SU836641A1 - Устройство дл сигнализации - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ

I

Иэобрегение огносигс  к области автоматики и может быть использовано дл  сигнализации о результатах регламентных проверок каналов управлени  судовыми энергетическими установками.

Известны устройства дл  систем функционального контрол , содержащие усилители на транзисторак, ключевой транзистор , эмиттер которого подключен к шине нулевого потенциала, база - к устройству управлени  системы контрол , коллектор - через дроссель подключен к отрицательному полюсу источника питани , усилитель импульсов опроса на транзисторе , коллектор которого через первичную обмотку импульсного трансформатора подключен к одной из обклйдок конденсатора и к анодам диодов схемы ИЛИ, вт(ричнз  обмотка импульсного трансформатора соединена со схемой контрол  сигналов неисправностей, коллекторы транзисторов выходных усилителей подключе- вы к одному из выводов сигнальных ламп и к катодам диодов схемы ИЛИ, а вто-

рые выводы сигнальных ламп соединены i с коллектором ключевого транзистора tlj

Недостаток известных устройств заключаетс  в невозможности представлени  на Сигнальных лампах контро ируем1мк каналов информации о состо нии исполнительных органов энергетической устан(жки.

Claims (2)

1. Наиболее близким техническим реше нием к изобретению  вл етс  устройство дл  проведени  регламентных работ, со0 держащее, сигнальные реле, контакт которого включен в цепь сигнальной лампы, диод, один электрод которого соединен с одним выводом обмотки сигнального реле и через последовательно включенные реS зистор и концевой контакт исполнительаого органа подключен к одному полюсу источника питани  и одному выводу электромагнита исполнительного органа, выходной контакт блока управлени  и переключатель режима работы, подвижный контакт которого соединен с другим полюсом ис;точника питани  2. В этом устройстве при регламентных проверках на сигналь- iHbix лампах представл етс  информаци  о состо нии дополнительного контакта блока управлени , по которой устанавливают его работоспособность. Недостаток устройства заключаетс  6 том, что. при регламентных проверках на сигнальной лампе отсутствует информаци  об исправности цепи управлени  исполнительным органом, состо щей из выходного контакта блока управлени , линии, св зи и обмотки электромагнита исполнительного органа. Это ухудшает Информативность устройства. Целью изобретени   вл етс  повышение информативности устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в предложенное устройство введен дополнительный диод, один электрод которого соединен с другим концом обмотки сигнального реле и через выходной контакт блока управлени  с обмоткой электромагнита исполнительного-органа, другие электроды основного и дополнительного диодов подключены к неподвижным контактам переключател  режима ра боты и соответственно к шине проверки и рабочей шине. Принципиальна  схема устройства приведена на чертеже,, где обозначены обмотка сигнального реле 1, контакт 2 которого включен в цепь сигнальной лам пы 3, диоды 4 и 5, резистор 6, обмотка электромагнита 7 исполнительного органа , один вывод которой подключен к отри цательному полюсу источника 8 питани , концевой контакт 9 исполнительного орга на, выходной контакт 1О блока управлени , переключатель 11 режима работы, подвижный контакт 12 которого подключен к положительному полюсу источннка питани , к неподвижным контактам 13, 14 переключател  режима работы подклю чены соответственно проверочна  15 и рабоча  16 шины. Элементы 1-7 устройства устанавл ваюгс  .ио числу .контролируемых объекто Сопротивление обмотки 1 сигнального реле выбираетс  на пор док больше вели чины сопротивлени  обмотки 7 электромагнита исполнительного органа. Сопротивление резистора 6 выбирает- с примерно равным сопротивлению обмо ки 7 электромагнита исполнительного ор гана. Устройство работает следующим обра зом.. При работе судовой энергетической у тановки регламентные проверки не прово 8 1 д тс . Положительный полюс источника 8 питани  через замкнутые контакты 12 и 14 переключател  11 режима работы подключен к рабочей шине 16. .Состо ние исполнительного органа определ етс  положением выходного контакта 10 блока управлени .. При замыкании выходного контакта 1О блока управлени  обмотка электромагнита 7 получает питание, исполни- . тельный орган срабатывает, в результате чего замыкаетс  его концевой контакт 9. Обмотка сигнального реле 1 получает питани  по цепи: положительный полюс источника 8 питани , контакты 12 и 14 переключател  11 режима работы, диод 5, обмотка реле 1, резистор 6, концевой контакт 9 исполнительного органа, отрицательный по юс источнЕпка 8 питани . Контакт 2 сигнального репе замыкаетс , в результате чего засвечиваетс  сигнальна  лампа 3, указывающа  в этом режиме работы на включенное состо ние исполнительного органа. Назначение диода 4 - прер тствовать попаданию положительного потенциала с рабочей шины 16 через обмотку реле 1 на проверочную шину 15 и исключени  тем самым возможности ложного срабатывани  реле 1 в рабочем режиме. При размыкании выходного контакта 1О блока управлени  обесточиваетс  обмотка электромагнита 7, размыкаетс  контакт 9 исполнительного органа, обесточиваетс  обмотка реле 1, что приводит к погасанию сигнальной лампы 3, указывающему на отключенное состо ние исполнительного органа. Регламентные проверки производ тс  на неработающей судовой энергетической установке. В этом случае положительный полюс источника 8 питани  через контакты 12 и 13 перецлЪчател  11 режима работы подключаемс  к проверочной шине 15; обмотка электромагнита 7 исполнительного органа обесточена, исполнительный орган отключен и вследствие этого разомкйут концевой контакт 9 исполнительного органа. При исправном состо нии цепи управлени  исполнительным органом, состо щей из выходного контакта 10 блока упрнэвлёни , линии св зи и обмотки электромагнита 7 исполнительного органа, при замыкании контакта 10 блока управлени  об- мотка реле 1 получает питание по цепи: положительный полюс источника 8 питани , контакты 12 и 13 переключател  11/диод 4, обмотка реле 1, контакт 10 блока управлени , обмотка электромагнита 7 исполнительного органа, отрицательный полюс источника 8 питани . Так как сопротивление обмотки реле 1 ана- чительно больше сопротивлени  обмотки электромагнита 7 исполнительного органа напр жение источника 8 питани  практи- чески полностью прикладываетс  к обмотке реле 1. В результате реле 1 срабатывает и своим контактом 2 поаключает сигнальную лампу 3 к источнику 8 пита ни . Назначение циода 5 - исключать ложное срабатывание реле 1 при неисправной цепи управлений исполнительным органом возможности попадани  положительного потенциала с проверочной шины 15 через обмотку, реле 1 на рабочую шину 16. Засветка сигнальной лампы 3 в режиме проверки указьюаёт на исправность цепи управлени  исполнительным органом При этом сам исполнительный орган не срабатывает из-за недостаточности величины тока, протекающего через обмотку электромагнита 7 исполнительного органа Погашенное состо ние сигнальной лампь 3 указывает на наличие одной из неисправностей цепи управлени  испопнвгель- ным органом: незамыкание выкоаного контакта 10 блока управлени , обрыв линии св зи или обрыв обмотки электромагнита 7 исполнительного органа, Исправность самих цепей сигнализацвв может быть проверена шунтированием контакта 9 исполнительного органа в рабочем режиме или шунтированием цеп  уЕфаблеви  исполнительным органом в реж ме конт- рол . Предложенное устройство по сравнению с известным обеспечивает простыми cpecf- ствами представление на одной   той же сигнальной лампе информации как о положении исполнительного органа, так в об исправности цепи управлени  исполнительным органом, в результате чего увеличиваетс  информативность устройства. Формула изобретени  Устройство дл  сигнализации, содержащее сигнальное реле, контакт которого соединен с сигнальнбй лампой, Диод, один электрод которого подключен к оа аму концу обмотки сигнального реле и к резистору , соединенн(лу через концевой контакт испо ввте ивого органа с одной ШЕСной источника питани , выходной контакт блока управпева  и переключатель режима работы подвижный контакт коЬорого соединен с другой шиной источника питани , шину проверки и рабочую шину, отличающеес  тем, что, с целью по-; . вышени  ввформаттаности устройства, в него введен дополнительный диод, один электрод которого соединен с другим концом обмотки сигнального реле и через выходной контакт блока управлени  с об моткой электромагнита исполнительного органа, другие электроды основного и дополнительного диодов подключены к неподвижным контактам переключател  режима работы и соответственно к шине проверки и рабочей шине. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 427318, кл. G 08 В 5/22, 1972.
2. 2.Авторское свидетельство СССР 469957, кл. G О8 В 23/ОО, 1976 прототип). П /J