SU842227A1

SU842227A1 - Сигнализатор помпажа

Info

Publication number: SU842227A1
Application number: SU772443498A
Authority: SU
Inventors: Петр Герасимович Целовальников
Original assignee: Предприятие П/Я А-7626
Priority date: 1977-01-17
Filing date: 1977-01-17
Publication date: 1981-06-30

Description

Изобретение относится к авиационному приборостроению и может быть использовано в качестве сигнализатора помпажа.авиационных двигателей.

Известен.сигнализатор помпажа, содержащий датчик давления с возрастающей ⁵логарифмической характеристикой, электронное устройство с двумя КС-цепями и электронное реле fl].

Недостатком этого сигнализатора яв_ 10 ляется появление ложного срабатывания на выходе электронного реле при обрыве сигнальной цепи с датчика.

Цель изобретения - исключение ложного срабатывания при обрыве сигнальной цепи с датчика.

Указанная цель достигается тем, что датчик давления выполнен с падающей логарифмической характеристикой. На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Устройство содержит датчик 1 давления, электронное' устройство 2 с двумя RC-цепями и электронными реле 3,

Устройство работает следующим образом.

При уменьшении давления в камере датчик I давления с падающей логарифгмической характеристикой развивает большее выходное напряжение. Этот положительный перепад напряжения анализируется электронным устройством 2, состоящим из быстродействующей и запоминающей RC-цепочек, Наличие этих RC-цепочек, при условии выбора постоянной времени заряда равной постоянной времени разряда в каждой из цепочек, обеспечивает возможность регистрировать перепад напряжения (давления) относительно текущего установившегося значения напряжения (давления).

Положительный сигнал, появляющийся на выходе быстродействующей RC-цепочки, по отношению к выходу запоминающей RC- цепочки, подается на электронное реле 3, представляющее собой однополярное сигнальное устройство чувстви³ 8 тельное к положительным сигналам, которое выдает сигнал о помпаже.

В случае обрыва сигнальной цепи с датчика на выходе -RC-цепочки появляется сигнал отрицательной полярности, на который электронное реле 3 не реагирует.

’ Таким образом, предлагаемый сигнализатор позволяет устранять ложные срабатывания и повышать тем самым надежность сигнализации помпажа.

Claims

Изобретение относитс к авиационному приборострое1адю и может быть использовано в качестве сигнализатора помпажа.авиационных двигателей. Известен.сигнализатор помпажа, содержащий датчик давлени с возрастающе логарифмической характеристикой, элек тронное устройство с двум RC-цеп ми и электронное реле Недостатком этого сигнализатора в л етс по вление ложного срабатывани на выходе электронного реле при обрыве сигнальной цепи с датчика. Цель изобретени - исключетше ложного срабатывани при обрыве сигнальной цепи с датчика. Указанна цель достигаетс тем, что датчик давлени выполнен с падающей логарифмической характеристикой На чертеже представлено предлагаемое устройство. Устройство содержит датчик 1 давлени , электронное устройство 2 с дву м RC-цеп ми и электронными реле 3. Устройство работает следующим образом . При уменьшении давлени в камере датчик 1 давлени с падающей логарифмической характеристикой развивает большее выходное напр жение. Этот положительный перепад напр жени анализируетс электронным устройством 2, состо щим из быстродействующей и запоминающей RC-цепочек. Наличие этих RC-цепочек, при условии выбора посто нной времени зар да равной посто нной времени разр да в каждой из цепочек, обеспечивает возможность регистрировать перепад напр жени (давлени ) относительно текущего установившегос значени напр жени (давлени ). Положительный сигнал, по вл ющийс на выходе быстродействующей RC-цепочки, по отношению к выходу запоминающей RC- цепочки, подаетс на электронное реле 3, представл ющее собой однопол рное сигнальное устройство чувгтнительное к положительным сигналам, которое выдает сигнал о помпаже. В случае обрыва сигнальной цепи с датчика на выходе .RC-цепочки по вл етс сигнал отрицательной пол рности на который электронное реле 3 не реагирует , Таким образом, предлагаемьш сигнализатор позвол ет устран ть ложные срабатывани и повьшать тем самым надежность сигнализации помпажа. Формула изобретени Сигнализатор помпажа, содержащий датчик давлени с логарифмической ха8 7 рактеристикой, электронное устройство с двум RC-цеп ми и электронное реле, отличающийс тем, что, с целью исключени ложного срабатывани при обрыве сигнальной цепи, упом нутый датчик давлени выполнен с падающей логарифмической характеристикой . Источники информации, прин тые во нвнимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 522344, кл. F04D 27/02, 1974.

-И-

спь