SU826114A1 - Reversive sliding-contact thrust bearing - Google Patents

Reversive sliding-contact thrust bearing Download PDF

Info

Publication number
SU826114A1
SU826114A1 SU752301855A SU2301855A SU826114A1 SU 826114 A1 SU826114 A1 SU 826114A1 SU 752301855 A SU752301855 A SU 752301855A SU 2301855 A SU2301855 A SU 2301855A SU 826114 A1 SU826114 A1 SU 826114A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
segments
platforms
grooves
rolling bodies
additional
Prior art date
Application number
SU752301855A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Иванович Байбородов
Original Assignee
Kb Aviat I
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kb Aviat I filed Critical Kb Aviat I
Priority to SU752301855A priority Critical patent/SU826114A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU826114A1 publication Critical patent/SU826114A1/en

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Description

(54) РЕВЕРСИВНЫЙ ПОДПЯТНИК СКОЛБЖЕНИЯ(54) REVERSIBLE SLIDING SUB

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в опорах реверсивных гидроагрегатов.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the supports of reversible hydraulic units.

Известе.н реверсивный подп тник скольжени , содержащий корпус с тангенциальными упорами, самоустанавливающиес  сегменты, которые относительно тангенциальных упоров корпуса установлены с симметричными зазорами на опорных элементах , попарно расположенных в канавках корпуса и сегментов по окружности вокруг оси подп тника. Между собой опорные элементы разделены дистанционным элементом 1 .Known is a sliding slide bearing, comprising a housing with tangential stops, self-aligning segments, which, relative to the tangential supports of the housing, are installed with symmetrical gaps on the supporting elements arranged in pairs in the grooves of the housing and the segments circumferentially around the axis of the subtractor. Between the supporting elements are separated by a remote element 1.

Известный реверсивный подп тник скольжени  сложен конструктивно, неэкономичен и ненадежен в эксплуатации вследствие того, что установка сегментов под нагрузкой в их рабочее положение осуществл етс  с помощью сложной системы, включающей в себ  трубопроводы высокого давлени ,. фильтры обратные клапаны и прочие устройства . Грузоподъемность известного подп тника мала.The known reversible slide plate is structurally complex, uneconomical and unreliable in operation due to the fact that the installation of the segments under load in their working position is carried out with the help of a complex system including high pressure pipelines,. filters, check valves and other devices. The carrying capacity of a known subclass is small.

Цель изобретени  - повышение надежности и грузоподъемности подп тника.The purpose of the invention is to increase the reliability and carrying capacity of the binder.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в реверсивном подп тнике скольжени , содержащем корпус с тангенциальными упорами, самоустанавливающиес  сегменты, смонтированные с симметричными относительно тангенциальных упоров зазорами, и опорные элементы, которые попарно расположены по окружности в канавках корпуса и каждого из сегментов и разделены между собой в паре дистанционным элементом, опорные элементы выполнены в виде тел качени . Тела качени  установлены с зазором между собой по обе стороны и на одинаковом рассто нии от оси симметрии сегмента в канавках , а последние выполнены по окружности и по крайней мере, на поверхности одного из контактирующих с телами качени  элементов с двум  наклонными винтовыми участка:ми. Дистанционный элемент, который раздел ет тела качени , выполнен в виде сепаратора. This goal is achieved by the fact that in a reversible sliding seat, comprising a housing with tangential stops, self-aligning segments mounted with gaps symmetrical with respect to the tangential stops, and supporting elements, which are arranged in pairs around the circumference in the grooves of the housing and each of the segments and are separated from each other in a pair of remote element, the supporting elements are made in the form of rolling elements. The rolling bodies are installed with a gap between them on both sides and at the same distance from the axis of symmetry of the segment in the grooves, and the latter are made around the circumference and at least on the surface of one of the elements in contact with the rolling bodies with two inclined helical sections: The remote element that separates the rolling bodies is designed as a separator.

Кроме того, подп тник снабжен дополнительно платформами, которые устанавливаютс  на корпусе и сегментах. При этом канавки выполн ютс  на тех поверхност х платформ, которые обращены к телам качени . Наклонные винтовые участки канавок выполненных на платформах, принадлежащих сегментам, обращены в сторону тангенциальных упоров корпуса. В случае выполнени  канавок с наклонными винтовыми участками на платформах , принадлежащих корпусу, наклонные винтовые участки канавок обращены в направлении оси симметрии платформ. Подп тник снабжен дополнительными, подпружиненными относительно сегментов сепараторами и размещенными в них дополнительными телами качени . На наружной боковой поверхности сегментов выполнены кольцевые бурты и сопр гающиес  с ними дополнительные канавки, в которых установлены дополнительные тела качени . На торцовой поверхности корпуса выполнен кольцевой радиальный упор, контактирующий с дополнительными телами качени . Радиальные боковые поверхности сегментов выполнены по радиусу в окружном сечении , на боковых поверхност х платформ установлены кронщтейны, расположенные симметрично на рассто нии от сепаратора. На фиг. 1 изображен реверсивный подп тник скольжени  в окружном сечении; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 и 4 - варианты выполнени  реверсивного подп тника скольжени ; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 3 и 4. Подп тник содержит корпус 1, в котором на щпонке или щлицах установлен опорный болт 2. Высота установки болта 2 регулируетс  с помощью гайки 3. На верхнем торце болта 2 закреплена платформа 4 сегментной формы, в средней ее части по окружности выполнена канавка (бегова  дорожка) 5 радиусного профил . В канавке размещены два опорных элемента 6 в виде тел качени  - роликов бочкообразной формы . Зазор между телами качени  выдерживаетс  с помощью сепаратора 7. Дл  фиксации тел качени  в период монтажа к платформе 4 прикреплены два симметрично расположенных кронщтейна 8, в которые устанавливаютс  ограничительные щаблоны 9. Ось симметрии платформы 4 совпадает с осью болта 2. При монтаже подп тника тела 6 качени  располагаютс  симметрично относительно оси симметрии платформы. На телах 6 качени  установлены сегменты 10, снабженные дополнительно платформами 11 также сегментной формы. В средней части платформы в окружном направлении выполнена канавка (бегова  дорожка) 5 радиусного профил . Радиус кривизны R профил  канавок 5 платформ 4 и 11 должен быть больше радиуса кривизны г тел качени  6. Радиальна  ось симметрии платформы 11 совпадает с осью сегмента, а ось последнего совпадает с осью симметрии опорного болта. Ориентацию сегментов 10 осуществл ют с помощью щаблонов 12, устанавливаемых между боковыми кромками сегментов и тангенциальными упорами 13 корпуса. Дл  исключени  проскальзывани  тел б качени  по канавкам 5, к телам качени  прикреплены конические зубчатые колеса 14, имеющие зацепление с зубчатой рейкой 15 дугообразной формы. Зубчата  рейка 15 выполнена заодно с платформой 11. Дл  передачи радиальных усилий от сегмента 10 к корпусу I подщипника на наружной боковой поверхности 16 сегментов выполнен кольцевой бурт 17 и сопр гающа с  с ним дополнительна  канавка 18, в которой установлены дополнительные тела 19 качени  с помощью дополнительного сепаратора 20. Этот сепаратор подпружинен с помощью болтов 21 и пружин 22 относительно сегментов 10. Перемещение сегментов 10 в радиальном направлении ограничиваетс  радиальным упором 23, смонтированного на торцовой поверхности корпуса 1. С целью см гчени  ударов сегментов 10 о тангенциальные упоры 13, возникающие в период пуска, упоры снабжены амортизаторами 24, выполненными из спрессованных проволочных спиралей. Канавки 5 на платформах 11, установленных на сегментах 10, имеют два наклонных участка 25 плавно измен ющейс  криволинейной формы (например, винтовые). Эти наклонные участки обращены в сторону тангенциальных упоров корпуса. В случае выполнени  на платформах 4, установлен „„„.. ных на корпусе, канавок 5 с наклонными участкамГ2бпослёднйГобращень1Тсторо „у симметрии платформ 4. g случае необходимости, вызванной требованием уменьщить окружное смещение сегментов, наклонные винтовые участки 25 „ 26 канавок 5 выполн ютс  одновременно как на платформах 4, так и на платформах ц. Рассто ние а каждого из тел качени  6 относительно оси симметрии платформы несколько больще величины требуемого эксцентриситета сегментов в окружном направлении и равно сумме эксцентриситета It и величины Д окружного смещени  сегмента 10 относительно нейтрального положени  (исходного положени  оси симметрии сегмента 10). Величина Д смещени  сегмента 10 равна сумме величины 1 перекрыти  точки опоры тела 6 качени  горизонтальным участком беговой дорожки 5 при нейтральном положении сегмента 10 и длины наклонного участ:: ка ш беговой дорожки 5. Наклонный участок обеспечивает перепад высоты точки опоры сегмента при смещении его относительно тела 6 качени  (показано пунктиром). Радиальные боковые поверхности 27 и 28 сегментов 10 в окружном сечении выполнены по радиусу. Подп тник работает следующим образом . В момент пуска в св зи с тем, что трение скольжени  между диском п ты (неIn addition, the platform is additionally equipped with platforms that are mounted on the body and the segments. In this case, the grooves are made on those surfaces of the platforms that face the rolling bodies. The inclined screw portions of the grooves made on the platforms belonging to the segments face the tangential stops of the housing. In the case of grooves with inclined helical portions on platforms belonging to the body, the inclined helical portions of the grooves face in the direction of the axis of symmetry of the platforms. The gimbal is equipped with additional separators, spring-loaded with respect to the segments, and additional rolling bodies placed in them. On the outer side surface of the segments there are annular shoulders and associated additional grooves, in which additional rolling bodies are installed. On the end surface of the housing there is an annular radial stop in contact with the additional rolling bodies. The radial side surfaces of the segments are radially formed in the circumferential section; brackets mounted symmetrically at a distance from the separator are mounted on the side surfaces of the platforms. FIG. Figure 1 shows a reversible glide plate in circumferential section; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 and 4 — embodiments of a reversible sliding lining; in fig. 5 shows section A-A in FIG. 3 and 4. The support includes a housing 1, in which a support bolt 2 is installed on the tongue or claws. The installation height of the bolt 2 is adjusted by means of a nut 3. The platform 4 of the segment shape is fixed to the upper end of the bolt 2, and a groove is made in its middle part around the circumference (race track) 5 radius profile. In the groove there are two supporting elements 6 in the form of rolling elements - barrel-shaped rollers. The gap between the rolling bodies is maintained by means of the separator 7. In order to fix the rolling bodies during the installation period, two symmetrically placed brackets 8 are attached to the platform 4, into which the restrictive patterns 9 are installed. The axis of symmetry of the platform 4 coincides with the axis of the bolt 2. When mounting the body pad 6 Rollers are arranged symmetrically with respect to the axis of symmetry of the platform. Segments 10 are mounted on the rolling bodies 6, which are additionally equipped with platforms 11 of a segment form. In the middle part of the platform in the circumferential direction there is a groove (running track) of the 5th radius profile. The radius of curvature R of the profile of the grooves 5 of the platforms 4 and 11 must be greater than the radius of curvature of the rolling bodies 6. The radial axis of symmetry of the platform 11 coincides with the axis of the segment, and the axis of the latter coincides with the axis of symmetry of the bearing bolt. The orientation of the segments 10 is carried out using patterns 12 installed between the lateral edges of the segments and the tangential lugs 13 of the housing. In order to prevent the rolling bodies from slipping along the grooves 5, bevel gears 14 are attached to the rolling bodies, which have an engagement with the gear rack 15 of arcuate shape. A toothed rack 15 is integral with the platform 11. To transfer radial forces from segment 10 to the housing I of the sub-support, an annular collar 17 is formed on the outer side surface of the 16 segments, and an additional groove 18 matching it, in which additional rolling bodies 19 are installed using an additional separator 20. This separator is spring-loaded using bolts 21 and springs 22 relative to segments 10. The movement of segments 10 in the radial direction is limited by a radial stop 23 mounted on the end surface to rpusa 1. In order to soften the segments of punches 10 on the tangential stops 13, appearing in the start-up period, the stops are provided with shock absorbers 24 made of compressed wire spirals. The grooves 5 on the platforms 11 installed on the segments 10 have two inclined sections 25 of smoothly varying curvilinear shape (for example, helical). These sloping areas face the tangential stops of the housing. In case of execution on platforms 4, there are installed „„ „on the housing, grooves 5 with inclined sections G2b after the last“ 1 ”strut” at the symmetry of platforms 4. both on platforms 4 and on platforms c. The distance a of each of the rolling elements 6 relative to the axis of symmetry of the platform is slightly larger than the required eccentricity of the segments in the circumferential direction and is equal to the sum of the eccentricity It and the value of the circumferential displacement of the segment 10 relative to the neutral position (the initial position of the axis of symmetry of the segment 10). The value D of the displacement of the segment 10 is equal to the sum of the value 1 of the overlap of the pivot point of the body 6 of the roll by the horizontal section of the treadmill 5 at the neutral position of the segment 10 and the length of the inclined section :: the treadmill 5. The inclined section provides the difference of the height of the point of the segment supporting 6 rolling (shown by a dotted line). Radial side surfaces 27 and 28 of the segments 10 in the circumferential section are made along the radius. The caption works as follows. At the time of start-up due to the fact that the sliding friction between the disk is five (not

показан) и сегментом 10 больше, чем трение качени  между телами б качени  и платформами 4 и 11, сегмент начинает двигатьс  вместе с п той как часть подвижного кольца упорного подп тника качени . Тела 6 качени , двига сь в канавке 5, смещаютс  в окружном направлении относительно оси упорного болта 2. Верхн   платформа 11, соединенна  с сегментом 10, смещаетс  относительно сепаратора 7. В некоторый момент , например, при движении по часовой стрелке, левое (заднее) тело 6 качени  располагаетс  в зоне наклонного винтового участка 25 или за ним. В этом случае платформа 11 выйдет из контакта с левым телом 6 качени . Вс  нагрузка, действующа  на сегмент 10, будет передаваьс  на платформу 4 через правое тело 6 качени . В момент касани  сегментом 10 амортизатора 24, установленного на упоре, ось правого тела качени  находитс  на некотором рассто нии от радиальной оси симметрии сегмента 10. Это рассто ние равно требуемому эксцентриситету 1г.shown) and segment 10 is larger than the rolling friction between the rolling bodies and platforms 4 and 11, the segment begins to move along with the fifth as part of the rolling ring of the thrust rolling member. The rolling bodies 6, moving in the groove 5, are displaced in a circumferential direction relative to the axis of the stop bolt 2. The upper platform 11 connected to segment 10 is displaced relative to the separator 7. At some point, for example, when moving clockwise, left (rear) The rolling body 6 is located in or behind the inclined screw portion 25. In this case, the platform 11 will come out of contact with the left body 6 rolling. The load acting on segment 10 will be transmitted to platform 4 through the right 6 rolling body. When touched by segment 10 of shock absorber 24 mounted on the support, the axis of the right rolling body is at a distance from the radial axis of symmetry of segment 10. This distance is equal to the required eccentricity 1g.

Радиальный эксцентриситет IR образуетс  за счет ориентации платформы 11 относительно сегмента 10 при их сборке (соединении ). После касани  амортизатора 24 кромкой 28 сегмента 10 последний останавливаетс . Энерги  удара поглощаетс  амортизатором .The radial eccentricity IR is formed due to the orientation of the platform 11 relative to the segment 10 during their assembly (connection). After the shock absorber 24 is touched by the edge 28 of the segment 10, the latter stops. The impact energy is absorbed by the shock absorber.

В дальнейшем подп тник работает аналогично подп тнику с самоустанавливающимис  сегментами.Subsequently, the sub-unit operates similarly to the sub-unit with self-aligning segments.

Под действием масл ного клина п та всплывает, а сегмент 10 отклон етс  относительно нее на некоторый угол а, опира сь на правое тело 6 качени , как на обычную сферическую опору. Выполнение радиальных боковых поверхностей 27 и 28 сегментов по радиусу, а амортизаторов 24 - из спрессованных проволочных спиралей приводит к тому, что указанна  пара работает как самосмазывающийс  подшипник скольжени . Это облегчает услови  самоустановки сегмента 10. При движении сегмента 10 и сепаратора 7 зубчатые конические колеса 14, наход сь в зацеплении с дугообразной зубчатой рейкой 15, обкатываютс  по ней без проскальзывани  тел 6 качени  относительно платформы 11, а следовательно, и нарушени  эксцентриситета It.Under the action of the oil wedge, the fifth surface emerges, and segment 10 deviates relative to it at a certain angle a, resting on the right rolling body 6, as on a conventional spherical support. Making the radial side surfaces 27 and 28 of the segments radially, and the shock absorbers 24 from pressed wire spirals leads to the fact that this pair works as a self-lubricating slide bearing. This facilitates the self-alignment of the segment 10. When the segment 10 and the separator 7 are moving, the gear bevel gears 14, meshed with the arcuate gear rack 15, run around it without slipping of the rolling bodies 6 relative to the platform 11, and consequently, of eccentricity violation It.

При окружном перемещении сегмент 10 опираетс  своей боковой наружной поверхностью 16 на дополнительные тела 10 качени , наход щиес  в дополнительном сепараторе 20. Дополнительные тела 19 качени  обкатываютс  по кольцевому радиусному упору 23, как по наружному кольцу подшипника качени . Пружины 22, зафиксированные на сегменте с помощью болтов 21, удерживают тела 19 качени  с сепаратором 20 в зоне бурта 17 сегмента 10, чем исключаетс  скатывание тел качени  с бурта сегмента 10 в окружном и вертикальном направлени х .When circumferentially moving, segment 10 rests with its lateral outer surface 16 on additional rolling bodies 10 located in an additional separator 20. Additional rolling bodies 19 roll around the annular radius stop 23, like a rolling bearing outer ring. The springs 22, fixed on the segment with the help of bolts 21, hold the rolling bodies 19 with the separator 20 in the area of the collar 17 of the segment 10, which prevents the rolling bodies from rolling down the segment 10 in the circumferential and vertical directions.

После остановки п ты сегмент принимает горизонтальное положение. При изменении направлени  вращени  п ты на обратное, то есть при движении ее против часовой стрелки, сегмент 10 движетс  вместе с п той до касани  радиальной боковой поверхностью 27 амортизатора 24. Вс  нагрузка при этом воспринимаетс  левым телом 6 качени , а правое тело 6 качени  имеет зазор относительно платформы 4.After stopping the nth segment assumes a horizontal position. When the direction of rotation of the heel is reversed, i.e., when moving it counterclockwise, segment 10 moves along with the heel to touch the radial side surface 27 of the shock absorber 24. The entire load is perceived by the left rolling body 6, and the right rolling body 6 has clearance relative to platform 4.

В дальнейщем подп тник работает так же, как при движении п ты по часовой стрелке.Subsequently, the subcategory works in the same way as when moving n k clockwise.

Тот же эффект самоустановки сегментов 10 с требуемым эксцентриситетом при реверсивном движении подп тника получают при выполнении наклонных участков 26 -беговой дорожки 5 на платформе 4.The same self-alignment effect of the segments 10 with the required eccentricity during reverse movement of the subgun is obtained when performing the inclined sections 26 of the running track 5 on the platform 4.

Учитыва  то обсто тельство, что при выполнении подп тника с наклонными участками , на обеих платформах 4 и 11 величина окружного смещени  Д сегмента 10 от нейтрального положени  доводитс  до величины пор дка 2-5 мм, предлагаема  конструкци  подп тника позвол ет осуществл ть в реверсивных мащинах самоустановку сегментов с любым оптимальным эксцентриситетом.Taking into account the fact that, when performing a baffle with inclined sections, on both platforms 4 and 11, the magnitude of the circumferential displacement of the segment 10 from the neutral position is brought to a value of the order of 2-5 mm, the proposed design of the bolster allows for reversible masses self-aligning segments with any optimal eccentricity.

Кроме того, при использовании предлагаемой конструкции в случае несимметричного расположени  наклонных винтовых участков 25 и 26 относительно оси болта 2 осуществл етс  установка сегментов с разллчной величиной эксцентриситета при пр мом и обратном движении п ты.In addition, when using the proposed design, in the case of an asymmetrical arrangement of the inclined screw portions 25 and 26 relative to the axis of the bolt 2, the segments with a parallel eccentricity are set during the forward and reverse motion of the fastener.

Перечисленные свойства реверсивного подп тника скольжени  обеспечивают, по сравнению с известными конструкци ми, большую надежность, грузоподъемность, износоустойчивость, а также лучшие пусковые характеристики за счет самоустановки сегментов с оптимальным эксцентриситетом при любом направлении вращени  п ты.The listed properties of the reversible sliding slip provide, in comparison with the known structures, greater reliability, load capacity, wear resistance, as well as better starting characteristics due to self-aligning segments with optimum eccentricity in any direction of rotation of the thread.

Claims (6)

Формула изобретени Invention Formula I. Реверсивный подп тник скольжени , содержащий корпус с тангенциальными упорами , самоустанавливающиес  сегменты, смонтированные с симметричными относительно тангенциальных упоров зазорами, и расположенные по окружности опорные элементы, размещенные попарно в канавках корпуса и каждого из сегментов и разделенные между собой в паре дистанционным элементом, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности и грузоподъемности , опорные элементы выполнены в виде тел качени , которые установлены с зазором между собой по обе стороны и на одинаковом рассто нии от оси симметрии сегмента в канавках, которые выполнены по окружности и, по крайней мере, на поверхности одного из контактирующих с телами качени  элементов с двум  наклонными винтовыми участками, а дистанционный элемент выполнен в виде сепаратора. I. Reversible sliding seat, comprising a housing with tangential stops, self-aligning segments, mounted with gaps symmetrical with respect to the tangential stops, and circumferentially supporting elements arranged in pairs in the grooves of the housing and each of the segments and separated from each other in a pair by a separate element, different so that, in order to increase reliability and carrying capacity, the supporting elements are made in the form of rolling elements, which are installed with a gap between them on both sides and at the same distance from the axis of symmetry of the segment in the grooves, which are made around the circumference and at least on the surface of one of the elements in contact with the rolling bodies with two inclined helical sections, and the distance element is designed as a separator. 2.Подп тник по п. 1, отличающийс  тем, что он снабжен дополнительно установленными на корпусе и сегментах платформами , при этом канавки выполнены на поверхност х платформ, обращенных к телам качени , а на платформах, принадлежащих сегментам, наклонные винтовые участки канавок обращены в сторону тангенциальных упоров корпуса. 2. A sub-member according to claim 1, characterized in that it is provided with platforms installed additionally on the body and segments, wherein the grooves are made on the surfaces of the platforms facing the rolling bodies, and on the platforms belonging to the segments, the inclined helical portions of the grooves are facing side of the tangential stops of the body. 3.Подп тник по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что канавки, выполненные на платформах , принадлежащих корпусу, имеют наклонные винтовые участки, обращенные в сторону оси симметрии платформ. 3.Sub Podnik on PP. 1 and 2, characterized in that the grooves made on the platforms belonging to the body have inclined screw portions facing the axis of symmetry of the platforms. 4.Подп тник по пп. 1-3, отличающийс  тем, что он снабжен дополнительными, подпружиненными относительно сегментов сепараторами и размещенными в них дополнительными телами качени , при этом на , S J--7 Sнаружной поверхности сегментов выполнены кольцевые бурты и сопр гающиес  с ними дополнительные канавки, в которых установлены дополнительные тела качени . На торцовой поверхности корпуса выполнен кольцевой радиальный упор, контактирующий .с дополнительными телами качени . 4.Sub Podnik on PP. 1-3, characterized in that it is provided with additional separators, spring-loaded with respect to the segments, and additional rolling bodies placed in them, while on S J - 7 S of the outer surface of the segments there are annular shoulders and matching additional grooves in which additional rolling bodies. On the end surface of the housing there is an annular radial stop in contact with the additional rolling bodies. 5.Подп тник по пп. 1-4, отличающийс  тем, что радиальные боковые поверхности сегментов выполнены по радиусу в окружном сечении. 5.Support on PP. 1-4, characterized in that the radial side surfaces of the segments are made radially in circumferential section. 6.Подп тник по пп. 1-4, отличающийс  тем, что, с целью облегчени  монтажа, на боковых поверхност х платформ установлены кронщтейны, расположенные симметрично на рассто нии.от сепаратора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Швеции № 302063, кл. 47 в, 4, опублик. 1968. 6.Support on PP. 1-4, characterized in that, in order to facilitate installation, brackets, symmetrically spaced from the separator, are installed on the side surfaces of the platforms. Sources of information taken into account during the examination 1. Patent of Sweden No. 302063, cl. 47 in, 4, pub. 1968.
SU752301855A 1975-12-22 1975-12-22 Reversive sliding-contact thrust bearing SU826114A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU752301855A SU826114A1 (en) 1975-12-22 1975-12-22 Reversive sliding-contact thrust bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU752301855A SU826114A1 (en) 1975-12-22 1975-12-22 Reversive sliding-contact thrust bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU826114A1 true SU826114A1 (en) 1981-04-30

Family

ID=20641461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU752301855A SU826114A1 (en) 1975-12-22 1975-12-22 Reversive sliding-contact thrust bearing

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU826114A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2549042C2 (en) * 2010-06-02 2015-04-20 АЛЬСТОМ Риньюэбл Текнолоджиз Thrust bearing retainer and rotation machine comprising such retainer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2549042C2 (en) * 2010-06-02 2015-04-20 АЛЬСТОМ Риньюэбл Текнолоджиз Thrust bearing retainer and rotation machine comprising such retainer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1145151A (en) Slidable type constant velocity universal joint
JP3529191B2 (en) Method of manufacturing spherical roller bearing with cage and cage for spherical roller bearing with cage
US3207278A (en) One-way sprag clutch with spring means
SU826114A1 (en) Reversive sliding-contact thrust bearing
US4789254A (en) Large antifriction bearing
CN1088807C (en) Roller bearing with means for giving the rollers a positive skew angle
US5470159A (en) Cage guide for rolling bearings, in particular for axial cylindrical roller bearings
US3631731A (en) Push-pull transmissions
EP3160822B1 (en) Telescopic steering column assembly
US2364951A (en) Gun turret mounting
CN111981038A (en) Novel roller guide rail device
EP0649991A2 (en) Sealed roller bearing
WO2002086345A1 (en) Actuator
RU2525497C1 (en) Combined support
US3955493A (en) Friction disc spindle press
SU838128A1 (en) Sliding-contact bearing assembly
SU992380A2 (en) Pulley
SU964288A1 (en) Multiwedge radial bearing
SU779236A1 (en) Escalator handrail drive
US3144784A (en) Centering of rotary members
SU1198273A1 (en) Rolling-contact bearing
RU197349U1 (en) BEARING BEARING
SU1751492A1 (en) High-speed antifriction bearing
SU1221081A1 (en) Drive roller of accumulating conveyer
SU894231A1 (en) Rolling-contact bearing