SU83824A1 - Передвижна лесозаготовительна машина - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  передвижной лесозйготов1:тельно11 машины, имеюн1ей существенные отлнчн  от известных машнн подобного назначепп , заключающиес  в следующем.

. Подающи механизм раздаточного аппарата и сучкорез выполнены раскр1)И5аюни мис , а сам аппарат-подв)кным но борту маплпп1л-.

2.Г1редусмот.1ена возможность обработки сннленного дереиа по обоим бортам машины, дл  чего на машине установлены поперечные транспортеры дл  перекатки дерева на правый или на борт маП1ИПЫ , а количество обрабатывающих аппаратоп удвоено.

3.Предусмотрен сборник нарезанных бревеп со c6pacH aioiiu. устройством дл  укладки заготовленной древесппы но одной .

4.Все движени  подач рабочих механизмов осуществл ютс  от I идравлических приводов.

5.Все рабочие и вспомогательные движени  механизмов блокированы и автоматизированы.

На фиг. 1 изображена машщ1а. вид сбоку; на фиг. 2-то же, вид в илане; на фиг. 3-то же, вид спереди; на фиг. 4 и 5-деталь управлени  разделсчн1з1ми аппаратами, ноперечным транспортером, окучивающими аппаратами и рольгангами-вид сбоку и вид спереди; па фиг. 6 и 7- д.еталб сбрасываюнгего механизма.

Машина состоит из отдельных аппаратов и механизмов, самосто тельно действующих и размен нных на общей раме-корпусе /, котора  устанавливаетс  на двух нарах гусениц 2 п .

Корпус сварной (из фасонной стали), сверху обш гваетс  листовой сталью, внутри-досками и кровельным железом.

Передн   пара гусениц 3  вл етс  ведущей и соедин етс  с корпусом через поворотный круг. Привод гусениц осуществл етс  от индивидуальных электродвигателей.

Задн   пара гусениц 2  вл етс  ведомой и жестко св зана с корпусом мащины. Подвеска гусениц балансирна ; лента состоит из отдельных траков.

Така  конструкци  гусениц обесг еч11вает нроходп.мость маинпП) };ак ю неровност м, так и но нн м и поваленным деревь м.

В нередней частн корпуса на спецнальном поворотном кругу смонтирован хобот -/ с кабнной 5-уцравлени . На конце хобота установлен1 1 режушнн 6 н валочн1,1н 7 аннараты.

Режун1нм аннаратом 6  вл етс  цепна  ннла 8. прнкренленна  к втулке Н Н1 1дел . Шццндель помешаетс  li специальной колонке кожула . Полотно 1Н1ЛЫ по OTHonjennK) к колонке новорачнваетс . Рабоча  1юдача пилы осун1ествл етс  за счет поворота шгп1ндел  , а обрат Kbiii ход пилы осуп1ествл етс  отбрасываннем сниральной нружпной. Шпиндель но отношению к колонке нмеет свободное вертнкальное неремещенпе .

Пртюд пнлы осуществл етс  от инднвидуа.чьно о улект|)одвпгател , помешенного в кабпгп е управленн .

Балочный аннарат 7 состоит нз клешей 9, шарппрно Соеднненн1)1х с укосиной хобота н нрнвода. 1рнвод 1 алочпого ainiapaTa гидравлнческнй (масл ный).

Все операции ва.10чно1Ч) аннарата- -пакидывание , зажим к ьодьем-взаимно блокированы н автоматизированы.

Дл -точпой остановкп машины у дерева имеетс  Hiyn 10 авто.матического управлени .

Шун 10 автоматнческого унравле1Н1Я ходом машнны состоит нз буфера //, 1птанги 12, пружин 13 св занных с ннмн нусковых ре.те.

Byi|)ei), иодход  к дерев} и преодолева  сонротн1,лен11е нружнн. автоматически выключит двигатели ведущих гусениц и ма1нина остановитс . Как то. дерево будет уб)ано, пружины 13 нодадут буфер // вперед н тем самым включат э.чектродвш атели веду|Ц11х гусениц 3.

Одновременно с валкой дерева нроисходит поворот хобота в свое среднее нолол еппе, что осуществл етс  также гидра15Л)ческнм масл ным механизмом.

Привод масл ного насоса ос чцеств.;1 етс  от инднр.ндуа.тьпого - лeктpoдвпгaтeл . Маслопасос, напорный масл ный бак н электрод1И1гатель монтируютс  в кабине управлени  валочного аппарата.

.Механизм дл  нродольного транспортнровагш  с()еза1Н1ого дерева состоит нз KOMJieiioii тележки 14, приемной вилки /5, ноднпраюшен ьершину дерева н плавно онуска1он1ей ее, н лебедки, которой осу1цест15л етс  от индивидуального электродвигател . Механгк м нродо .дьпого транспортироваш);г работает возвратно-поступательно. В момент , дерево будет ноложено на комлевую тележку н прнемную 15нлку, механпз.м включаетс  н дерево транспортируетс  вверх н уклады аетс  на нонеречны) транснортер /6. Когда дерево убрано е поперечного транспортера, механизм нрпходнт в нсходное ноложенне.

Передача от нрнводноп лебедки на ком,левук) тележку и нриемиую вилку оеушеетвл ете  стальным тросом нлн круглой пенью, переброИ1е11пой через енстему ролнкои.

Ре.тьеовым нутем дл  ком.ггевой те.тежки служит верхннй об1и)д хобота 4. Привод нонеречпого транспортера осун1.еет15;1 етс  через редук;ор от нндпвндуального электро.мотора.

Поперечный транспортер работает к обе стороны, в завпсн.мостн от того, в какой разделочный апнарат подаетс  хлыст.

Разделочный аннарат 17 состонт из подающего механиз.ма, сучкорезного аппарата, раскр жевочной н вершинной ценных нил. механизма передвижени  и пр1пюда. Весь апнарат снабжен онорнымн колесами и передвигаетс  но рельсо1 ому нутн, проложенному но борту корнуса

машины. Передвижение всего aiinapara необходимо дл  р ционалыюй разделки хлыста при малой длине самой машины.

Подающий механизм состоит из двух рифленных валиков /9 и 20. Вращение обоих валиков принудительное. Дл  нажати  на верхниГ) валик 19 дл  лучшего зажима бревна имеетс  пружина 2, а дл  регулировани  нажати  служит винт с маховичком 22.

Открытие нодающего механизма осуществл етс  через т()ос 1 (фиг. 3) сиециальным механизмом открыти .

Сучкорезный анпарат состоит из набора радиальных ножей 2-. соединенных щтангами 25 с ободом каретки 26. Вс  эта система через шатунно-кривошипный механизм имеет возвратно-иостунательиое движение .

Ножи охватывают дерево кругом и расположены в разных ионеречных плоскост х.

Последнее условие необходимо дл  сжати  ножей ири малом диаметре хлыста, когда происходит их перекрытие.

Прижатие ножей к коре хлыста осуществл етс  ири UOMOHIH иластинчать х пружин, действующих на 1итанги 25.

При продвижении хлыста при помощи подающего механиз.ма и при нозвратно-поступательном движении ножей происходит обрубка сучьев, причем лине1и1а  средн   скоростЕ) движени  пожеГ болыпе скорости тфодвиже 1и  хлыста.

При заводке хлыста в сучкорезный анпарат обод каретки раскры аетс  с одновременны.м отжиманием ножей.

Открытие сучкорезного аппарата происходит ири HOMOHIH спениально1о открывающего механизма.

Дл  раскр жевки хлыста i: дл  обрубки вер1пин ирименены цениые пилы 26.

Все перечисленные механизмы разделочного аипарата смонтпрованы в одной станине и имеют общий прн1К)д от эле -;тромотора через коробку передачи и редуктор.

Работа раскр жевочной и верн1инной п:1Л взаимно блокирована с работой пода1он1,его механизма.

К разделочному аппарату прицепл етс  кабина 27 дл  механиз.ма, где сконцентрнроваиы все приборы управлени  разделочным аннаратом .

Во врем  обработки хлыста в разделочном aiuiapaTe oii своей -ладкой частью лежит на нижнем валике иодающего .механизма и ветв ми опираетс  на вершинный рольган .25 (или дно лотка).

Во избежание большого наклоиа хлыста в сучкорезный aiuiapaT, г; силу различной длины сучьев, верщинны рольганг (лоток) по высоте может регулироватьс .

Откр жеваиное бревно сбрасываетс  в скучивающп| 1 аппарат 2 (фиг. 1), иропесс сбрасывани  происходит следуюпи1 ; образом (фнг. 6 и 7).

Надрезанное бревно 29 своим комлевым концом ложитс  на ноддерживающий механизм 30. После окоичательно отрезки бревно другим концом нажимает па рычаг сбрасывающего механизма 31 выводит его из заиенленн  с крони.1тейном н новорачпвает. Сбрасываюпщй ме .ханпз.м )/ с поддерживающим механизмо.м 30 соединены обпхпм валом. Следовател1 но, при повороте механизма 3/ проворачиваетс  механизм 30 и бревио сбрасываетс  в окучивающий аннарат 32.

Окучиваюи1.ий анпарат состоит из секторов 33. которые опираютс  через oiiopiHiie ролики 34 па кронщтейиы 35. Сектора зубчатой рейкой

№ 83824- 4 -соединены с опрокидывающим механизмом. Прниод опрокидывающего NfexaHiisMa осуществл етс  от индивидуального электромотора.

Срубленные сучь  падают в приемную камеру машины, откуда иодаютс  в дробильную установку 36 (фиг. 1).

Силова  часть машины раз.меш,аетс  внутри корпуса 37.

Управление ходовой частью, хоботом и продольным транспортирующим механизмом находитс  в передней кабине 5 (фиг. 1). Управление разделочными аппаратами, поперечным транспортером, окучпвающими аппаратами и рольгангами наход тс  в кабинах 27 (фиг. 4 и 5), прикренленных к разделочным аппарата.м.

Пред .м е т и з о б р о т е и и  

1.Передвижна  лесоза1отовительна  маншна, характеризуюниз с  рпменением механизмов дл  срезывани  дерева н разделки древесины , а именно поворотной в горизонтальной плоскости электропилы дл  срезани  дерева на корню, механизма заж.има дл  удержании дерева, на весу во врем  его отделени  и укладывани  на верх машин1 1, сучкорезного аннарата, состо щего из радиальных поднружиненных ножей, подаюн1,его механизма, состо щего из ведущих и прижимных роликов, механизма срезки вершины и разрезкн хлыста на бревна, отличающа с  тем, что, с целью обхвата дерева, укладываемого вершиной казад, нодающ.ий механизм и сучкорез выполнены раскрываюпшмис , а сам разделочный аппарат перемещающимс  вдоль машины.

2.Передвижна  лесозаготовительпа  у1ашина, выиолне1П1а  ПчЗ н. I, от л и ч а К) щ а   с   применением механизма дл  сбора нарезанных бревен парти ми, спабжеппого сбрасываюп им устройством.

3.Передвижна  лесозаготовительна  машина, выиолнепна  но )П1. 1 и 2, о т л н ч а ю И а   с   нрименением дл  осунюстиленн  подача рабочих и 15спомогательных механизмов гидравлических нрнводои.

4.-Передвижна  лесозаготовительна  лгашина, выполненна  но im. 1-3, отличающа с  блокировкой н автоматизацией управлени  всеми рабочими н всномогательными механизмами.

5.Передвижна  лесозаготовительна  машина, вынолненна  но пп. 1-4, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ее нропзподительностп нрименены два разделочных аппарата (по одному на каждом борту корпуса машины), а дл  подводки деревьев к этим анпа 1атам предусмотреть поперечные транспортеры; соответственно удвоено количество сборников хлыстов и вершинных тележек.

V..

ФигЛ