SU826124A1 - Friction disc - Google Patents

Friction disc Download PDF

Info

Publication number
SU826124A1
SU826124A1 SU742084492A SU2084492A SU826124A1 SU 826124 A1 SU826124 A1 SU 826124A1 SU 742084492 A SU742084492 A SU 742084492A SU 2084492 A SU2084492 A SU 2084492A SU 826124 A1 SU826124 A1 SU 826124A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
disk
disks
friction
hub
main
Prior art date
Application number
SU742084492A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Опельт Клаус
Лоренц Альфред
Original Assignee
Barkas Werke Veb
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Barkas Werke Veb filed Critical Barkas Werke Veb
Application granted granted Critical
Publication of SU826124A1 publication Critical patent/SU826124A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

несложного гасител  крутильных вибраций , который был бы малочувствителен к отклонени м от доаусков и в котором об&спечшзалась бы воамоншость автоматичеокой компенсаоии смещени  осей.a simple torsional vibration damper that would be insensitive to deviations from the gauges and in which the ampoule would be impacted by automatic compensation of the axes displacement.

Указанна  цель достигаетс  тем, что высокий фланец ступицы выполнен в ввде двух соосных дисков, один из которых жестко закреплен на стуниде, а другой соединен со ступицей посредством шлиц, причем между дисками установлены пружины , может быть выполнена тарельчатой или волнистой кольцевой.This goal is achieved by the fact that the high flange of the hub is made in a vvde two coaxial disks, one of which is rigidly fixed to the stounid, and the other is connected to the hub by means of a slot, and springs are installed between the disks, can be made of a plate or wavy ring.

На. фиг. .1 показан фрикционный диск, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку с част1ганым раарезом, па фиг, 3 - то же, вид сверху.On. FIG. .1 shows a friction disc, a slit; in fig. 2 - the same, side view with a partial lance, PA figures, 3 - the same, top view.

Ступица 1 известным способом соединена с фланцами 2 и 3 заклепкой 4. Фланцы 2 и 3 содержат диск и зубчатый диск сид щий на зубчатом венце 5 (фиг, 2). Форма зубцов зубчатого Bejma может быть произвольной. Между этими 2 и 3 установлены одна или несколько пружин 6, предпочтительно одна или две тарельчатых пружин, 1ши одна волниста  кольцева  пружина. Благодар  пружинам 6 оба диска удерживаютс  на рассто нии и тем самым обеспечиваетс  надежна  опора дл  торсио1шых пружин 7. QdHOBpGMeHHo пружиной 6. обеспечиваетс  необходима  сила дл  внутреннего трени , так как пружина прижимае т оба диска к основному и дополнительному дискам 8 и 9, снабженным фрикционными накладками 1О и 11. Диски 8 и 9 соединены друг с другом распорным болтом 12. В это заклепочное соедине ше входит также доситель 13, несущий фрикционные пластины 14.The hub 1 is connected in a known manner to the flanges 2 and 3 by a rivet 4. The flanges 2 and 3 comprise a disk and a gear disk sitting on the ring gear 5 (Fig. 2). The shape of the teeth of the gear Bejma can be arbitrary. Between these 2 and 3, one or more springs 6 are installed, preferably one or two disk springs, 1 our one wavy ring spring. Thanks to the springs 6, both discs are held at a distance, and thus a reliable support is provided for the torsion springs 7. The QdHOBpGMeHHo spring 6. provides the necessary force for internal friction, as the spring presses both discs to the main and additional discs 8 and 9 fitted with friction linings 1O and 11. The disks 8 and 9 are connected to each other by a spacer bolt 12. This rivet joint also includes the dispenser 13 carrying the friction plates 14.

Оба диска фланцев 2 и S имеют вырезь 15 дл  распорного болта 12. Величину вырезов выбирают из услови  обеспечени  относительно углового движени  между фланцами 2 и 3 и дисками 8 и 9. При , износе фрикционных накладок Ю и 11 зубчатый диск посредством пружины может подаватьс  на зубчатом вевде 5 и обеспечивать (Црикционное соединение. Воздействие на фрикционные наклад1Ш 10 и 11 силы, обеспечивающей внутреннее трение, происходит в следующей последовательности: от фрикцИохшого диска фланца 2 через пружину 6, зубчаты венец 5, фрикцио1шую накладку 10, диск 9, распорный болт 12, диск 8, фрикционную накладку 11 и замыкаетс  на исходном диске фланца 3.Both disks of flanges 2 and S have a notch 15 for an expansion bolt 12. The size of the notches is selected from the condition of providing relatively angular movement between flanges 2 and 3 and disks 8 and 9. When the friction linings Yu and 11 are worn, the gear disk can be fed through a spring by means of a spring vevde 5 and provide (Creeping connection. The impact on the friction lamella 10 and 11 force, providing internal friction, occurs in the following sequence: from the friction disc of the flange 2 through the spring 6, the gear crown 5, the friction lining 10, the disk 9, asporny bolt 12, the disk 8, friction pad 11 is closed and the original drive flange 3.

Передача момента вращени  от . двигател  осуществл етс  в такой последовад-ельности; фрикционные пластины 14узел носител  (диски 8,н 9, носитель 13, болт 12) - торсионные пружины 7 фланцы 2 и 3 - заклепка 4 - зубчатый венец 5 - ступица 1).Transmission torque from. the engine is carried out in such a sequence; 14 friction plates of the carrier (disks 8, n 9, carrier 13, bolt 12) - torsion springs 7 flanges 2 and 3 - rivet 4 - toothed crown 5 - hub 1).

Благодар  такой конструкции обеспечиваетс  точное боковое направление узла носител . Центровка накладок происходит автоматически через торсионные пружины 7, вследствие чего обеспечиваетс  возможность компенсации имеющего смещени  осей. Путем подачи зубчатого диска фланца 3 на венце 5 фланца ступиц 1 одновреме1шо улучшаетс  и опора торсионных пружин 7.Thanks to this design, the exact lateral direction of the carrier assembly is provided. The lining is centered automatically through torsion springs 7, as a result of which it is possible to compensate for displaced axes. By feeding the toothed disk of the flange 3 on the crown 5 of the hub flange 1, the support of the torsion springs 7 is simultaneously improved.

Claims (3)

1.Фрикционный диск, преимущественно дл  автомобилей, содержащий расположенные соосно основной и дополнительный диски с параллельными поверхност м фрикционные накладки, закрепленные на основном диске, ступицу с высоким фланцем , соединенную с основным диском через фрикционную муфту, выполненную в виде двух фрикционных пластин, закрепленных концентрично на основном и до полнительном дисках и группу цилиндрических пружин сжати , отлич.ающ и и с   тем, что, с целью обеспечени  посто нного гашени  крутильных вибраций , высокий фланец ступицы выполнен в виде двух соосных дисков, один иэ которых жестко закреплен на ступице, а другой соединен со ступицей посредством щлиц, а пружины установлены между дисками .1. A friction disk, mainly for automobiles, containing coaxially main and additional disks with parallel surfaces, friction linings fixed on the main disk, a hub with a high flange connected to the main disk through a friction clutch made in the form of two friction plates fixed concentrically on the main and additional disks and a group of cylindrical compression springs, it is different and with the fact that, in order to ensure constant damping of torsional vibrations, the high flange of the stu The pizzas are made in the form of two coaxial disks, one of which is rigidly fixed on the hub, and the other is connected to the hub by means of slits, and the springs are mounted between the disks. 2.Лиск по п. 1, отличающийс   тем, что пружина, установленна  между дисками, вьшолнена тарельчатой.2. A disk according to claim 1, characterized in that the spring mounted between the disks is hollowed with a disk. 3.Диск по п. 1, отличающийс   тем, что, пружина, установленна  менаду дисками, вьшолнена вол1шстой кольцевой.3. The disk according to claim 1, characterized in that the spring set by the disk wheels is made on an undular ring. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1.Справочник машиностроител . Под ред. Н. С. Ачеркана т. 4, кн. 1. М., 1962, с. 212, фиг, 28.1. Handbook machine builder. Ed. N.S. Acherkana vol. 4, Vol. 1. M., 1962, p. 212, FIG. 28. 2.Авторское свидетельство СССР № 3655О1, кл. F 161 67/04, 197О.2. USSR author's certificate number 3655O1, cl. F 161 67/04, 197O. llfllf 1212 1515 10ten :3: 3 Ipltt.tIpltt.t
SU742084492A 1974-04-05 1974-12-12 Friction disc SU826124A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD17771374A DD112816A1 (en) 1974-04-05 1974-04-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU826124A1 true SU826124A1 (en) 1981-04-30

Family

ID=5495292

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU742084492A SU826124A1 (en) 1974-04-05 1974-12-12 Friction disc

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS183073B1 (en)
DD (1) DD112816A1 (en)
RO (1) RO70801A (en)
SU (1) SU826124A1 (en)
YU (1) YU36555B (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS183073B1 (en) 1978-05-31
YU36555B (en) 1984-02-29
DD112816A1 (en) 1975-05-05
YU85875A (en) 1982-02-25
RO70801A (en) 1981-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4222475A (en) Torsion damping device, particularly for a motor vehicle clutch
US3817362A (en) Torsion damping device
FR2270491A2 (en) Torsion damper for motor vehicle clutches - has vibration absorbing springs in the hub and in the plate
SU843782A3 (en) Disc clutch
ES8103308A1 (en) Torsion damping device for a motor vehicle clutch
ES8300187A1 (en) Torsion damping device for an automobile clutch friction disc
US4471863A (en) Multi-stage torsional damping device
US4785924A (en) Torque transmitting assembly
GB1047023A (en) Vibration damper assembly
US4569430A (en) Clutch disc for a motor vehicle friction clutch
ES8303638A1 (en) Torsion damping device for an automotive clutch plate assembly with two friction washers, one of which is freely slidably mounted
GB2217430A (en) Apparatus for damping vibrations
ES465763A1 (en) Friction clutch plate with two concentric hubs for damping
FR2386728A1 (en) Vehicle friction clutch torsional vibration damper - has friction shoes fitting over driver plates with distance pieces included
GB2060819A (en) Mounting clutch discs
US4844225A (en) Flywheel assembly
ES474877A1 (en) Torsion damping center and a clutch plate assembly having such a torsion damping center
US1861251A (en) Clutch
GB1008106A (en) Vibration dampeners
US4569668A (en) Damper disc
SU826124A1 (en) Friction disc
SU956854A1 (en) Disc particularlx for vehicle clutch
ES8101217A1 (en) Friction clutch unit
FR2242606A1 (en) Torsional vibration damper for motor vehicle clutch - has friction damper and non-linear torque-deflection characteristic
US5105680A (en) Damped double flywheel for a motor vehicle