Изобретение относитс к определеншо меха нических свойств материалов и элементов кон струкций, в частности к способам испытани кольцевых образцов на контактную выносливость . Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс способ испытани кольцевых образцов на контактную выносливость , заключающийс в том, что образцы нагружают при ступенчатом повышении нагрузки и уменьшении ее до нул после каждой ступени, измер ют их остато шую деформацию после каждой ступени иагружжи , нагружение ведут до разрушени и по результатам испытаний суд т о контактной выносливости. В данное способе в качестве параметра, определ ющего контактную вьшосливость, используют максимальную остаточную деформацшо кольца перед разрушением 1. Недостатком способа вл етс его недостаточна точность из-за малой чувствительности максимальной остаточной деформации к различным решени м термообработки колец. В, то же врем контактна выносливость cyusctвенно зависит от режимов термообработки. Цель изобретени - повьш ение точности испытани . Указанна цель достигаетс тем, что измер ют мина альную нагрузку, при которой в каждом образце возникает остаточна деформаци , определ ют дл каждого образца отношение остаточной дефо|№ ации, предшествующей разрушению , к остаточной деформации от гказанной: минимальной нагрузки и по этому отношению суд т о кснтактной выносливости квжаого образца. Способ осуществл етс следующим образ 1. Кольцешле образцы, например кольца подшипников , подвергают термомеханической обработке и нагружают их, например, сжатие двум диаметра}п но приложенными силами при ступенчатсм псжьпиении нагрузки и уменьшении ее до нул после каждой ступени. Приращени нагрузок при ступенчат 1 нагружении рав1ш между собой и одинаковы дл всех образцов. После каждой ступени нагружени у образцов измер ют их остаточную де формацию. Причем приращение нагрузок выбирают таким образом, чтобы первые несколько ступеней нагружени не вызывали остаточной деформации. Измерение деформаций осуществл ют , например, микронным индикатором измер изменение диаметра кольца в направлении , перпендикул рном направлению приложени усилий. Нагружение образцов ведут до разрушени и регистрируют остаточную деформацию Л каждого 1-го образца после ступени нагружени , предществующей ступени, на которой происходит разрушение этого образца . После нагружешм образцов измер ют минимальную нагрузку, при которой в каждом испытываемом образце уже возникает остаточна деформаци . Затем устанавливают значени остаточной деформации 8 именно при этом значении нагрузки. Как правило, образцы, имеющие лучшие механические свойства , имеют меньшие а1ачени , После этого вычисл ют отношение и по нему суд т о контактной выносливости каждого образад. Установлено, что величина этого отношени пропорциональна контактной выносливости. Это позвол ет повысить точность определени контактной выносливости за счет учета не только максимальной остаточной деформаг ции кольца перед разрушением, мЬ и остаточной деформации при нагрузке, вызывающей наименьшую остаточную деформацию во всех испытываемых образцах. Формула изобретени Способ испытани кольцевых образцов на кштактную выносливость,заключающийс в том, что образцы нагружают при ступенчатом повышении нагрузки и умен; шении ее до нул после каждой ступени, измер ют их остаточную деформацию после каждой ступени нагружени , нагружение ведут до разрушени и по результатам испытаний суд т о контактной выносливости, отличающийс тем, что, с целью повышени точности испытани , измер ют минимальную нагрузку, при которой в каждом образце возникает остаточна деформаци , определ ют дл каждого образца отношение остаточной деформации, предшествующей разрушению, к остаточной деформации от указанной минимальной нагрузки и по отношению суд т о контактной выносливости каждого образца. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Pearson Р. К., Aver bach В. Z. New test assures bearing with maximum life - Design news, August, vol. 24, 1969, N 16, p. 1011 (прототип).