SU840543A1 - Гидротрансформатор - Google Patents

Description

(54) ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

Изобретение относитс  к энергетическому машиностроению и может быть использовано в трансмисси х транспортных средств.

Известен гидротрансформатор, содержащий Корпус, расположенные в нем блокируемые входной и выходной валы и последовательно установленные по ходу потока насосное, турбинное и реакторное «олеса, образующие рабочую полость и имеющие составные поворотные лопатки 1.

:

Однако такие гидротрансформаторы обладае более низким КПД из-за больших гвдравлических потерь на удар, потерь трени , а также профильных потерь.

Цель изобретени  - повьппение КПД.

Указанна  цель достигаетс  тем, что турбинное и реакторное колеса выполйены многоступенчатыми со ступен ми осевого Tima и расположены в зоне максимального диаметра рабочей полости, причем реакторное колесо посредством фрикщонной муфты соединено с корпусом .

На фиг. 1 показан гвдротрансформатор, продольный разрез; на фиг. 2 - составна  поворотна  лопатка.

Тидротрансформатор содержит корпус 1, расположенные в нем блокируемые входной 2 и выходной 3 вашл и последовательно установленные . по ходу потока насосное 4, турбинное 5 и реакторное 6 колеса, образующие рабочую полость 7 и имеющие составные поворотные лопатки 8, причем турбинное 5 и реакторное 6 колеса выполнены многоступенчатыми со ступен ми осевого типа и расположены в зоне максимального диаметра рабочей полости 7, причем реакторное колесо 6 посредством Фрикционной муфты 9 соединено с корпусом 1. Гвдротрансформатор содержит также фрикI цион 10 блокировки входного 2 и выходного 3 вала. Лопатки 8 установлены на ос х 11.

Гидротрансформатор работает следуюшлм образом.

На режимах трансформации крут игий момен от двигател  (не показан) через входной вал 2 передаетс  на насосное колесо 4, преоб

Claims (1)

1. Формула изобре те н и я Гидротрансформатор, содержащий корпус, ₅ расположенные в нем блокируемые входной и выходной валы и последовательно установленные по ходу потока насосное, турбинное • и реакторное колеса, образующие рабочую полость и имеющие составные поворотные 10 лопатки, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, турбинное и реакторное колеса выполнены многоступенчатыми Со ступенями осевого типа и расположены в зоне максимального диаметра рабочей 15 полости, причем реакторное колесо посредством фрикционной муфты соединено с корпусом.