig. 1, 2), each of which is suspended independently on its four legs (not shown). The attachment of the bodies 1 and 1 to the channel beams 14 is performed as in ordinary sieving. The shaft 3, connected to the main crank 4 by means of the coupling 5, is suspended on the suspension 2. Thus, the main shaft 3 forms a crank with two eccentricities. On the upper part of the crank 4, the radial ball bearing 8 is mounted by means of the shaped sleeve 7, fastened by the shaped beam 16 to the left body of the sieving 1 by means of bolts (shown in dotted lines). The lower part of the main crank is connected by the same ball bearing.
11 и правым корпусом рассева без применени фасонной втулки. С обоих сторон главного вала в траверзах расположены два вспомогательных кривошипа 9 (одного эксцентриситета с главным кривошипом ), св зывающих верхнюю и ни йнюю траверзу. Вспомогательные кривошипы образуют вторую опорную точку дл получени правильности работы основного вала 3 и в верхней части они имеют радиальные шарикоподшипники 10, а в нижней же части их - упорно-боковые шарикоподшипники 12. Смазка шари; коподшипников В верхнеи происходит отдельно дл каждого, а в нижней траверзе Лба-по принципу сообщающихс сосудов, т.-е. сквозь канал 18. Гр зное масло удал етс через отверстие 17. Наружные кольца шарикоподшипников 8, 10, 11, 12, прижимаютс соответственно крышками 13, 13а, 15 и 15а. Дл более надежного скреплени вала 3 с кривошипом 4 служит продолговата шайба 6.11 and the right screening body without the use of a shaped bushing. On both sides of the main shaft, two auxiliary cranks 9 (of one eccentricity with the main crank) are located in the cross beams, connecting the upper and lower traverse. The auxiliary cranks form a second bearing point for the correct operation of the main shaft 3 and in the upper part they have radial ball bearings 10, and in the lower part they are axial-lateral ball bearings 12. Lubricate the ball; In the upper one occurs separately for each, and in the lower bend of the Forehead, according to the principle of communicating vessels, i.e. through the channel 18. Dirty oil is removed through the opening 17. The outer rings of the ball bearings 8, 10, 11, 12 are pressed respectively by the caps 13, 13a, 15 and 15a. For a more reliable fastening of the shaft 3 to the crank 4, an elongated washer 6 is used.
Работа рассева состоит в том, что вал 3, приводимый в движение от трансмиссии, вращает через кривошип 4 оба корпуса рассева, при чем в любой момент центробежные силы последних направлены в противоположные стороны, а посему и уравновешиваютс друг другом.The sieving operation is that the shaft 3, driven by the transmission, rotates both sieving bodies through the crank 4, at which time the centrifugal forces of the latter are directed in opposite directions, and therefore are balanced with each other.