SU835912A2

SU835912A2 - Устройство дл транспортировани материалов

Info

Publication number: SU835912A2
Application number: SU792796333A
Authority: SU
Inventors: Александр Борисович Ермилов; Михаил Сергеевич Гласко; Татьяна Вячеславовна Заленская
Original assignee: Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date: 1979-07-06
Filing date: 1979-07-06
Publication date: 1981-06-07

Description

1

Изобретение относитс к пневмотранспорту , а именно к устройствам дл транспортировани материалов.

По основному авт. св. № 564237 известно устройство, содержащее шнек с конической концевой частью, расположенный в корпусе с концевой частью, имеющей форму усеченного конуса, бункер дл подачи материалов в корпус и установленный соосно с корпусом за его концевой частью выходной патрубок , расположенный относительно корпуса с кольцевым зазором дл подачи через него транспортирующего газа и имеющий форму сопла Лавал . Коническа концева часть шнека помещена внутри сопла и его крайн точка расположена за критическим сечением в направлении транспортировани материалов, а кольцевой зазор между корпусом и выходным патрубком соединен с источником сжатого газа {.

За критическим сечением сопла в направлении транспортировани материала скорость потока сжатого газа резко снижаетс , что ухудшает услови захвата и разгона материала.

Целью дополнительного изобретени вл етс повышение производительности устройства .

Это достигаетс тем, что в устройстве дл транспортировани материалов по авт. св.

№ 564237 внутри шнека выполнен канал дл сообщени с источником сжатого газа, а его коническа концева часть имеет форму сопла Лавал .

Указанное сопло, крайн точка которого расположена за критическим сечением выходного патрубка, установленного на корпусе устройства, создает дополнительный поток сжатого газа в зоне, где интенсивность основного потока газа снижаетс , обеспечива дополнительный эжекционный эффект.

Сущность изобретени по сн етс чертел ом , на котором схематически изобрах ено устройство дл транспортировани материалов в разрезе.

Устройство дл транспортировани материалов включает цилиндрическую часть 1 и коническую концевую часть 2, на которой установлен выходной патрубок 3, выполненный в форме сопла Лавал , причем тыльна часть 4 патрубка 3 охватывает коническую концевую часть 2 с кольцевым зазором , в который от источника сжатого газа (не показан) поступает по направлению, указанному стрелкой А, сжатый газ. Корпус снабжен бункером 5, через который поступает транспортируемый материал. Шнек 6 имеет внутренний канал 7, который через осевой канал 8, выполненный в основании 9, также сообщаетс с источником сжатого газа. Герметизаци соединени вала шнека 6 и основани 9 осуществл етс уплотнительными кольцами 10 и 11. Вал щнека 6 установлен в основании 9 консольно с номощью нодшипников 12 и приводитс во вращение от приводной станции (не показана) через вал 13, смонтированный на подщипниках 14, и зубчатую пару щестерен 15 и 16. Коническа концева часть щнека 6 выполиена в виде сопла Лавал 17, соединенного с каналом 7. Обрез сопла 17 расположен непосредственно за критическим сечением выходного патрубка 3 в направлении движени материала. Работа устройства дл транспортировани материала осуществл етс следующим образом. В бункер 5 поступает материал, например грунт. С помощью щнека 6 материал перемещаетс по направлению к одному патрубку 3, где захватываетс сжатым газом, и начинает разгон. После того как поток газа и материала минует критическое сечение выходного патрубка 3, его скорость снижаетс . Однако в этой зоне за счет истечени сжатого газа через сопло 17, обрез

// 3 15 12

Claims

I I / / которого расположен за критическим сечением патрубка 3, образуетс дополнительный поток газа, который оказывает дополнительное эжекционное воздействие на материал и обеспечивает максимальную начальную скорость выброса материала из устройства. Предложенна конструкци устройства дл транспортировани материала позвол ет эффективно разгон ть материал до скорости, обеспечивающей увеличение дальности транспортировани материала соответственно в 1,1 -1,3 раза. Формула изобретени Устройство дл транспортировани материалов но авт. св. № 564237, отличающеес тем, что, с целью повышени его производительности, внутри щнека выполнен канал дл сообщени с источником сжатого воздуха, а его коническа концева часть имеет форму сопла Лавал . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 564237, кл. В 65G 53/40, 1975 (прототип ).