SU838A1

SU838A1 - Car lift for locomotives

Info

Publication number: SU838A1
Application number: SU78298A
Authority: SU
Inventors: М.Д. Бондарев
Original assignee: М.Д. Бондарев
Priority date: 1924-05-16
Filing date: 1924-05-16
Publication date: 1924-09-15

Description

Предлагаемый углеподъемник имеет целью подачу угл дл паровозов силою осажаемого паровоза.The proposed carbon elevator aims at supplying coal for locomotives by means of a precipitated locomotive.

На фиг. 1 изображен вид сбоку углеподъемника и паровоз во врем прицепки каната; на фиг. 2 - то же и положение во врем подачи угл на паровоз.FIG. 1 shows a side view of the carbon lifter and the engine during the attachment of the rope; in fig. 2 - the same and the position during the supply of coal to the engine.

Над путевой мой устанавливаетс на фундаменте 2 козлы 1 с подвешенной к ним, при помощи блоков 3, 4, 5 (полиспаст) и гибкого каната 8, бадьи 10. Канат обхватывает все вышеуказанные блоки и неподвижный блок 7 упора б. Бадь 10 имеет откидное дно, устанавливаетс между рельсами и поднимаетс на блоках канатом 8 (расположение путей и штабелей угл около подъемника зависит от местных условий).Above my track is installed on the foundation 2 of the trestles 1 suspended from them, using blocks 3, 4, 5 (tackle) and flexible rope 8, tubs 10. The rope embraces all the above blocks and fixed block 7 stops b. Bad 10 has a folding bottom, is installed between the rails and rises on blocks with a rope 8 (the location of the tracks and the coal piles near the lift depends on local conditions).

Паровоз подходит к углеподъемнику, останавлива сь у красного сигнала 11 дл прицепки к заднему буферу каната и затем осаживает назад до второго красного сигнала 12. В это врем бадь 10 с углем поднимаетс над тендером паровоза , где кочегар или рабочий ломиком (легким ударом по щеколде дверцы) отвор ет нижнюю дверцу, и уголь падает в тендер. Паровоз вновь отъезжаетThe locomotive approaches the carbon lift, stopping at the red signal 11 for attachment to the rear buffer of the rope and then slumping back to the second red signal 12. At this time, bad 10 with coal rises above the tender of the locomotive, where there is a fireman or a crowbar (light blow on the door latch ) opens the lower door, and the coal falls into the tender. The engine leaves again

к первому красному сигналу, бадь опускаетс силою своей т жести в му, а вслед за этим рабочие подхватывают по декавильным пут м вагонетки а, а с углем и высыпают их в бадью 10, отгон порожн к в сторону. После этого паровоз вновь осаживает к второму красному сигналу, бадь поднимаетс вновь, выгружаетс втора порци угл и т. д., до нагрузки полного тендера.to the first red signal, the bulge is lowered by its gravity into mu, and after that the workers pick up the trolley a along the decadent ways, and with coal they pour it into the bucket 10, the distillate is empty to the side. After that, the engine reinstates to the second red signal, the tub rises again, the second portion of the coal is unloaded, and so on, before the load of the full tender.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.SUBJECT OF THE PATENT.

Углеподъемник дл паровозов, характеризующийс совокупным применением: а) устанавливаемых над путевой мой козел 1 с подвешенной к ним помощью каната 8 на полиспасте 5 угольной бадьи 10 с откидным дном, обслуживаемых опрокидывающимис вагонетками а, а, передвигаемыми в ручную по декавилькам; б) устанавливаемого сбоку пути между путевыми сигналами 11, 12 упора 6 с блоком 7, через который перекидываетс канат 8, прицепл емый концом к тендеру и поднимающий бадью 10 над тендером при осаживании паровоза.A carbon lifter for locomotives, characterized by cumulative use: a) installed above the track I goat 1 with rope 8 suspended from them on a chain hoop 5 coal tub 10 with a hinged bottom, served by tilting trolleys a, and being moved to the manual one by the decavils; b) a side track between track signals 11, 12 of the stop 6 with a block 7, through which the rope 8, attached by the end to the tender and lifting the bucket 10 above the tender when the engine is set, should be installed.

---Г; -, .4 - О- --- T; -, .4 - O-

4 four

fi патенту М. Д. БОНДАРЕВА .fi to patent MD BONDAREV.

ТT

i И Г . i .i and g. i.

Lp х; Г Lp x; R

i i-i i . 1i i i i i. one