SU830064A1

SU830064A1 - Labirinth packing

Info

Publication number: SU830064A1
Application number: SU792813995A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иванович Белоусов; Лев Васильевич Горюнов; Виктор Иосифович Локай; Марк Моисеевич Лурье
Original assignee: Казанский Ордена Трудового Красногознамени Авиационный Институт Им.A.H.Туполева
Priority date: 1979-07-05
Filing date: 1979-07-05
Publication date: 1981-05-15

Description

(54) ЛАБИРИНТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ(54) LABYRINTH SEAL

1one

Изобретение относитс к уплотнительной технике и может быть использовано в машинах различного назначени дл уплотнени вращающихс валов.The invention relates to a sealing technique and can be used in machines of various purposes to seal rotating shafts.

Известно лабиринтное уплотнение турбомащин с газостатической компенсацией гравитационных сил, состо щее из лабиринтной втулки, разделенной в горизонтальной плоскости двум сотовыми уплотнени ми на верхнюю и нижнюю части, в верхней части выполнен р д отверстий, соедин ющих лабиринтные полости с областью пониженного давлени . Таким образом, в межлабиринтных камерах над верхней частью ротора по сравнению с камерами, расположенными в нижней части, возникает пониженное давление . Разность давлений вызывает по вление подъемной силы, приложенной к ротору и направленной против сил т жести ротора 1.A labyrinth seal of turbo basins with gas-static compensation of gravitational forces is known, consisting of a labyrinth sleeve divided in a horizontal plane by two honeycomb seals on the upper and lower parts, in the upper part there are a series of holes connecting the labyrinth cavities with a reduced pressure area. Thus, in inter labyrinth chambers over the upper part of the rotor, compared with the chambers located in the lower part, there is a reduced pressure. The pressure difference causes the appearance of a lifting force applied to the rotor and directed against the forces of gravity of the rotor 1.

Недостатком этого уплотнени вл етс увеличенный расход газа через это уплотнение в св зи с его отводом в полость пониженного давлени .The disadvantage of this seal is the increased gas flow rate through this seal in connection with its discharge into the cavity of reduced pressure.

Цель изобретени - улучшение расходной характеристики лабиринтного уплотнени с газостатической компенсацией.The purpose of the invention is to improve the flow characteristics of the labyrinth seal with gas-static compensation.

Указанна цель достигаетс тем, что средство дл компенсации веса вала выполнено в виде каналов во втулке, соедин ющих первую по ходу протечки лабиринтную камеру верхней части втулки с предпоследней лабиринтной камерой нижней части, а вторую камеру верхней части с последней камерой нижней части.This goal is achieved in that the means for compensating the weight of the shaft is made in the form of channels in the sleeve connecting the first labyrinth chamber of the upper part of the sleeve along the leakage to the penultimate labyrinth chamber of the lower part and the second chamber of the upper part to the last camera of the lower part.

На фиг. 1 изображено предлагаемое лабиринтнбе уплотнение, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - развертка поверхности Б на фиг. 2.FIG. 1 shows the proposed labyrinth seal, longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a scan of surface B in FIG. 2

Лабиринтное уплотнение 1 выполнено в виде втулки, запрессованной в корпус 2. В горизонтальной плоскости втулка 1 имеет два клиновидных паза 3, в которые вставлены сотовые уплотнени 4. Уплотнени 4 дел т межлабиринтные камеры на верхние 5-8 и нижние 9-12. Верхн камера 5 с помощью отверсти 13, винтового паза 14 и отверсти 15 соединена с нижней камерой 11. Камера 6 аналогично отверстием 16,The labyrinth seal 1 is made in the form of a sleeve, pressed into the housing 2. In the horizontal plane, the sleeve 1 has two wedge-shaped grooves 3, into which cellular seals 4 are inserted. Seals 4 divide the inter-labyrinth chambers into the upper 5-8 and lower 9-12. The upper chamber 5 through the hole 13, the screw groove 14 and the hole 15 is connected with the lower chamber 11. The chamber 6 is similar to the hole 16,

каналом 17 и отверстием 18 соединена с камерой 12.channel 17 and the hole 18 is connected to the camera 12.

Лабиринтное уплотнение работает следующим образом.Labyrinth seal works as follows.

Газ из полости повышенного давлени 19 поступает в камеры 5 и 9. Из камеры 5 газ утекает в камеру 6 и через отверстие 13, канал 14 и отверстие 15 в камеру 11. Из камеры 6 газ утекает в камеру 7 и через отверсти 16, канал 17 и отверстие 18 в камеру 12. Камеры лабиринтного уплотнени 7-10 работают как в обычном уп,потнении. В результате отбора газа из камер 5 и 6 и егоподачи в камеры 11 и 12 в последних давление будет больше, а в камерах 7 и 8 будет ниже, чем в обычном уплотнении. Это приводит к созданию разных давлений в верхних и нижних камерах уплотнени . В результате на валу возникает сила, действующа в радиальном направлении, против гравитационных сил.Gas from the cavity of increased pressure 19 enters chambers 5 and 9. From chamber 5 gas flows into chamber 6 and through opening 13, channel 14 and opening 15 into chamber 11. From chamber 6 gas flows into chamber 7 and through holes 16, channel 17 and the opening 18 into the chamber 12. The labyrinth seal 7-10 chambers work in the same way as in the pack. As a result of gas extraction from chambers 5 and 6 and feeding it into chambers 11 and 12 in the latter, the pressure will be higher, and in chambers 7 and 8 it will be lower than in a conventional seal. This leads to the creation of different pressures in the upper and lower sealing chambers. As a result, a force arises on the shaft, acting in the radial direction, against gravitational forces.

Claims

Invention Formula

A labyrinth seal, consisting of a sleeve, horizontally divided by two cellular seals on the top and bottom parts and having labyrinth chambers on the inner surface, and means for compensating the weight of the shaft, characterized in that, in order to improve the flow characteristics of the seal, weight compensation in the form of channels in the sleeve, connecting the first labyrinth chamber along the leakage chamber of the upper part of the sleeve with the penultimate labyrinth chamber of the lower part, and the second chamber of the upper part with the last camera bottom.

Sources of information taken into account during the examination 1. “Aviation equipment, .1975, № 3.

LA

1613

14.