SU832158A1 - Coupling - Google Patents

Coupling Download PDF

Info

Publication number
SU832158A1
SU832158A1 SU792718541A SU2718541A SU832158A1 SU 832158 A1 SU832158 A1 SU 832158A1 SU 792718541 A SU792718541 A SU 792718541A SU 2718541 A SU2718541 A SU 2718541A SU 832158 A1 SU832158 A1 SU 832158A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleeve
bellows
coupling
cavity
hub
Prior art date
Application number
SU792718541A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Михайлович Мурашев
Алексей Иванович Пустовалов
Игорь Николаевич Исаев
Original Assignee
Предприятие П/Я Р-6324
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Р-6324 filed Critical Предприятие П/Я Р-6324
Priority to SU792718541A priority Critical patent/SU832158A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU832158A1 publication Critical patent/SU832158A1/en

Links

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в устройствах, где требуетс  регулирование привода.The invention relates to mechanical engineering and can be used in devices where drive control is required.

Известна , содержаща  ведущую полумуфту, выполненную -в виде гильзы со ступицей, установленной н валу с возможностью осевого перемещени  и соединенной с упом нутой втулкой резьбовым соединением, а также упругий элемент. При этом гильза со ступицей заполнена в зкой жидкостью, а упругий элемент выполнен в виде набора тарельчатых пружин TI The leading half coupling is known, made in the form of a sleeve with a hub mounted axially on the shaft and connected to the threaded connection to the sleeve, as well as an elastic element. The sleeve with the hub is filled with a viscous liquid, and the elastic element is designed as a set of disc springs TI

Недостатки устройства - низка  надежность, так как не исключена возможность утечки жидкости через уплотнение гильзы и зазоры в шлицевом соединении ступицы гильзы и ведомого вала; малый срок службы, обусловленный износом уплотнени  и сопр женных поверхностей подвижного шлицевого соединени , кроме того муфта способна передавать лишь номинальный крут щий момент строго определе 1ной величины, обусловленной усилием поджати  клапана во втулке с отверсти ми.Disadvantages of the device - low reliability, since it is possible the leakage of fluid through the liner seal and the gaps in the splined joint of the liner hub and the driven shaft; short service life due to the wear of the seal and the mating surfaces of the movable spline joint; in addition, the clutch is capable of transmitting only the nominal torque strictly defined by the first magnitude due to the force of the valve being pressed in the bore with holes.

Цель изобретени  - повышение надежности, увеличение срока службы , обеспечение возможности регулировки номинального крут щего момента .The purpose of the invention is to increase reliability, increase service life, provide the ability to adjust the nominal torque.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что муфта, содержаща  ведущую полумуфту/ выполненную в виде втулки с отверсти ми и установленным на них клапаном, и ведомую полумуфту, выполненную в виде гильзы со ступицей, установленной на валу с возможностью осевого перемещени  и соединенной с упом нутой втулкой резьбовым соединением , а также упругий элемент, она снабжена регул тором и сильфоном, св занным одним концом со втулкой, а другим концом с клапаном, упругий элемент выполнен в виде двух, концентрично расположенных сильфонов, св занных одними концами со свободным торцом втулки,- а другими концами - с гильзой, причем полость между концентричными сильфонами и полость сильфона соединены между собой посредством отверстий втулки и заполнены рабочей средой, а регул тор установлен концентрично сильфону сThe goal is achieved by the fact that the coupling contains a leading coupling half / made in the form of a sleeve with openings and a valve mounted on them, and a driven half coupling made in the form of a sleeve with a hub mounted on the shaft with the possibility of axial movement and connected to the threaded sleeve connection, as well as an elastic element, it is equipped with a regulator and a bellows, connected at one end with a sleeve, and the other end with a valve, the elastic element is made in the form of two, concentrically arranged bellows, connected one with the free end of the sleeve, and the other ends with the sleeve, the cavity between the concentric bellows and the cavity of the bellows are interconnected by means of the holes of the sleeve and filled with the working medium, and the regulator is mounted concentrically with the bellows

возможностью осевого перемещени  иthe possibility of axial movement and

взаимодействи  со средними гофрами сильфона.interactions with medium bellows corrugations.

На чертеже представлена предлагаема  муфта, продольный разрез. . Муфта состоит из ведущей полумуфты 1 в виде резьбовой втулки с отверсти ми 2, жёстко закрепленной на.валу 3, ведома  полумуфта 4 выполнена в виде гильзы со ступицей 5, установ ленной подвижно на ведомом валу 6 и имеющей внутреннюю резьбовую поверхность . Между фланцем 7 гильзы 4 и втулкой 1 установлены концентрично друг другу сильфоны 8 и 9. Одни концы сильфонов 8 и 9 св заны со свободным торцом -втулки 1, а другие через шайбу 10 и подшипник 11 с фланцем 7 - гильзы 4. На торце втулки 1 со стороны, противоположной сильфонам 8 и 9, размещен один из концов сильфона 12, другой конец которого прикреплен к клапану 13, Замкнута  полость между сильфонами 8 и 9 и полость сильфона 12 св заны между собой отверсти ми 2, выполнены герметичными и заполнены жидкой рабочей средой 14. На втулке 1 выполнена дополнительна  резьба диаметром, меньшим диаметра основной резьбы, на которой установлен регул тор 15 в виде резьбовой втулки, взаимодействующей своим буртиком 16 с боковой поверхностью одной из средних гофр сильфона 12. На ступице 5 установлен воздействующий на привод элемент 17.The drawing shows the proposed coupling, a longitudinal section. . The coupling consists of a leading coupling half 1 in the form of a threaded sleeve with holes 2, rigidly fixed to the shaft 3, driven by the coupling half 4 made in the form of a sleeve with a hub 5, which is mounted movably on the driven shaft 6 and has an internal threaded surface. Between the flange 7 of the sleeve 4 and the sleeve 1 are installed concentrically to each other bellows 8 and 9. Some ends of the bellows 8 and 9 are connected to the free end of the sleeve 1, and the other through the washer 10 and the bearing 11 with the flange 7 - sleeve 4. 1 on the side opposite to the bellows 8 and 9, one of the ends of the bellows 12 is placed, the other end of which is attached to the valve 13, the cavity between the bellows 8 and 9 and the cavity of the bellows 12 are connected with each other by holes 2, sealed and filled with liquid working 14. On the sleeve 1 is made additional threads a diameter smaller than the diameter of the main thread on which the controller 15 as a threaded sleeve interacting with its flange 16 side surface of one of the secondary corrugations of the bellows 12. At the hub 5 is acting on the drive member 17.

Муфта следующим образом.Coupling as follows.

Поворачива  регул тор 15 и тем самым, измен   величину деформации . сильфона 12, добиваютс  необходимого усили  поджати .клапана 13 во втулке 1, чем достигаетс  передача заданного номинального крут щего момента.Turn the adjuster 15 and thereby change the amount of deformation. bellows 12, achieve the necessary force to press the valve 13 in the sleeve 1, thus achieving the transmission of a predetermined nominal torque.

При передаче с ведущего вала 3 на ведомый 6 крут щего момента, не превышающего номинальный, полумуфты вращаютс  синхронно. С увеличением нагрузки на ведомом валу 6 гильза4, сжима  сильфоны 8 и 9 и удлин   сильфон 12, перемещаетс  по езьбовой втулке 1 вправо. Пои этом элемент 17 воздействует на привод с целью его регулировани  или управлени . Жидкост из полости сильфонов 8 и 9 через отверсти  2 перетекает в полость сильфона 12 (это положение показано на чертеже пунктиром). При уменьшении нагрузки на ведомом валу б сильфоны 8 , 9 и 12 под действием своих упругих сил возвращают гильзу 4 в исходное положение . В результате клапа 13 поджимаетс  к втулке 1, перекрыва  отверсти  2 с заданным усилием.When transmitting from the drive shaft 3 to the driven 6 torque, not exceeding the nominal, the coupling halves rotate synchronously. With an increase in the load on the driven shaft 6, the sleeve 4, compressing the bellows 8 and 9 and the length of the bellows 12, moves along the threaded sleeve 1 to the right. Therefore, element 17 acts on the actuator to regulate or control it. The liquid from the cavity of the bellows 8 and 9 through the holes 2 flows into the cavity of the bellows 12 (this position is shown in the drawing by the dotted line). When reducing the load on the driven shaft b, the bellows 8, 9 and 12 under the action of their elastic forces return the sleeve 4 to its original position. As a result, the valve 13 presses against the sleeve 1, closing the openings 2 with a predetermined force.

После этого муфта готова к передаче заданного номинального крут щего момента.After that, the clutch is ready to transmit the specified nominal torque.

Данна  муфта обладает высокой надежностью, так как в ней полностью исключаетс  возможность утечек рабочей среды, а также большим сроком службы, поскольку отпадает необходимость в уплотнении, подверженном износу .This coupling has high reliability, since it completely eliminates the possibility of leakage of the working medium, as well as a long service life, since there is no need for compaction, which is subject to wear.

Муфта обеспечивает возможность регулировки номинального крут щего момента путем поворота регул тора, взаимодействующего с боковой поверхностью гофра сильфона, и можно добитьс  изменени  номинального крут щего момента муфты в широких пре-. делах. Кроме того, данна  муфта обладает широкой областью применени , так как может примен тьс  в услови х с резкими скачками.температур, сохран   первичную работоспособность (в муфте полностью исключена возможность утечек рабочей среды и изменение ее в зкости не сказываетс  на работоспособности устройства).The clutch provides the ability to adjust the nominal torque by turning the knob, which interacts with the side surface of the corrugation of the bellows, and the nominal torque of the clutch can be achieved in a wide range. affairs In addition, this coupling has a wide range of applications, as it can be used in conditions with sharp jumps. Temperatures, retains primary performance (the coupling completely eliminates the possibility of working medium leaks and changing its viscosity does not affect the performance of the device).

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 572605, кл. F 16 D 3/80, 1976. Ю Щ1. USSR author's certificate No. 572605, cl. F 16 D 3/80, 1976. Yu.
SU792718541A 1979-01-26 1979-01-26 Coupling SU832158A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792718541A SU832158A1 (en) 1979-01-26 1979-01-26 Coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792718541A SU832158A1 (en) 1979-01-26 1979-01-26 Coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU832158A1 true SU832158A1 (en) 1981-05-23

Family

ID=20807633

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792718541A SU832158A1 (en) 1979-01-26 1979-01-26 Coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU832158A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU219447U1 (en) * 2023-04-14 2023-07-18 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта" (БФУ им. И. Канта) Device for transmitting rotation

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU219447U1 (en) * 2023-04-14 2023-07-18 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта" (БФУ им. И. Канта) Device for transmitting rotation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960031843A (en) Torque converter with lockup clutch and release clutch mechanism
GB2305984A (en) Hydrodynamic torque converter
US3850276A (en) Delayed action torque controlled centrifugal clutch
US6874606B1 (en) Torque limiting clutch having centrifugally regulated characteristic torque
US8052555B2 (en) Conical pulley with integrated torque sensor for a belt-driven conical-pulley transmission
US5407394A (en) Guide for an adjustable pulley in a continuously variable transmission
SU832158A1 (en) Coupling
US4474072A (en) Transmission, especially for boat motors
RU184489U1 (en) ELASTIC SAFETY CLUTCH
EP1589256A1 (en) Torsional vibration damper
US4763765A (en) Cone clutch transmission
US2447384A (en) Torque-transmitting apparatus
US4090597A (en) Fluid and torque operated friction clutch
GB2191252A (en) Friction clutch
US2214487A (en) Reversing clutch construction for power drives
US4234064A (en) Slack adjuster means
DE838974C (en) Shaft coupling, in particular a friction coupling that is switched by fluid or air pressure
DE3208182A1 (en) Torque-limiting clutch
US2250885A (en) Hydraulic coupling
US3017005A (en) Centrifugal-force controlled delayed-action transmission
RU195943U1 (en) ELASTIC SAFETY CLUTCH
SU676775A1 (en) Disphragm coupling
EP0635653B1 (en) Device for actuating a clutch
SU665140A1 (en) Safety coupling with enhanced response accuracy
SU750169A1 (en) Safety clutch