SU839822A1 - Connection assembly of tracks of endless-tracks of land vehicle - Google Patents
Connection assembly of tracks of endless-tracks of land vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SU839822A1 SU839822A1 SU752305189A SU2305189A SU839822A1 SU 839822 A1 SU839822 A1 SU 839822A1 SU 752305189 A SU752305189 A SU 752305189A SU 2305189 A SU2305189 A SU 2305189A SU 839822 A1 SU839822 A1 SU 839822A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- tracks
- fingers
- links
- endless
- connection assembly
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
Description
(54) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ЗВЕНЬЕВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ MA3EN4HbIX ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(54) KNOT OF CONNECTING THE LINKS OF TRACKED CHAIN MA3EN4HbIX VEHICLES
1one
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным цеп м наземных транспортных средств, и может быть использовано дл соединени звеньев гусеничных цепей, например тракторов.The invention relates to a transport engineering, namely to the track chains of land vehicles, and can be used to connect links of track chains, such as tractors.
Известен узел соединени звеньев гусеничной цепи наземных транспортных средств, содержащий размещенные в звень х соединительные пальцы и втулки с выемками на внутренней поверхности концевых участков отверсти М).Однако в известном устршстве не достигаетс заметного снижени концентрации напр жений на соединительных пальцах, хот она и ниже, чем в узлах соединени звеньев гусеничной цепи без внутренних выемок, и, следовательно , не ПОЛНОСТЬЮ решаетс проблема увеличени долговечности работы соединительных пальцев.A known node for connecting links of the tracked chain of land vehicles, comprising connecting fingers and bushes arranged in the sections with recesses on the inner surface of the end portions of the orifice M). However, in a known device, there is no noticeable decrease in the stress concentration on the connecting fingers, although it is lower than in the joints of the links of the track chain without internal grooves, and, therefore, the problem of increasing the durability of the connecting fingers is not completely solved.
Цель изобретени - .увеличение дoлгoвe кости работы соединительных пальцев путем перераспределени напр жений.The purpose of the invention is to increase the length of the bone of the connecting fingers by redistributing the stresses.
Поставленна цель достигаетс тем, что в узле соед1шени звеньев гусеничной цепи наземных транспортных средств, содержащем размещенные в звень х соединительные пальцы и втулки с выемками на внутре1шей поверхности концевых участков отверсти , выемки вьшолнены местными со стороны приложени вертикальной нагрузки симметрично относи тельно вертикальной плоскости, проход щей через ось соединительных пальцев, причем ширина выемок составл ет от 1/4 до 3/4 диаметра соединительного пальца.The goal is achieved by the fact that in the connection unit of the links of the track chains of ground vehicles, which contain connecting fingers and bushes with notches on the inner surface of the end sections of the opening, the notches are local with the vertical load side symmetrically relative to the vertical plane passing through the axis of the connecting fingers, the grooves having a width of between 1/4 and 3/4 of the diameter of the connecting finger.
На фиг. 1 изображен узел соединени звеньев гусеничной цепи, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.FIG. 1 shows a track link assembly; a transverse section; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 2; in fig. 4 is a view B in FIG. 3
Узел соединени звеньев гусеничной цепи наземных транспортных средств содержит размещенные в звень х 1 соединительные пальцы 2 и втулки 3, состо щие из двух половинок, в верхней нз которых имеютс местные выемки 4, расположенные на внутренней поверхности концевых участков отверсти симметрин но относительно вертикальной плоскости, проход щей через ось соединнтельны.х пальцев 2,The node connecting the links of the track chain of ground vehicles contains connecting fingers 2 and sleeves 3 arranged in links x 1, consisting of two halves, in the upper section of which there are local notches 4 located on the inner surface of the end portions of the symmetry hole of the vertical plane relative to the vertical plane the pair through the axis of the connecting. x fingers 2,
причем ширинз выемок К составл ет отwherein the grooves width K is from
1/4 до 3/4 диаметра d соедюште п ного пальца 2. Обе половинки втулки 3 скрепл ютс между собой на двух соседних соединительных пальиэх 2 с помощью болтового зажима 5. Соединительные пальцы 2 запрессованы в звень 1 с помощью привулканизированных резиновых колец 6. Сверху на узел действуют rtdjBiMe катки 7. .1/4 to 3/4 of the diameter d connect the pin of the finger 2. Both halves of the sleeve 3 are fastened together on two adjacent connecting pins 2 by means of a bolt clip 5. The connecting fingers 2 are pressed into the links 1 with the help of vulcanised rubber rings 6. From above rtdjBiMe rollers 7 act on the node.
Узел работает следующим образом.The node works as follows.
При движении транспортного средства нагрузка Р от непрерывно перекатывающихс по гусешчной цепи опорных катков. 7 передаетс через втулки 3 на соединительные пальцы 2. Знак нагрузки Р мен етс при перемещении гусеничной цепи из нижнего положени в верхнее. TaicHM образом, каждый соединительный палец испьпывает знакопеременный циклический изгиб , преимущественно в вертикальной плоскости причем наибольшие напр жени в соединении втулка 3 - палец 2 приход тс на линию кон- , такта соединительных пальцев 2 с концевыми участками втулок 3 со стороны приложени нагрузки.When the vehicle is moving, the load P from continuously rolling along the crawler chain of support rollers. 7 is transmitted through sleeves 3 to the connecting fingers 2. The sign of the load P changes as the track chain moves from a lower position to an upper position. TaicHM, each connecting finger uses an alternating cyclic bend, mainly in the vertical plane, with the stresses at the connection of the sleeve 3 being the highest pin of the pin 2, the stroke of the link fingers 2 with the ends of the plugs 3 on the application side of the load.
Наличие выемки 4 в верхней части втулки 3 позвол ет увеличить линию контакта (крива BFC на фиг. 4) на концевых участках в соеди 7 The presence of a notch 4 in the upper part of the sleeve 3 allows an increase in the contact line (curve BFC in FIG. 4) at the end sections in connection 7.
нении втулка 3 - палец 2, что обеспечивает снижение концентрации напр жений на указанных участках и позвол ет увеличить долговечность работы соединительных пальцев 2.The sleeve 3 - pin 2, which reduces the stress concentration in these areas and allows you to increase the durability of the connecting fingers 2.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU752305189A SU839822A1 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Connection assembly of tracks of endless-tracks of land vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU752305189A SU839822A1 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Connection assembly of tracks of endless-tracks of land vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU839822A1 true SU839822A1 (en) | 1981-06-23 |
Family
ID=20642566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU752305189A SU839822A1 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Connection assembly of tracks of endless-tracks of land vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU839822A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU184265U1 (en) * | 2018-07-11 | 2018-10-19 | Андрей Юрьевич Козин | TRACK CHAIN LOCK |
-
1975
- 1975-12-29 SU SU752305189A patent/SU839822A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU184265U1 (en) * | 2018-07-11 | 2018-10-19 | Андрей Юрьевич Козин | TRACK CHAIN LOCK |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR900701595A (en) | Crawler device | |
| KR830003318A (en) | Tire chains with improved traction | |
| KR860006652A (en) | Friction electric chain | |
| EP0117941A3 (en) | A length of chain primarily in the form of an endless track for a tracked vehicle | |
| SU839822A1 (en) | Connection assembly of tracks of endless-tracks of land vehicle | |
| ES2019345B3 (en) | TRACKING TRACK CHAIN FOR VEHICLE | |
| KR880007339A (en) | Bearings for Conveyor Chains | |
| ES465292A1 (en) | Running pad for an endless track | |
| ATE5804T1 (en) | CATERPILLAR DRIVE. | |
| US2012958A (en) | Track for tracklaying vehicles | |
| US2838164A (en) | Conveyors | |
| ATE199298T1 (en) | STEERING OF A SELF-PROPELLED MOWER AND LINKS THEREIN FOR CLUTCHING THE CHAINS OF THE TRANSMISSION | |
| US1358494A (en) | Tractor-belt | |
| GB515736A (en) | Improvements in or relating to endless tracks for vehicles | |
| US1360115A (en) | Traction-chain | |
| GB584239A (en) | Improvements in and relating to vehicular endless tracks of the "locked girder" type | |
| SU543697A1 (en) | Bucket Chain Excavator | |
| SU861163A1 (en) | Endless track | |
| US1432167A (en) | Traction device | |
| US1661074A (en) | Silent chain | |
| US4116498A (en) | Track construction for tracked land vehicles such as tanks | |
| SU1733315A1 (en) | Track chain | |
| US2410739A (en) | Tracklaying vehicle | |
| US1877135A (en) | Belt | |
| GB399989A (en) | Improvements in endless tracks for vehicles |